Mong muốn độc lập với Ukraine trong việc chế tạo các loại động cơ cỡ lớn dành cho máy bay phản lực hóa ra khó hơn nhiều so với dự tính ban đầu của người Nga.
Với trọng tải cất cánh lên tới 640 tấn, An-225 Mirya là chiếc máy bay to lớn nhất mà con người từng chế tạo. Tuy được coi là kỳ quan công nghệ nhưng loại máy bay này lại kén chọn khách hàng do kích thước quá khổ, đòi hỏi chi phí vận hành lớn và sân bay đủ rộng- dài, để cất- hạ cánh.
Danh xưng 'Quái vật biển Caspian' được dành cho 2 mẫu Ekranoplan của Hải quân Liên Xô, trong đó chiếc KM ra đời trước và số phận cũng 'đen đủi' hơn chiếc Lun rất nhiều.
Có nhiều dấu hiệu cho thấy Công ty Antonov của Ukraine đang tiến hành công việc hoàn thiện chiếc máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 Mriya để bàn giao cho phía Trung Quốc.
Một công ty công nghiệp hàng không có trụ sở ở Bắc Kinh, Trung Quốc được nói là đã tiếp tục đề nghị mua cổ phần của một nhà sản xuất động cơ Ukraine và đơn đề nghi đang được cơ quan chống độc quyền của Ukraine xem xét.
Loại máy bay An-124 của Nga đang được Mỹ và NATO quan tâm đặc biệt do lo ngại đây chính là phương tiện để chuyển hệ thống phòng thủ S-400 sang Thổ Nhĩ Kỳ.
Trung Quốc rất biết nắm thời cơ khủng hoảng của hệ thống xã hội chủ nghĩa, đưa ra 'công trình kép' để nhập khẩu công nghệ và thu hút nhân tài trong lĩnh vực công nghiệp quân sự, nhất là từ Ukraine, đã thực hiện 'đi tắt đón đầu'.