Hợp long cầu dài nhất trên Cao tốc Bắc – Nam phía Đông

Tại buổi lễ, Ban Quản lý dự án 85 cho biết: Cầu Kỳ Lộ là công trình cầu có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất trong 12 dự án thành phầnCao tốc Bắc - Nam phía Đông. Cầu có khẩu độ nhịp đúc hẫng đạt 120m, chiều caothân trụ cao nhất lên đến 47,18m và có nhiều đặc điểm địa chất phức tạp, điêùkiện thi công khó khăn. Trong đó, phần cầu dẫn gồm 28 nhịp, sử dụng kết cấu dầm super-T cốt thép dự ứng lực đúc sẵn. Phần cầu chính bao gồm 7 nhịp dầmhộp đúc hẫng khẩu độ 120m. Kết cấu phần dưới các trụ chính đặt trên móng cọc khoan nhồi đường kính 2m…

Cầu Kỳ Lộ (Km63+328) thuộc gói thầu 13XL - Thicông xây dựng đoạn Km47+000-Km66+965,91, Dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - ChíThạnh. Công trình có tổng chiều dài 1.873,8m, bề rộng 17,5m; tổng mức đầu tưhơn 1.800 tỷ đồng.

Công trình do Tổng Công ty Thăng Long và Công ty CP tập đoànTAG Việt Nam thi công. Sau hơn 2 năm triển khai thi công, cầu Kỳ Lộ được chínhthức hợp long nhịp cuối cùng, hoàn thành vượt tiến độ đề ra.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Việt Hùng - Thứ trưởng BộXây dựng ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu và chính quyền địaphương trong việc tổ chức thi công hiệu quả và hoàn thành mục tiêu hợp long câùKỳ Lộ đạt và vượt tiến độ 3 tháng so với dự kiến đã đề ra.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đề nghị, sau khi hợp long cầu, những phần công việc còn lại rất nhiều,do đó, yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công cần tiếp tục nỗ lực để thực hiệnđạt mục tiêu đến 30/9 phải hoàn thành thông xe cầu Kỳ Lộ, góp phần thực hiện mụctiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025, nhằm hưởng ứngphong trào thi đua mà Thủ tướng Chính phủ đã phát động.

Nhật Minh