Cần Thơ dự kiến tái khởi động dự án chống ngập gần 9.000 tỷ đồng trong quý III/2026

Bổ sung hơn 961 tỷ đồng

Ngày 24/5, thông tin từ Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ đang phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (Dự án 3) để trình thẩm định, phê duyệt.

Cầu Trần Hoàng Na thuộc hạng mục của dự án đã hoàn thành, đưa vào sử dụng với vốn đầu tư hơn 790 tỷ đồng.

Theo Sở Xây dựng, dự án chỉ có thể tái khởi động sau khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh dự án, hợp đồng và phụ lục hợp đồng liên quan với các nhà thầu.

Ngày 10/2, HĐND TP Cần Thơ đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư, cho phép kéo dài thời gian thực hiện dự án đến ngày 31/12/2028.

Nếu các thủ tục được hoàn tất đúng tiến độ, các hạng mục xây lắp còn dang dở sẽ được thi công trở lại trong quý III/2026.

Theo phương án điều chỉnh mới, tổng mức đầu tư dự án còn hơn 8.971 tỷ đồng, giảm hơn 196 tỷ đồng so với trước đây. Dù vậy, phần vốn đối ứng của thành phố phải tăng thêm hơn 961 tỷ đồng để bù phần vốn ODA chưa kịp giải ngân trước khi hiệp định vay kết thúc vào ngày 30/6/2024.

Ông Võ Nhựt Quang, Phó Giám đốc Sở Tài chính TP Cần Thơ, cho biết vốn ODA của dự án thực chất là vốn vay nên ngân sách địa phương vẫn phải thực hiện nghĩa vụ trả nợ theo lộ trình đã phê duyệt.

Theo ông Quang, việc bổ sung hơn 961 tỷ đồng vốn đối ứng để hoàn thiện các hạng mục còn dang dở là cần thiết nhằm tránh lãng phí, phát huy hiệu quả đầu tư và hoàn thiện hệ thống chống ngập, chỉnh trang đô thị của thành phố.

"Mặc dù việc bổ sung vốn gây áp lực lên đầu tư công, song thành phố đã xem xét và cân đối được nguồn vốn", đại diện Sở Xây dựng thông tin.

Hệ thống bờ kè chống sạt lở, ngập lụt có vốn đầu tư 750 tỷ đồng giúp bảo vệ vùng lõi trung tâm TP Cần Thơ.

Điều chỉnh, cắt giảm nhiều hạng mục

Trong lần điều chỉnh này, dự án cắt giảm ba tuyến kênh rạch nội ô gồm Mương lộ 91B, Ông Đạo và Cây Me; đồng thời thu hẹp khu tái định cư An Bình xuống còn 28,28 ha.

Thành phố cũng không tiếp tục đầu tư hạng mục nâng cấp đường Cách Mạng Tháng Tám do nội dung này đã được lồng ghép vào dự án nâng cấp quốc lộ 91.

Ngoài ra, thành phố cũng không đầu tư hạng mục thiết bị hỗ trợ Trung tâm Quản lý giao thông đô thị do hệ thống giao thông thông minh ITS giai đoạn 1 chưa được triển khai.

Ngược lại, dự án bổ sung thêm trang thiết bị cho trạm bơm âu thuyền Cái Khế và đầu tư đoạn đường cùng công viên phía sau kè sông Cần Thơ dài khoảng 170m.

Công trình Âu thuyền Cái Khế tại đầu rạch Khai Luông với kinh phí 436 tỷ đồng có khả năng điều tiết nước vào mùa mưa hạn chế ngập lụt vùng lõi trung tâm thành phố.

Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cho biết nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đến nay, với phần vốn ODA, mới có 17/26 gói thầu xây lắp hoàn thành; còn 8 gói chưa xong và một gói chưa tổ chức đấu thầu. Một số hạng mục tư vấn, quản lý đô thị cũng bị kéo dài do các tuyến kênh rạch nội ô chưa hoàn tất thi công.

Ngoài ra, thành phố hiện vẫn còn tồn đọng 116 hồ sơ bồi thường giải phóng mặt bằng đã phê duyệt nhưng chưa chi trả, với số tiền khoảng 43,84 tỷ đồng. Thành phố cũng cần thanh toán khoảng 28,8 tỷ đồng để mua 202 lô nền tái định cư của Công ty Cổ phần Bất động sản Cửu Long. Lũy kế giải ngân toàn dự án hiện đạt khoảng 82,76%.