Không để những tuyến đường chờ bàn giao thành điểm đen giao thông

Tuy nhiên, bên cạnh những bất cập trong công tác quản lý, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông còn xuất phát từ ý thức chủ quan của người tham gia giao thông.

Tuyến đường Vành đai V đã được nghiệm thu và bàn giao cho cơ quan chức năng quản lý từ tháng 3-2026. Ngoài hệ thống biển báo trên tuyến chính, những đoạn đấu nối cũng được lắp đặt biển báo theo đúng quy định.

Toàn tỉnh hiện có 43 tuyến đường thuộc các dự án hạ tầng, khu dân cư chậm nghiệm thu, bàn giao, trong đó, 10 tuyến lớn nhỏ được thống kê thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

Chỉ trong hơn một năm, tuyến Vành đai V xảy ra 45 vụ tai nạn, tuyến Bắc Sơn kéo dài xảy ra 25 vụ, Tuyến đường liên kết vùng xảy ra 19 vụ.

Từ thực trạng trên, Công an tỉnh đã có văn bản tham mưu, đề xuất nhiều giải pháp nhằm siết chặt công tác quản lý, đẩy nhanh tiến độ bàn giao các tuyến đường đủ điều kiện khai thác.

Chỉ ít ngày sau, Thường trực Tỉnh ủy ban hành văn bản yêu cầu các cấp, ngành, địa phương tăng cường trách nhiệm, khẩn trương khắc phục những tồn tại trong công tác quản lý giao thông đường bộ.

Điều đáng nói, qua thực tế tại các tuyến đường được rà soát cho thấy, không phải tất cả đều ở trong tình trạng thiếu biển báo hay “thả nổi” quản lý.

Tuyến Vành đai V, dự án do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư, đã được nghiệm thu từ tháng 2 và bàn giao cho ngành chức năng quản lý từ tháng 3-2026.

Trên tuyến, hệ thống biển báo, chỉ dẫn giao thông, vạch sơn, gờ giảm tốc được lắp đặt đầy đủ. Nhiều vị trí còn bố trí biển cảnh báo từ xa, biển chỉ dẫn chi tiết nhằm hỗ trợ người dân lưu thông an toàn.

Bà Nguyễn Thị Thanh Huyền, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh, cho biết: Những tuyến đường đã hoàn thiện đầy đủ điều kiện đều được đơn vị phối hợp bàn giao cho cơ quan quản lý theo quy định. Đối với các tuyến còn đang thi công nhưng phải phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu bố trí hệ thống cảnh báo, biển báo hiệu, rào chắn để bảo đảm an toàn.

Tại đường Bắc Sơn kéo dài, nhiều hạng mục hiện vẫn đang tiếp tục hoàn thiện. Tuy nhiên, trên toàn tuyến, nhà thầu đã bố trí biển cảnh báo công trường, biển hạn chế tốc độ và hệ thống hướng dẫn giao thông tại nhiều vị trí.

Ông Vũ Xuân Thành, Chỉ huy trưởng công trường, cho biết: Trong điều kiện vừa thi công vừa phải tạo điều kiện cho người dân đi lại, đơn vị xác định bảo đảm an toàn giao thông là nhiệm vụ bắt buộc. Những khu vực nguy hiểm đều được cắm biển cảnh báo từ xa, bổ sung rào chắn và bố trí lực lượng điều tiết khi cần thiết.

Tại Tuyến đường liên kết vùng, dù nhiều đoạn đã cơ bản hoàn thành, nhưng một số vị trí vẫn tiếp tục thi công các hạng mục cầu, hệ thống thoát nước và đấu nối kỹ thuật. Song, việc vừa thi công vừa khai thác khiến nguy cơ mất an toàn giao thông luôn hiện hữu nếu người tham gia giao thông chủ quan.

Tuy nhiên, một trong những tồn tại đáng chú ý hiện nay không nằm ở các tuyến giao thông trọng điểm đã được đầu tư bài bản, mà tập trung nhiều ở các tuyến đường thuộc dự án khu dân cư, khu đô thị.

Nhiều tuyến đường trong khu dân cư đã hoàn thiện nền, mặt đường nhưng chưa thể nghiệm thu, bàn giao do còn vướng thủ tục pháp lý, hạ tầng kỹ thuật hoặc chưa đủ điều kiện đấu nối.

Có nơi hệ thống chiếu sáng, biển báo, vạch sơn chưa hoàn chỉnh nhưng người dân đã tự lưu thông, thậm chí sử dụng làm nơi tập kết vật liệu, dừng đỗ xe.

Không thể đóng đường cấm người dân đi lại, đơn vị thi công đường Bắc Sơn kéo dài đã lắp đặt đầy đủ biển chỉ dẫn để người di chuyển chú ý quan.

Đáng lo ngại hơn, tại một số khu dân cư xuất hiện tình trạng tự ý mở điểm đấu nối ra trục đường chính, tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông rất lớn. Đây cũng là nội dung được Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu các địa phương phải kiên quyết xử lý trong thời gian tới.

Việc Công an tỉnh rà soát, chỉ ra những bất cập trong công tác quản lý giao thông hiện nay là cần thiết, nhưng thực tế có những tuyến đường đã bàn giao đầy đủ, lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống an toàn giao thông nhưng tai nạn vẫn xảy ra.

Nhiều tuyến đang thi công vẫn được bố trí cảnh báo khá đầy đủ song người dân vẫn chủ quan khi lưu thông.

Vì vậy, cùng với việc khẩn trương hoàn thiện, bàn giao các tuyến đường, điều quan trọng không kém là nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của mỗi người dân.

Chỉ khi trách nhiệm quản lý nhà nước đi cùng ý thức tự giác của người tham gia giao thông, những tuyến đường mới thực sự an toàn.