Dự án cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lại lo thiếu VLXD
Dù đã huy động quy mô lớn nhân lực, thiết bị và triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn gặp khó về mặt bằng và VLXD.
Ngày 9-6, Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, cho biết dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai với gần 1.000 nhân sự và 450 máy móc, thiết bị. Trên toàn tuyến đã tổ chức 62 mũi thi công, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 1.054 tỷ đồng, tương đương gần 5% tổng giá trị xây lắp.

Trên công trường, lực lượng công nhân kỹ thuật cùng phương tiện máy móc đang triển khai thi công dự án
Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn chịu áp lực từ công tác giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu xây dựng. Hiện hơn 90% diện tích đã được bàn giao, song vẫn còn khoảng 117ha chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng. Đáng chú ý, 20,6ha tại TPHCM, Tây Ninh và Đồng Tháp đang ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công tuyến chính.
Theo doanh nghiệp dự án, phương án thi công đã được xây dựng theo hướng rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch. Để hiện thực hóa mục tiêu này, nhà đầu tư kiến nghị các địa phương sớm hoàn thành công tác bồi thường, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng 7.
Ở khía cạnh nguồn lực đầu vào, dự án có nhu cầu khoảng 3,7 triệu m3 cát và 3 triệu m3 đá. Tuy nhiên đến nay mới tập kết được khoảng 150.000 m3 cát, chủ yếu từ nguồn nhập khẩu thương mại từ Campuchia. Với vật liệu đá, dự án mới được phân khai khoảng 1 triệu m3 từ các mỏ tại Đồng Nai và TPHCM.
Doanh nghiệp dự án kiến nghị các địa phương có nguồn vật liệu, đặc biệt là Đồng Tháp và Vĩnh Long, đẩy nhanh thủ tục cấp mỏ theo cơ chế đặc thù để bảo đảm nguồn cung cho công trình. Đồng thời, việc cập nhật và công bố kịp thời giá vật liệu, nhiên liệu cũng được xem là yếu tố quan trọng nhằm hạn chế rủi ro biến động chi phí trong quá trình thi công.

Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhìn từ trên cao
Trước đó, ngày 8-6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có công điện đề nghị UBND TPHCM, TP Đồng Nai cùng các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và An Giang tập trung tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng cho dự án.
Khởi công từ ngày 19-13-2025, dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến hoàn thành trong năm 2028. Đây là công trình giao thông trọng điểm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giữ vai trò kết nối TPHCM với vùng Đồng bằng sông Cửu Long và nằm trong mục tiêu phát triển mạng lưới 5.000km đường bộ cao tốc đến năm 2030.











