Cận cảnh xe điện Hyundai Ioniq 9 vừa ra mắt, tầm vận hành tối đa 620 km/sạc

Hyundai Ioniq 9.

Hyundai Ioniq 9 được bán với 3 phiên bản và tất cả đều được trang bị cụm pin cỡ lớn 110,3kWh. Bản tiêu chuẩn Long Range RWD sở hữu một mô-tơ điện được đặt ở trục sau, cho công suất 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Hyundai cho biết xe có thể di chuyển được 620km sau một lần sạc, theo tiêu chuẩn WLTP và với bộ bánh 19 inch.

Trong khi đó, phiên bản Long Range AWD được trang bị thêm một mô-tơ điện mạnh 94 mã lực ở trục trước, giúp nâng tổng mô-men xoắn cực đại lên 605 Nm.

Riêng bản Performance AWD cao nhất được hãng xe Hàn Quốc trang bị hai mô-tơ điện ở trục trước và sau, mỗi mô-tơ mạnh 214 mã lực, giúp xe đạt tổng công suất tối đa 428 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,2 giây, nhanh hơn đáng kể so với bản Long Range AWD (6,7 giây) và bản Long Range RWD (9,4 giây).

Tốc độ tối đa của cả ba phiên bản ở mức 200 km/h. Hyundai Ioniq 9 có hỗ trợ sạc siêu nhanh với công suất tới 350 kW, nạp pin từ 10 - 80% chỉ trong vòng 24 phút, đồng thời tích hợp tính năng vehicle-to-load cho phép sạc những thiết bị bên ngoài.

Ngoại hình của Ioniq 9 được lấy cảm hứng từ mẫu concept SEVEN với ngôn ngữ thiết kế Parametric Pixel đặc trưng của dòng xe Ioniq. Mặc dù có kích thước lớn, nhưng Ioniq 9 vẫn đạt hệ số cản gió thấp là 0.259 Cd nhờ vào những chi tiết tối ưu như gương chiếu hậu kỹ thuật số tùy chọn.

Đáng chú ý, Hyundai Ioniq 9 là mẫu xe đầu tiên của hãng được loại bỏ ăng-ten trên nóc xe, thay thế bằng kính chắn gió và những bề mặt khác để định vị GPS, radio vệ tinh cùng các dịch vụ kết nối.

Khách hàng cũng có thể lựa chọn một trong những bộ mâm xe có kích thước 19, 20, hoặc 21 inch, bao gồm bộ mâm cao cấp "Calligraphy" 21 inch. Ngoài ra, xe còn có tới 16 màu sơn ngoại thất khác nhau.

Ioniq 9 có chiều dài cơ sở lớn đạt 3.130mm, nên không gian bên trong khoang cabin khá rộng, cộng với việc sử dụng những vật liệu mềm mịn, hứa hẹn sẽ cực kỳ phù hợp với những hành trình dài.

Vô lăng trên Hyundai Ioniq 9 được thiết kế tương tự như Santa Fe thế hệ mới, và trên đó có những bóng đèn LED nhỏ màu xanh giúp tài xế tiện theo dõi mức pin còn lại.

Xe được trang bị màn hình cong tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12 inch và màn hình giải trí trung tâm kích thước 12 inch, hệ thống âm thanh với 8 loa tiêu chuẩn (tùy chọn nâng cấp lên 14 loa Bose), cổng sạc USB-C có công suất cao 100 watt nhận nguồn điện trực tiếp từ pin 110,3 kWh, thay vì ắc-quy 12V.

Xe có cấu hình 6 hoặc 7 chỗ ngồi, trong đó hàng ghế thứ hai có thể xoay linh hoạt, tương tự như mẫu Kia EV9.

Những tính năng an toàn mới nhất của Hyundai là trang bị tiêu chuẩn trên xe điện Ioniq 9, gồm cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ cảnh báo và tránh va chạm ở điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo ra xe an toàn, cảnh báo có phương tiện cắt ngang khi lùi... Xe còn được trang bị tới 10 túi khí.

Xe điện Hyundai Ioniq 9 trước tiên sẽ có mặt ở thị trường Hàn Quốc và Mỹ vào đầu năm 2025, sau đó sẽ tới châu Âu và những thị trường khác. Thông số và giá bán ở từng thị trường sẽ được hãng xe Hàn Quốc công bố sau.