[GALLERY] Dân chơi TP.HCM chi gần 500 triệu đồng độ 'Bé Ba' VinFast VF3

Mới đây, chủ nhân của một chiếc Vinfast VF3 đã "chơi lớn" khi chi 500 triệu đồng để "lột xác" chiếc xe mini điện của thương hiệu xe Việt. Được biết, chủ nhân của chiếc VF3 này cũng là một trong những người đầu tiên tại TP.HCM sở hữu các dòng xe VinFast từ Lux A (xe xăng) cho đến e34, VF8, VF9 và VF7.

Với mức giá lăn bánh gốc của Vinfast VF3 (phiên bản mua cả pin) chỉ hơn 300 triệu đồng, chủ nhân chiếc xe đã đầu tư thêm loạt nâng cấp kèm nhiều trang bị cao cấp, biến chiếc xe thành một không gian cá nhân hóa lý tưởng.

Về ngoại thất, VF3 nguyên bản sử dụng phanh tang trống (phanh đùm) phía sau, tạo cảm giác phanh hơi trượt đặc trưng của xe điện. Để đảm bảo an toàn và tăng tính thẩm mỹ thể thao, chủ xe đã độ lên hệ thống thắng đĩa cho cả phía sau.

Ngoài ra, ngoại thất xe còn được thay thế mặt ga-lăng trước/sau và nắp capo theo phiên bản cá nhân hóa mạnh mẽ, thể thao , đồng thời lên mâm và vỏ (lốp) mới. Hệ thống gầm nguyên bản của VF3 khá xóc do sử dụng thanh dầm xoắn cũng đã thay thế toàn bộ hệ thống phuộc, lò xo mới, lắp đệm giảm chấn và thanh cân bằng giúp xe vận hành êm ái, chắc chắn hơn, đạt khoảng 60-70% kỳ vọng.

Bên trong nội thất đã bọc lại toàn bộ da nội thất cao cấp, lắp thêm cửa hít, cốp điện, và ghế chỉnh điện. Đặc biệt, hàng ghế sau được thiết kế lại theo dạng chia đôi độc lập để tối ưu hóa không gian chứa đồ.

Là một người đam mê âm thanh xe hơi từ năm 2005 và thường xuyên di chuyển hàng ngày bằng ôtô, chủ nhân chiếc VF3 này cũng đã đầu tư dàn loa Focal cao cấp thông qua đơn vị Autobis với chi phí hơn 100 triệu đồng. Anh chia sẻ, việc độ âm thanh trên xe mang lại giá trị sử dụng hàng ngày rất cao: "Khi gặp cảnh kẹt xe trong thành phố, ngồi nghe một bản nhạc hay giúp tinh thần mình thoải mái, thư giãn hơn rất nhiều".

Một trong những điểm chỉ nhân chiếc xe khó chịu nhất khi mới nhận VF3 là tiếng ồn. Anh đã cho làm cách âm toàn bộ sàn, trần, hốc bánh, lót thêm tiêu âm và thậm chí cách âm cả nắp capo. Hiện tại, sau khi VinFast cập nhật phần mềm mới kết hợp với gói cách âm, độ ồn động cơ đã giảm được tới 80%.

Dù sở hữu nhiều mẫu xe lớn hơn trong nhà, nhưng từ khi có VF3, tay chơi TP.HCM này hầu như cho các xe khác "nằm nhà phủ bụi". Thiết kế nhỏ gọn của VF3 theo chủ nhân giúp việc luồn lách trong các con hẻm nhỏ hay tìm chỗ đậu xe tại TP.HCM trở nên cực kỳ dễ dàng và tiện lợi.

Về quãng đường di chuyển, do gánh thêm hệ thống âm thanh công suất lớn và thay đổi mâm vỏ, chiếc VF3 của anh tiêu tốn năng lượng hơn xe nguyên bản, di chuyển được khoảng 150 - 180 km cho một lần sạc đầy (trong khi xe không độ có thể đi được từ 200 - 230 km).

VinFast VF3 sinh ra là để phục vụ cho nhu cầu đô thị, che nắng che mưa thay thế xe máy, đưa đón con nhỏ hoặc đi chợ. Tuy nhiên, đối với những dân chơi thì chiếc xe này có lợi thế rất lớn là dễ dàng cá nhân hóa theo sở thích riêng của mỗi người.

Video: Dân chơi TP.HCM chi gần 500 triệu đồng độ "Bé Ba" VinFast VF3.