Philippines triển khai thiết bị xác định vị trí tàu chở dầu bị chìm

Vết dầu loang ở vùng biển ngoài khơi Naujan, Oriental Mindoro, Philippines. Ảnh: Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines

Trước đó vào ngày 28/2, một tàu chở 800.000 lít dầu công nghiệp mang tên MT Princess Empress bị chìm hôm 28/2 ngoài khơi thị trấn Naujan ở Oriental Mindoro, một tỉnh đảo cách thủ đô Manila khoảng 207 km về phía nam.

Tới sáng ngày 1/3, Lực lượng Bảo vệ bờ biển Philippines (PCG) cho biết động cơ diesel cung cấp năng lượng cho con tàu này đã để lại một vết tràn dầu dài ít nhất 6 km và rộng 4 km ở vùng biển xung quanh. Các thùng dầu công nghiệp vẫn chưa được xác nhận rò rỉ hay chưa.

Tuy nhiên tới 2/3, PCG tiếp tục xác nhận rằng một số thùng dầu công nghiệp trên tàu MT Princess Empress đã bắt đầu rò rỉ, gây ra nguy cơ ô nhiễm môi trường biển xung quanh. Ít nhất 4 thị trấn ven biển ở Oriental Mindoro đã ghi nhận các vệt dầu trên bờ biển.

Ngày 6/3, Bộ Môi trường Philippines cho biết chính phủ có khả năng đã xác nhận được vị trí của con tàu chở dầu. Cụ thể, tàu MT Princess Express được cho là đang nằm ở độ sâu khoảng 366m dưới mực nước biển ở ngoài khơi tỉnh Oriental Mindoro, tuy nhiên thông tin này vẫn chưa chắc chắn.

Để xác định chính xác vị trí của tàu, Bộ Môi trường cho biết sẽ triển khai một phương tiện tự hành điều khiển từ xa. Với phương tiện này, các nhà chức trách cũng mong muốn đạt được thêm thông tin về việc tàu hiện có bao nhiêu dầu bên trong và làm thế nào để bơm phần còn lại ra ngoài và ngăn chặn bất kỳ sự rò rỉ nào ra biển nhiều nhất có thể.

Hiện tại, cơ quan ứng phó thảm họa Philippines cho biết sự cố tràn dầu đang gây ra các ảnh hưởng môi trường ngày càng sâu rộng. Các vết dầu tràn đã được phát hiện trên bờ biển và vùng nước ven biển gần của hơn 60 ngôi làng gần khu vực con tàu được cho là đã chìm so với con số 4 ngôi làng trước đó. Thêm vào đó, có khoảng 36.000 ha rạn san hô, rừng ngập mặn và cỏ biển có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi vết dầu loang, theo các nhà khoa học biển tại Đại học Philippines.

Phát biểu trong một cuộc họp họp giao ban cùng với đại diện của chủ sở hữu tàu RDC Reield Marine Services và các nhà thầu được thuê cho các hoạt động dọn dẹp, Thống đốc Oriental Mindoro Humerlito Dolor tuyên bố sẽ yêu cầu bồi thường thiệt hại và các chi phí khác cho người dân theo luật quy định.

Về phía những người dân có sinh kế bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm đánh cá ở các khu vực bị ảnh hưởng, chính phủ Philippines đã cam kết thuê người dân địa phương để thực hiện công tác dọn dẹp.

Nhận định về tình hình khắc phục hệ quả tràn dầu, đại diện các tổ chức dọn dẹp Harbour Star Shipping Services và Malayan Towage and Salvage cho biết mọi chuyện đang không có triển vọng tích cực. Reuters trích dẫn phó chủ tịch Harbour Star Rodrigo Bella cho biết thời tiết xấu ảnh hưởng tới điều kiện biển và khiến các đơn vị dọn dẹp gặp phải nguy hiểm khi thực hiện công việc của mình.

Ngân Hà