Cảnh báo 16 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên sông Hồng, sông Lô

Cảnh báo của Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I đối với các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông trên sông Hồng, sông Lô

Hiện trên tuyến sông Hồng và sông Lô có 16 điểm (vị trí, đoạn luồng hoặc khu vực giao cắt) được xác định là điểm tiềm ẩn (có nguy cơ) xảy ra tai nạn giao thông đường thủy.

Tiêu chí xác định điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông thuộc một trong các trường hợp sau: Dòng chảy xiên so với trụ cầu, khoang thông thuyền; dòng chảy siết, xoáy, tầm nhìn hạn chế; khu vực giao cắt giữa các tuyến đường thủy nội địa hoặc tuyến luồng hàng hải, vùng nước cảng biển có tầm nhìn hạn chế…

Cụ thể, trên tuyến sông Hồng thuộc địa phận tỉnh Yên Bái và Phú Thọ có 7 điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông là: Km254-Km256, Km257-Km257+800, Km261+700-Km266+000, Km359+000 (bãi Vật Lợn) đều do có bãi cạn trên luồng nên kích thước luồng chạy tàu không đảm bảo cấp kỹ thuật. Tại Km260-261 có bãi đá ngầm và kích thước luồng thực tế nhỏ hơn trị số tối thiểu của cấp kỹ thuật luồng.

Còn trên tuyến sông Lô thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ và Tuyên Quang có 9 điểm tiềm ẩn TNGT đường thủy do có bãi đá ngầm hoặc bãi cạn khiến kích thước luồng chạy tàu không đảm bảo theo cấp kỹ thuật.

Các điểm có bãi đá, dải đá ngầm gồm: Km11-Km11+700, Km45-Km46, cụm cầu Việt Trì – Hạc Trì (trên đoạn dài 700m), Km15-Km15+800, Km17-Km18+000, Km30 và Km41-Km41+500. Các điểm có bãi cạn: Km5-Km6 và Km107+200-Km111.Theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I, do kích thước luồng chạy tàu không đảm bảo nên các vị trí trên tiềm ẩn nguy cơ TNGT đối với các phương tiện thủy lớn khi lưu thông qua.

Để phòng ngừa tai nạn, các phương tiện khi hành trình đến các vị trí trên cần tuân theo hệ thống báo hiệu đường thủy bố trí tại hiện trường, chủ động tìm hiểu điều kiện thực tế của luồng và chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông (tại vị trí có điều tiết) để vận hành lưu thông phương tiện thủy an toàn.

Huy Lê