Công ty Cổ phần Gemadept (Cảng Gemadept, mã cổ phiếu GMD) vừa thông qua phương án phát hành gần 4,6 triệu cổ phiếu dưới dạng ESPP cho cán bộ, nhân viên công ty với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Bộ Giao thông vận tải đã chính thức ban hành quy định mới về khung giá cước nâng hạ container và các dịch vụ tại cảng biển Việt Nam. Theo đánh giá của SSI Research, quy định mới sẽ giúp giảm cạnh tranh về giá giữa các cảng biến.
GMD dự kiến phát hành 4,588 triệu cổ phiếu ESOP, tương đương 1,5% tổng số lượng cổ phiếu đang lưu hành; mệnh giá cổ phiếu là 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian dự kiến phát hành vào tháng 12/2023 đến quý I/2024.
Gemadept sẽ phát hành hơn 4,5 triệu cổ phiếu ESOP với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu trong tháng 12/2023 hoặc quý 1/2024. Tỷ lệ phát hành tương đương 1,5% tổng số cổ phiếu Gemadept đang lưu hành…
Công ty cổ phần GEMADEPT (mã Ck: GMD) vừa thông báo nghị quyết hội đồng quản trị về việc phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn dành cho cán bộ, nhân viên có thành tích xuất sắc năm 2022 (ESOP).
Cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, tạo động lực tăng trưởng cho doanh nghiệp ngành vận tải biển.
Là hai cổ đông lớn nhất của Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn, Công ty cổ phần Gemadept và Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam dự kiến nhận được lần lượt hơn 68 tỷ đồng và gần 28 tỷ đồng từ SCS từ đợt trả cổ tức này.
Lãnh đạo Cảng Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết công ty đang nghiên cứu đầu tư 1.200 tỷ đồng cho các dự án logistics tại khu vực phía Nam, có thể thực hiện M&A để mở rộng kinh doanh cũng như có thể cân nhắc phương án huy động vốn từ cổ đông.
Theo các ước tính hiện tại Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể thu về từ 150 - 300 tỷ đồng từ thương vụ bán toàn bộ Cảng Nam Hải. Qua đó, doanh nghiệp này dồn lực phát triển cảng Nam Đình Vũ thành cảng sông lớn nhất phía Bắc.
Xanh hóa cảng biển nhằm cân bằng giữa sự biến động môi trường và nhu cầu phát triển kinh tế đang là xu hướng mà nhiều cảng biển trên thế giới; trong đó, có Việt Nam đang lên lộ trình triển khai.
Một số cổ phiếu đáng chú ý được các công ty chứng khoán khuyến nghị trước phiên giao dịch hôm nay, 30-11.
Sản lượng của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến tiếp tục tăng trong quý 4/2023. Trong đó, sản lượng tại cảng Gemalink có thể cán mốc 1 triệu TEU trong năm nay.
Hai tuần qua, nhóm cổ phiếu cảng biển gần như liên tiếp tăng giá, bởi ngành này có dấu hiệu phục hồi, trong khi thị trường chứng khoán có nhịp tăng điểm.
Các dữ liệu cho thấy Cảng Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đã qua giai đoạn khó khăn nhất của ngành cảng biển khi sản lượng container tăng trưởng dương 2 quý liên tiếp gần nhất. Dự báo lãi ròng của Cảng Gemadept trong quý 4/2023 sẽ tăng trưởng mạnh.
HĐQT Công ty cổ phần Gemadept (GMD) thông qua việc chuyển nhượng toàn bộ vốn tại Cảng Nam Hải. Trong quý II/2023, GMD cũng đã hoàn tất chuyển nhượng cảng Nam Hải Đình Vũ và ghi nhận lợi nhuận đột biến.
Trước đó, GMD vừa hoàn tất thoái vốn một cảng khác là Nam Hải Đình Vũ trong quý II và thu về khoản lợi nhuận đột biến.
Gemadept dự kiến chuyển nhượng 999.800 cổ phần phổ thông, tương đương 99,98% cổ phần của Cảng Nam Hải...
Với việc tăng trưởng của hoạt động khai thác cảng và logistics cùng với việc bán Cảng Nam Hải Đình Vũ thuận lợi, Gemadept liên tục có lãi...
Dự báo hoạt động kinh doanh của nhóm ngành cảng biển sẽ phục hồi từ cuối quý 3/2023. Trong đó, lợi nhuận cả năm nay của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể tăng tới 141% so với năm 2022.
Kỳ vọng sóng hồi trên thị trường chứng khoán và giá cước tăng là 2 yếu tố chủ đạo giúp nhóm cổ phiếu vận tải biển đứng vững trước các nhịp giảm mạnh vừa qua. Kỳ vọng sóng hồi
Trong nhịp điều chỉnh khá mạnh của thị trường chứng khoán vừa qua, nhóm cổ phiếu vận tải biển giữ được mức giá ổn định nhờ ngành này có các yếu tố hỗ trợ.
Đã có những tín hiệu phục hồi đáng kể ở hoạt động xuất nhập khẩu, nhưng không dễ để có được sự phục hồi 'hình chữ V' với ngành vận tải biển hay cảng biển.
Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố phương án chào bán hơn 133 triệu cổ phiếu để huy động vốn cho việc thâu tóm thêm 44% vốn điều lệ Cảng Nam Hải - Đình Vũ.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam cho biết cảng Nam Hải - Đình Vũ đã bắt đầu đóng góp vào kết quả kinh doanh chung của tập đoàn sau thương vụ mua lại 35% vốn cổ phần của cảng này hồi tháng 5 vừa qua.
Điểm tin kinh tế - thị trường ngày 25/9: Phòng ngừa rủi ro tỷ giá dịp cuối năm; nhiều ngân hàng lớn đồng loạt giảm lãi suất tiết kiệm…
Hoạt động kinh doanh của Gemadept đang tăng trưởng cao với mức lãi hàng nghìn tỷ đồng. Công ty có cơ cấu cổ phần khá phân mảnh với chỉ một cổ đông lớn là SSJ Consulting, còn lại là cổ đông nhỏ lẻ trong ngoài nước.
Gemadept thông báo đã nhận được quyết định xử phạt hành chính về thuế của cục thuế thành phố Hồ Chí Minh với số tiền phạt lên đến hơn 3,5 tỷ đồng...
Sau khi tiến hành thanh tra tài chính Gemadept cho thời kỳ 2017 - 2021, Cục thuế Tp. Hồ Chí Minh đã đưa ra quyết định truy thu về phạt hành chính về thuế.
Hoạt động kinh doanh của Cảng Gemadept đang có dấu hiệu phục hồi rõ rệt với sản lượng container qua cảng tăng lên. Trên thị trường khoán, mã cổ phiếu GMD của doanh nghiệp cảng biển này cũng đạt mức cao nhất lịch sử 21 năm niêm yết.
Nhóm cổ phiếu lĩnh vực vận tải biển tiếp tục duy trì đà tăng trong phiên đầu tiên của tháng 9. Diễn biến này dường như ảnh hưởng bởi dự thảo đề xuất tăng giá trị dịch vụ xếp dỡ container…
Ngày 17/8, CTCP Container Việt Nam (mã VSC - sàn HoSE) thông qua bộ hồ sơ đăng ký chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng năm 2023.
CTCP Container Việt Nam (mã VSC – sàn HoSE) thông qua điều chỉnh phương án chào bán cổ phiếu để đầu tư vào Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Trong nửa cuối năm 2023, với kỳ vọng giá cước cho thuê tàu tăng và xuất khẩu khởi sắc, ngành logistics sẽ cải thiện bức tranh kinh doanh.
Báo cáo tài chính quý II của một số doanh nghiệp niêm yết cho thấy tình hình khó khăn, hoạt động kinh doanh cốt lõi thua lỗ. Tuy nhiên, kết quả cuối cùng, doanh nghiệp vẫn báo lãi nhờ những khoản lợi nhuận đột biến từ thanh lý tài sản, thoái vốn công ty con, đầu tư chứng khoán, đem tiền gửi ngân hàng...
Công ty Cổ phần Gemadept vừa cho biết lãi quý 2/2023 lên tới 1.646 tỷ đồng, gấp gần 6 lần cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ ghi nhận lợi nhuận bất thường từ việc thoái vốn khỏi cảng Nam Hải Đình Vũ.
Quý II/2023, Gemadept ghi nhận lợi nhuận đột biến hơn 1.700 tỷ đồng, gấp 5,1 lần cùng kỳ do khoản chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship.
Giám đốc Marketing Công ty Cổ phần Container Việt Nam vừa bán ra toàn bộ 50.000 cổ phiếu VSC vào ngày 10/7 trong bối cảnh cổ phiếu VSC tăng mạnh hơn 35% chỉ trong 1 tháng trở lại đây.
Báo Người Lao Động trích báo cáo nhận định một số cổ phiếu đáng chú ý trên thị trường chứng khoán trước phiên giao dịch ngày 11-7.
Giữa vô vàn kênh thông tin, cơ quan báo chí kinh tế, trong đó có Báo Đầu tư Chứng khoán, đã và đang nỗ lực cung cấp thông tin tin cậy và chuyên sâu đến nhà đầu tư.
CTCP Container Việt Nam (mã VSC – sàn HoSE) thông qua kế hoạch trả cổ tức năm 2022 và phương án phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu mua cảng mới.
Các doanh nghiệp ngành logistics đang đối mặt với tình trạng sản lượng và giá vận chuyển giảm, khiến lợi nhuận lao dốc.
Thị trường logistics (lĩnh vực kho vận) ở Việt Nam giàu tiềm năng và đang phát triển rất mạnh mẽ. Tuy nhiên, chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức cao; việc đẩy mạnh liên kết giữa các doanh nghiệp (DN) logistics trong ngành còn yếu... Điều này dẫn tới thực trạng năng lực DN logistics Việt Nam không thua các DN có vốn đầu tư nước ngoài, nhưng thực tế vẫn đang phải làm thuê trên sân nhà mình. Vậy cần làm gì để nâng cao sức cạnh tranh của DN logistics Việt Nam.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 15/6 của các công ty chứng khoán.
Nhiều nhà đầu tư nước ngoài, khi đầu tư vào Việt Nam, đã yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics phải đáp ứng các tiêu chuẩn phát triển bền vững.