Dự án mở rộng Quốc lộ 13 tại TP.HCM: Khởi công công trình 21.000 tỷ đồng vào đầu năm 2027
TP.HCM hoàn tất bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 trước tháng 7/2026. Dự án quy mô 10-14 làn xe với cầu cạn 3km giúp xóa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm tại cửa ngõ Đông Bắc, với mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài và tăng cường kết nối liên vùng giữa thành phố với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Đẩy mạnh giải phóng mặt bằng và bồi thường tái định cư
Theo kế hoạch do UBND TP.HCM ban hành, toàn bộ công tác thu hồi đất, bồi thường và bàn giao mặt bằng cho dự án thành phần 1 phải hoàn tất trước ngày 31/7/2026. Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đang được các cơ quan chức năng tập trung triển khai quyết liệt.
Tại khu vực Phường Hiệp Bình, TP.HCM, dự án gây ảnh hưởng đến 1.041 hộ dân. Tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan chức năng đã thực hiện chi trả bồi thường cho hơn 1.000 trường hợp với tổng kinh phí vượt 6.100 tỷ đồng. Nhiều hộ dân đã bắt đầu tháo dỡ công trình, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công. Các trường hợp còn lại đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ và nhận kinh phí bồi thường theo quy định.

Công tác giải phóng mặt bằng dự án đang được triển khai. Ảnh: Minh Quân
Quy mô kỹ thuật và điểm nhấn cầu cạn 3,5km
Quốc lộ 13 hiện hữu đoạn qua khu vực này chỉ rộng từ 19m đến 27m, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng do phải tiếp nhận lượng lớn xe tải, xe container và phương tiện cá nhân lưu thông mỗi ngày.

Một đoạn Quốc lộ 13. Ảnh: Internet
Dự án mở rộng mới sẽ nâng chiều rộng toàn tuyến lên 60m với tổng vốn đầu tư gần 21.000 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Sau khi nâng cấp, tuyến đường sẽ có từ 10-12 làn xe. Nếu tính cả hệ thống cầu cạn và đường song hành, quy mô có thể đạt từ 12-14 làn lưu thông.
Điểm nhấn kiến trúc và kỹ thuật của dự án là tuyến cầu cạn dài từ 3,2km đến 3,55km, nối từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước. Cầu cạn được thiết kế 4 làn xe với vận tốc tối đa 80km/h. Hệ thống đường song hành bên dưới sẽ có từ 8-10 làn xe phục vụ giao thông hỗn hợp với tốc độ 60km/h. Ngoài ra, các hầm chui hai chiều tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước sẽ được xây dựng để giảm thiểu xung đột giao thông.
Lộ trình triển khai và tác động kinh tế vùng
Theo lộ trình dự kiến, công tác lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026. Công trình chính thức khởi công vào tháng 1/2027 và đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2028.
Khi hoàn thành, Quốc lộ 13 sẽ đồng bộ với đoạn tuyến phía tỉnh Bình Dương cũ đã được đầu tư trước đó, tạo thành trục giao thông huyết mạch xuyên suốt kết nối trung tâm TP.HCM với các khu công nghiệp lớn và vùng Tây Nguyên. Dự án không chỉ nâng cao năng lực vận tải mà còn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho TP.HCM – địa phương vừa đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53% vào năm 2025, đóng góp hơn 23% vào quy mô kinh tế cả nước.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức để cập nhật tiến độ chính xác nhất.











