Chery gặp sự cố khi sao chép màn leo 999 bậc của Land Rover

Chery Fulwin X3L gặp sự cố khi leo 999 bậc tại Thiên Môn Sơn

Trong chiến dịch quảng bá mẫu SUV mới Fulwin X3L, Chery quyết định thực hiện một thử thách mạo hiểm: Cho xe leo 999 bậc ở Thiên Môn Sơn (Trương Gia Giới, ở tây bắc tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc), hướng đến tái hiện kỳ tích mà Land Rover từng thực hiện với mẫu Range Rover Sport. Tuy nhiên, hành trình của Chery lại kết thúc theo cách hoàn toàn bất ngờ và không như ý muốn.

Khi chiếc Fulwin X3L đang leo được một đoạn đường, một tiếng nổ lớn vang lên và một bộ phận màu đen rơi ra khỏi xe. Ngay sau đó, xe mất lực kéo và trượt sang bên phải, va quệt mạnh vào lan can đá trong lúc tiếp tục trôi xuống theo quán tính. Camera ghi lại cảnh mẫu SUV trượt dài, làm hư hỏng hàng rào bảo vệ và khiến toàn bộ buổi ghi hình phải dừng lại.

Chery sau đó xác nhận sự cố xảy ra do một dây an toàn bị tách khỏi vị trí cố định và quấn vào bánh trước bên phải. Điều này khiến xe không thể duy trì lực kéo, dẫn đến việc mất kiểm soát và va chạm. Hãng thừa nhận đã đánh giá chưa đầy đủ các rủi ro kỹ thuật khi tái hiện thử thách nổi tiếng này, đồng thời cho biết sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa toàn bộ khu vực bị hư hỏng và bồi thường cho ban quản lý địa điểm cũng như du khách bị ảnh hưởng.

Fulwin X3L là mẫu SUV cỡ trung mới của Chery, được thiết kế theo phong cách gợi nhớ Land Rover Defender với các đường nét vuông vức, khung thân chắc khỏe và định hướng off-road rõ rệt. Xe có giá bán khởi điểm khoảng 15.451 USD (109.900 nhân dân tệ) (khoảng 400 triệu đồng), mức giá được đánh giá rất cạnh tranh so với một mẫu SUV lai off-road.

Về vận hành, Fulwin X3L sử dụng hệ truyền động mở rộng (range-extended) gồm động cơ 1.5L kết hợp bộ pin 33,7 kWh. Biến thể dẫn động bốn bánh dùng hai mô-tơ điện cho tổng công suất lên đến 422 mã lực và mô-men xoắn lớn, giúp xe có khả năng vận hành mạnh mẽ trên địa hình khó. Xe được trang bị la-zăng 21 inch, nhiều chế độ off-road và tính năng “tank turn”, cho phép quay vòng hẹp bằng cách khóa bánh theo hướng trái ngược.

Khoảng sáng gầm xe đạt khoảng 225 mm, kết hợp góc tiếp cận khoảng 22 độ và góc thoát khoảng 30 độ, giúp mẫu SUV có thể vượt địa hình khá tốt trên lý thuyết. Có lẽ chính sự tự tin vào bộ khung kỹ thuật này đã khiến Chery quyết tâm thực hiện thử thách trên bậc thang Thiên Môn Sơn. Tuy nhiên, sự cố xảy ra cho thấy việc đánh giá thiếu sót về an toàn kỹ thuật có thể khiến những màn trình diễn quảng bá trở thành con dao hai lưỡi đối với các hãng xe đang nỗ lực gây tiếng vang.

CTV Minh Thúy/VOV.VN Theo Carscoops