Đồng Nai: Áp dụng phân làn mới trên Quốc lộ 51
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai chính thức áp dụng phương án phân làn mới trên Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh, nhằm giảm xung đột giữa các nhóm phương tiện lưu thông.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai chính thức phân làn mới trên tuyến Quốc lộ 51
Từ ngày 7/12, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai chính thức áp dụng phương án phân làn mới trên tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Theo đó, làn 1 (sát dải phân cách cứng giữa đường) và làn 2 được bố trí cho tất cả các loại xe ô tô lưu thông. Riêng làn 3 dành cho ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ, giúp tách dòng phương tiện nhỏ với xe tải, xe đầu kéo, xe khách cỡ lớn.
Đối với làn 4 (sát lề đường) dành cho xe 2 bánh và 3 bánh, tạo an toàn cho người điều khiển phương tiện thô sơ và xe máy.
Sở Xây dựng cũng quy định các xe ô tô khi rẽ trái hoặc quay đầu bắt buộc phải thực hiện trong làn 1 để tránh gây cản trở và giúp giảm nguy cơ va chạm giao thông.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, việc áp dụng đồng bộ các quy định mới được kỳ vọng giúp giảm ùn tắc, đặc biệt tại các điểm giao cắt, khu vực đông phương tiện và những đoạn thường xuyên xảy ra va chạm.
Trước đó, các ngành chức năng tỉnh Đồng Nai đã tiến hành khảo sát hiện trạng, đánh giá lưu lượng và tổ chức giao thông toàn tuyến.
Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã bị xuống cấp nghiêm trọng
Quốc lộ 51 có tổng chiều dài gần 86km, trong đó hơn 38km đi qua Đồng Nai, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với mặt đường rộng từ 22,5 - 39m, là tuyến huyết mạch kết nối tỉnh Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh. Đây là tuyến đường có mật độ phương tiện rất lớn lưu thông liên tục, vì vậy việc phân lại các làn đường trên tuyến này được đánh giá là cần thiết và phù hợp với nhu cầu thực tế hiện nay.
Đối với những hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, tháng 12 Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai sẽ khởi công sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng nặng với chiều dài khoảng 17,4km (Km0 - Km9+200; Km10+200 - Km12+00; Km14+00 - Km16+00 và đoạn Km20+00 - Km24+400); cơ bản hoàn thành đảm bảo khai thác trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Sang năm 2026 sẽ sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng còn lại khoảng 20km; dự kiến thực hiện trong quý I (trước mùa mưa) và hoàn thành trong quý II năm 2026.
