Nhầm tiêm kích thành tên lửa, tàu chiến Mỹ bắn hạ F/A-18 Super Hornet

Tài liệu cho thấy một loạt sai sót và quyết định thiếu chuẩn xác dẫn đến các sự cố, theo Task & Purpose.

USS Harry S. Truman (CVN 75) đang di chuyển trên Đại Tây Dương. Ảnh: MC2 Matthew Nass.

Một trong các máy bay đã bị bắn nhầm bởi tàu USS Gettysburg, khi con tàu nhận diện sai hai chiếc tiêm kích là tên lửa hành trình và khai hỏa.

Chiếc thứ hai rơi khỏi boong tàu sân bay USS Harry S. Truman khi con tàu cơ động để tránh một tên lửa đạn đạo.

Chiếc thứ ba rơi khi hạ cánh do trục trặc hệ thống dừng máy bay.

Đối với vụ USS Gettysburg, cuộc điều tra kết luận rằng quyết định của chỉ huy tàu “không hợp lý và không thể biện minh”, và lẽ ra có thể ngăn chặn được. Nguyên nhân gồm giao tiếp kém giữa các chỉ huy và thiếu huấn luyện đầy đủ.

Sự cố máy bay rơi khỏi boong được giải thích là do phối hợp kém giữa các thành viên thủy thủ đoàn trong lúc tàu thực hiện cơ động khẩn cấp.

Tai nạn khi hạ cánh là kết quả của việc lắp ráp sai thiết bị, dẫn đến dây cáp bị đứt và máy bay rơi xuống biển.

Một báo cáo riêng được công bố về vụ va chạm giữa Truman và một tàu hàng dân sự vào ngày 12/2/2025. Báo cáo cũng chỉ ra nhiều sai sót của thủy thủ đoàn, những điều có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng hơn.

Chỉ huy tàu sân bay USS Harry S. Truman bị cách chức một tuần sau vụ va chạm. Đồng thời, các quan chức cấp cao của Hải quân tránh nêu chi tiết các biện pháp kỷ luật đối với những thành viên khác của thủy thủ đoàn, chỉ nói rằng đã áp dụng “các biện pháp trách nhiệm”.

Cuộc điều tra cũng phát hiện nhiều vấn đề với trang bị của USS Gettysburg, bao gồm hệ thống nhận diện bạn–thù và thiết bị định danh, góp phần dẫn đến quyết định khai hỏa sai lầm.

Các nhà phân tích nhận định rằng chỉ huy nhóm tác chiến tàu sân bay đã có đủ thông tin để ngăn sự cố, nhưng không đảm bảo được sự phối hợp và kiểm soát phù hợp.

Ngọc An