43 tỷ đồng khắc phục sự cố đường sắt sau bão số 13

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết bão số 13 và mưa lũ sau bão đã gây nhiều sự cố hạ tầng trên tuyến đường sắt Bắc - Nam và Diêu Trì - Quy Nhơn.

Thi công khắc phục đường sắt Bắc - Nam xói lở do bão lũ (Ảnh: Internet).

Trên tuyến Hà Nội - TP.HCM, ghi nhận 42 vị trí cây đổ vào đường sắt. Đặc biệt tại Km 1136+850, nền đường bị trôi dài khoảng 100m.

Hàng trăm vị trí thông tin tín hiệu hư hỏng với nhiều cột tín hiệu gãy đổ, dây và cáp tín hiệu bị đứt, một số đường ngang cảnh báo tự động mất giám sát.

Hoạt động vận tải vì vậy bị ảnh hưởng nghiêm trọng: khoảng 15 chuyến tàu khách phải bãi bỏ, hàng chục chuyến khác dừng hoặc giải thể dọc đường; hơn 30 đoàn tàu hàng phải nằm chờ tại nhiều khu gian.

Ở tuyến Diêu Trì - Quy Nhơn, có 8 vị trí cây đổ chắn đường và tại cầu Km 03+398, nước lũ tràn qua mặt cầu 100mm làm trôi nền đá, khiến kết cấu dầm bị lộ.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, VNR đã huy động các đơn vị khẩn trương khắc phục sạt lở, giải phóng chướng ngại và tổ chức trực chốt 24/24h để theo dõi tình hình.

Song song đó, các đội kỹ thuật kiểm tra trạng thái cầu đường và sửa chữa ngay khi phát sinh sự cố.

Đối với hành khách bị ảnh hưởng, ngành đường sắt tổ chức chuyển tải miễn phí, hỗ trợ suất ăn và chủ động hoàn vé cho các hành trình đã đặt trước khi chưa thể thông đường.

Theo VNR, bão số 13 gây thiệt hại lớn cho kết cấu hạ tầng đường sắt. Riêng tuyến Hà Nội - TP.HCM, chi phí khắc phục đã gần 43 tỷ đồng, trong đó khoảng 27 tỷ đồng cho cầu, đường, kiến trúc và gần 16 tỷ đồng cho hệ thống thông tin tín hiệu.

Tại vị trí xung yếu Km 1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh - Vân Canh, ngành đường sắt phải huy động hàng trăm nhân lực cùng thiết bị, máy móc thi công liên tục ngày đêm để dựng cầu tạm gồm hai mố, hai trụ và ba nhịp dầm thép.

Sau 4 ngày gián đoạn, đến khoảng 23h ngày 11/11/2025, tuyến đã được thông trở lại, tàu qua khu vực bình thường.

Kỳ Nam