Quốc lộ 1A đoạn từ Hậu Giang đến Sóc Trăng lại được đề xuất sửa chữa
Theo Bộ GTVT, Quốc lộ 1A đoạn từ TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng) được đề xuất sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.
Bộ GTVT vừa có Công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang trả lời kiến nghị cử tri đề nghị sớm nâng cấp sửa chữa Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh.
Cụ thể, cử tri tỉnh Hậu Giang cho biết Quốc lộ 1A đoạn gần cổng chào TP Ngã Bảy đến xã Tân Long (huyện Phụng Hiệp) bị ngập nước khi mưa lớn, hệ thống cống thoát nước không thoát kịp.
Theo Bộ GTVT, Quốc lộ 1 đoạn từ xã Tân Long (huyện Phụng Hiệp) đến gần cổng chào TP Ngã Bảy đã được thực hiện công tác khơi thông cống rãnh, san bạt lề đường. Ảnh: CHÂU ANH
Cạnh đó, đoạn đường Quốc lộ đi qua địa phận khu vực 4, phường Hiệp Thành (TP Ngã Bảy) đến cầu Ba Rinh (ấp Ba Rinh, xã Đại Hải, huyện Kế Sách, tỉnh Sóc Trăng) bị hư hỏng tạo thành hố sâu, bị ngập nước khi trời mưa và triều cường. Tổng chiều dài hai đoạn này khoảng 2km.
Từ thực trạng trên, cử tri tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ GTVT sớm nâng cấp sửa chữa để khắc phục.
Trả lời cử tri, Bộ GTVT cho biết theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, Quốc lộ 1 đoạn từ xã Tân Long đến gần cổng chào TP Ngã Bảy thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp theo hình thức Hợp đồng BOT. Dự án này do Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp làm chủ đầu tư, hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 9-2015.
Dự án có hạng mục hệ thống thoát nước dọc theo dự án được đầu tư xây dựng đồng bộ tại các đoạn qua khu đô thị, khu đông dân cư với chiều dài 10,8km. Tuy nhiên, trong quá trình khai thác, một số hộ dân, cơ sở sản xuất kinh doanh hai bên đường đã cải tạo, nâng cao nền nhà, kho bãi gây cản trở việc thoát nước khi mưa lớn và triều cường.
Ngoài ra, do các yếu tố khí hậu, thủy văn và đặc thù địa hình địa chất ĐBSCL thời gian gần đây, vào một số ít ngày trong năm khi triều cường dâng cao có tình trạng ngập úng mặt đường.
"Để ứng phó với hiện tượng này, Công ty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp đã chủ động thực hiện công tác khơi thông cống rãnh, san bạt lề đường đồng thời cử người túc trực đảm bảo, điều tiết giao thông tại vị trí xảy ra ngập úng. Hiện tại, tình trạng tiêu thoát nước khi trời mưa đã được khắc phục” - Bộ GTVT thông tin thêm.
Quốc lộ 1A đoạn từ TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng) lại được đề xuất sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Ảnh: CHÂU ANH
Còn đối với đoạn từ thị xã Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng), Bộ GTVT cho hay theo báo cáo của Khu Quản lý Đường bộ IV, trong các đợt triều cường tháng 11-2024 và tháng 12-2024, do mực nước khu vực cao hơn những năm trước nên đoạn tuyến này bị ngập nước khi triều cường dâng.
Để hạn chế ảnh hưởng đến an toàn giao thông đoạn tuyến nêu trên, Đơn vị quản lý tuyến quốc lộ đã lắp biển cảnh báo “Đoạn đường thường xuyên bị ngập triều cường” tại điểm đầu đoạn tuyến phía Hậu Giang. Cạnh đó, xẻ rãnh thoát nước ngang và cử người trực để khi nước rút vệ sinh mặt đường và xử lý các hư hỏng nếu có.
“Hiện nay, Cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo đề xuất danh mục “Sửa chữa nền, mặt đường hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km2106+260 ÷ Km2106+550; Km2107+030 ÷ Km2108+035... Quốc lộ 1 đoạn từ tỉnh Hậu Giang đến tỉnh Sóc Trăng. Bộ GTVT đang xem xét cân đối nguồn kinh phí để điều chỉnh, bổ sung kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2025” - Bộ GTVT cho biết thêm.
Bộ GTVT cũng cam kết sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, chỉ đạo sửa chữa kịp thời bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cuối năm 2021, Bộ GTVT đã khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng), hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác từ cuối năm 2023.
Dự án có tổng chiều dài gần 20km, tổng mức đầu tư hơn 1.681 tỉ đồng. Sau khi nâng cấp, mở rộng, đoạn Quốc lộ này có quy mô đường cấp III đồng bằng, với bốn làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/giờ.
