Hà Nội đề xuất xây cầu Giang Biên gần 9.000 tỷ đồng vượt sông Đuống

Dự án cầu Giang Biên dài 5,49 km với quy mô 6 làn xe cơ giới, dự kiến hoàn thành vào năm 2030 nhằm tăng cường liên kết vùng phía Đông Bắc TP Hà Nội.

Sở Tài chính TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi UBND thành phố về tình hình triển khai dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 8.943 tỷ đồng.

Quy mô kỹ thuật và lộ trình xây dựng

Dự án cầu Giang Biên do Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Hateco, CTCP Đầu tư xây dựng Giang Biên và CTCP Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất. Theo phương án thiết kế sơ bộ, toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 5,49 km. Trong đó, tuyến chính dài 4,85 km và tuyến nhánh kết nối với cảng Giang Biên dài 0,64 km.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế đạt 80 km/h. Mặt cắt ngang tuyến rộng 50 m, bao gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách và vỉa hè. Điểm nhấn của dự án là cầu chính vượt sông Đuống với chiều dài hơn 2,3 km. Theo kế hoạch, dự án đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành trong quý IV/2030.

Vị trí quy hoạch và diện tích sử dụng đất

Tuyến đường và cầu Giang Biên được nghiên cứu triển khai tại khu vực phường Việt Hưng, phường Phúc Lợi và xã Phù Đổng thuộc TP Hà Nội. Tổng diện tích sử dụng đất ước tính khoảng 26,2 ha. Cụ thể, diện tích đất thu hồi tại phường Phúc Lợi là 8,75 ha; xã Phù Đổng khoảng 15,25 ha và phường Việt Hưng là 2,2 ha.

Về kết nối giao thông, điểm đầu của tuyến sẽ kết nối trực tiếp với đường Chu Huy Mân. Điểm cuối kết nối tại khu vực trước nút giao Gia Bình, thuộc dự án tuyến đường kết nối Hà Nội - Sân bay Gia Bình. Việc hình thành trục giao thông này giúp hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khu vực phía Đông Bắc Thủ đô.

Tác động kinh tế và liên kết vùng

Theo đánh giá từ Sở Tài chính TP Hà Nội, việc đầu tư cầu Giang Biên là yêu cầu cấp thiết nhằm giảm tải cho các cây cầu hiện hữu vượt sông Hồng và sông Đuống vốn đang chịu áp lực giao thông lớn. Công trình không chỉ tăng cường khả năng kết nối giữa trung tâm TP Hà Nội với phía Bắc sông Hồng mà còn tạo thuận lợi cho việc giao thương với tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn và các địa phương lân cận.

Bên cạnh mục tiêu giao thông, các đơn vị chức năng cũng đề xuất nghiên cứu phát triển đô thị hai bên tuyến đường dẫn để khai thác hiệu quả quỹ đất. Định hướng này hoàn toàn phù hợp với quy hoạch trục động lực phát triển Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình, một trong những hành lang phát triển quan trọng nhất của Thủ đô trong tầm nhìn dài hạn.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/ha-noi-de-xuat-xay-cau-giang-bien-gan-9000-ty-dong-vuot-song-duong-446957.html