Công tác giải phóng mặt bằng đã có chuyển biến tích cực
Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được Đồng Nai chọn triển khai kế hoạch '30 ngày đêm thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm' đã không về đích như kỳ vọng. Nguyên nhân là do trong quá trình thực hiện có những khâu bị vướng vì liên quan đến chính sách, vượt quá thẩm quyền của tỉnh phải đợi ý kiến các bộ, ngành.
Dù vậy, phong trào trên đã có những chuyển biến tích cực. Cụ thể là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đã được tỉnh phối hợp với các địa phương nơi có dự án, ưu tiên nguồn lực triển khai nhanh ở những khâu không vướng mắc.
Sau đó, tỉnh tiếp tục đặt ra mục tiêu phải hoàn thành bàn giao từ 85-100% diện tích mặt bằng của dự án trước ngày 30-6-2024. Theo các sở, ban, ngành, địa phương, mục tiêu trên rất khó đạt được vì thời gian chỉ còn gần 3 tuần. Trong đó, khó khăn nhất là khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn qua phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa. Vì khu vực này có nhiều trường hợp tự tách thửa, mua bán đất bằng giấy tay và đã xây dựng nhà ở nhiều năm. Tỉnh, địa phương đang khó khăn trong việc xử lý là tách hồ sơ ra từng hộ gia đình hay để gộp lại những hộ này cho chủ đất… Đây là hậu quả để lại từ nhiều năm trước do quản lý đất đai, xây dựng không chặt chẽ.
Dù khó khăn, vướng mắc đến đâu thì tỉnh, địa phương phải tìm giải pháp tháo gỡ, xử lý nhanh mới có thể đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, giao đất sạch cho chủ đầu tư triển khai dự án.
Theo Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức, thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành phải tiếp tục dồn lực thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trước ngày
30-6, thành phố Biên Hòa phải bàn giao được ít nhất là 85%, huyện Long Thành từ 90-100% diện tích mặt bằng cho dự án. Các địa phương cũng cam kết sẽ cố gắng thực hiện, sớm bàn giao mặt bằng để thi công dự án theo đúng lộ trình.
Trong tuần này, lãnh đạo tỉnh tiếp tục có những cuộc họp về tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư; giao ban các công trình trọng điểm… nhằm kịp thời nắm bắt những khó khăn, vướng mắc của các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Từ đó, bàn các giải pháp tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ các dự án. Bởi các dự án trọng điểm đa số thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông nên nếu sớm hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ tạo ra đột phá trong phát triển kinh tế không chỉ của tỉnh mà còn cả vùng
Đông Nam Bộ.
