3 phương án thiết kế cảnh quan trước chợ Bến Thành, giao lộ Nguyễn Huệ

Sở Quy hoạch Kiến trúc (QHKT) vừa có đánh giá 3 phương án thiết kế cảnh quan tổng thể khu vực trước chợ Bến Thành và giao lộ Nguyễn Huệ - Lê Lợi (quận 1), trình UBND TP.HCM.

Theo Sở QHKT, phương án tái lập vòng xoay Quách Thị Trang như trước đây sẽ không làm thay đổi hướng tuyến hiện tại, giữ được yếu tố lịch sử của thành phố, thời gian thi công nhanh.

Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của phương án này là không đúng định hướng quy hoạch đồ án 930 ha, đồng thời việc chỉnh trang cũng chỉ ở mức tạm thời.

Ở phương án thiết kế không gian ngầm, Sở QHKT đánh giá có nhiều ưu điểm giúp chỉnh trang đô thị; kết nối giao thông, hệ thống ngầm đồng bộ khu vực Công viên 23 Tháng 9, đường Lê Lợi; giữ được đặc trưng văn hóa; có thể tận dụng sản phẩm thiết kế từ 2 cuộc thi trước đó.

Vòng xoay Quách Thị Trang trước đây có tượng Trần Nguyên Hãn ở giữa, trước chợ Bến Thành. Ảnh: Lê Quân.

Tuy nhiên, cách làm này mất nhiều thời gian và kinh phí thực hiện; cần tính toán thêm về giao thông khu vực, phân luồng tránh ùn tắc; xây dựng kế hoạch thực hiện phần ngầm đồng bộ, thiết kế cảnh quan trên mặt đất và toàn khu vực.

Phương án thứ 3, thiết kế cảnh quan khu vực trước chợ Bến Thành, nghiên cứu vị trí đặt tượng Trần Nguyên Hãn theo quy hoạch 930 ha khu trung tâm được Sở QHKT đánh giá phù hợp và khả thi nhất.

Tuy nhiên, nhược điểm của phương án này là chỉ tập trung thiết kế cảnh quan trên mặt đất. Khi thực hiện ngầm sẽ lại tháo dỡ, rào chắn.

Theo Sở QHKT, phương án này có thể từng bước thực thi theo đồ án quy hoạch được duyệt nhưng vẫn giữ được không gian đặc trưng của TP.HCM.

Sở QHKT cho biết để thực hiện phương án này cần chia 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 hình thành quảng trường trước chợ Bến Thành, gồm bố cục mảng xanh tại đảo giao thông, mảng cây xanh dọc trung tâm; vị trí đặt tượng Trần Nguyên Hãn; bố cục mặt bằng khu vực quảng trường phục vụ nhu cầu khác. Về giao thông vẫn giữ một phần hướng tuyến đi từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Lê Lợi để đáp ứng nhu cầu kết nối vào trung tâm.

Tượng Trần Nguyên Hãn được xây dựng từ trước năm 1975, được làm bằng xi măng cốt sắt và từng được trùng tu, phục chế 2 lần. Ảnh: Lê Quân.

Giai đoạn 2 sẽ hoàn thiện theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ quảng trường trước chợ Bến Thành và các dự án khác như Công viên 23 Tháng 9, đường Lê Lợi. Giao thông khu vực đã được tư vấn Nikken Sekkei nghiên cứu khi lập đồ án 930 ha.

Đầu tháng 7, Hội đồng tư vấn về kiến trúc TP.HCM đánh giá đây là thời điểm phù hợp để bắt đầu tổ chức khu vực trước chợ Bến Thành theo đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đã được duyệt.

Tuy nhiên, việc thực hiện cần được phân kỳ để đảm bảo xây dựng các tuyến giao thông ngầm kết nối phù hợp thực tế.

Hội đồng cũng đánh giá phương án thứ 3 do Công ty TA nghiên cứu định hướng kiến trúc cảnh quan, giao thông là phương án hợp lý nhất, nhưng cần nghiên cứu cụ thể các tuyến giao, đảo giao thông, làm cơ sở tổ chức không gian kiến trúc, thiết kế đô thị, bố trí các mảng cây xanh, thảm cỏ, hoa, tượng đại, để hoàn thiện hơn.

Hội đồng đề nghị Sở QHKT phối hợp với Sở GTVT và đơn vị tư vấn lập phương án cụ thể về vị trí, hình dáng các đảo giao thông, quảng trường, lộ giới các tuyến đường, đề xuất vị trí tượng đài Trần Nguyên Hãn và Quách Thị Trang ở khu vực kết thúc trục Lê Lợi tại quảng trường để báo cáo UBND TP.HCM xem xét, quyết định.

Trước đó, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi giao sở, ngành đề xuất phương án quy hoạch xây dựng lại bùng binh trước chợ Bến Thành, đặt lại tượng Trần Nguyên Hãn sau 8 năm di dời để xây ga ngầm Bến Thành (tuyến metro số 1).

Bên cạnh việc di dời, lãnh đạo TP.HCM giao các đơn vị đề xuất phương án làm mới tượng Trần Nguyên Hãn bằng chất liệu bền vững hơn. Tỷ lệ, kích thước bệ tượng và tượng cũng được nghiên cứu đảm bảo phù hợp, hài hòa với tổng thể không gian kiến trúc cảnh quan khu vực trước chợ Bến Thành.

Thư Trần