Nhiều hãng hàng không trên thế giới bị ảnh hưởng vì lỗi kỹ thuật máy bay Airbus
Nhiều hãng hàng không trên thế giới bị ảnh hưởng sau khi nhà chế tạo máy bay châu Âu Airbus ra cảnh báo về nguy cơ kỹ thuật trên các tàu bay dòng A320.
Trong một thông báo được đưa ra từ sáng sớm 29/11, All Nippon Airways (ANA) cho biết bắt buộc phải cập nhật dữ liệu phần mềm cho hệ thống điều khiển của 34 máy bay loại Airbus mà hãng này đang sở hữu và để làm điều này, cần 4 tiếng đồng hồ cho mỗi máy bay.
Nhiều hãng hàng không của Mỹ, Nhật Bản và các nước châu Âu... đang sở hữu máy bay dòng Airbus A320. Ảnh: Jiji Press
Theo đó, chỉ riêng trong ngày hôm nay, sẽ có 65 chuyến bay của hãng buộc phải tạm hủy. ANA cũng cho biết, các chuyến bay từ ngày mai (30/11) trở đi cũng có khả năng bị đình trệ. Lãnh đạo hãng này đã phải lên tiếng xin lỗi khách hàng, trong khi chỉ riêng trong ngày hôm nay, vấn đề này đã gây ảnh hưởng tới 9.400 hành khách.
Các hãng hàng không Ấn Độ cũng đang khẩn trương chuẩn bị phương án ứng phó sau khi Airbus ra cảnh báo về nguy cơ kỹ thuật trên các tàu bay dòng A320 – loại tàu bay chủ lực của ngành hàng không dân dụng Ấn Độ.
Theo đánh giá ban đầu, có khoảng 200-250 trong tổng số 560 máy bay A320 đang được các hãng bay Ấn Độ khai thác cần được cập nhật phần mềm hoặc điều chỉnh phần cứng ngay lập tức. Quá trình này buộc các hãng phải tạm dừng hoạt động một số máy bay để kỹ sư tiến hành sửa chữa, kéo theo nguy cơ xáo trộn lịch bay trên diện rộng.
IndiGo – hãng sở hữu đội máy bay A320 lớn nhất thế giới – cho biết đã tiếp nhận thông báo của Airbus và đang “chủ động hoàn tất các cập nhật bắt buộc với mức độ thận trọng cao nhất”. IndiGo đồng thời cảnh báo khả năng phải điều chỉnh một số chuyến bay.
Air India Express cũng xác nhận đã triển khai “các biện pháp phòng ngừa ngay lập tức”, dù phần lớn đội bay của hãng không bị ảnh hưởng. Trong khi đó, Air India thông báo một bộ phận đội bay A320 sẽ được cập nhật phần mềm và phần cứng, khiến thời gian quay vòng tàu bay bị kéo dài. Tuy nhiên, hãng này khẳng định chưa có chuyến bay nào bị hủy, chỉ có thể xảy ra chậm hoặc điều chỉnh lịch nhẹ.
Trước đó, cảnh báo của Airbus được đưa ra sau khi phân tích một sự cố gần đây liên quan đến máy bay A320 nghi do trục trặc tại thiết bị điều khiển cánh lái (ELAC) – một bộ phận then chốt của hệ thống điều khiển bay. Airbus cho biết bức xạ mặt trời mạnh có thể làm sai lệch dữ liệu đầu vào liên quan đến điều khiển chuyến bay, ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị điều khiển cánh lái. Do đó, hãng yêu cầu các nhà khai thác phải thay thế hoặc kích hoạt thiết bị còn hoạt động trước chuyến bay tiếp theo đối với mọi máy bay bị ảnh hưởng.
Airbus thừa nhận các sửa chữa bắt buộc có thể gây gián đoạn hoạt động khai thác, nhưng nhấn mạnh đây là biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn bay. Hãng đang phối hợp với các cơ quan quản lý trên toàn thế giới và đã kích hoạt Hệ thống truyền tín hiệu cảnh báo (AOT) nhằm hướng dẫn các biện pháp bảo vệ phần mềm và phần cứng. Airbus khẳng định an toàn luôn là ưu tiên số một và cam kết hỗ trợ các hãng hoàn tất việc cập nhật trong thời gian sớm nhất.
Theo truyền thông Nhật Bản và Mỹ, có khả năng khoảng 6.000 máy bay dòng Airbus A320 trên toàn thế giới bị các lỗi kỹ thuật nêu trên.
