Theo thống kê, các công trình xây dựng sử dụng khoảng 40% nguồn năng lượng, chiếm 50% lượng phát thải, tạo ra 33% lượng khí thải carbon và 40% chất thải rắn xây dựng. Những số liệu cho thấy, trước sức ép của môi trường, việc phát triển vật liệu xanh đang trở thành xu thế tất yếu, mục tiêu không thể trì hoãn của ngành Xây dựng trước cam kết mức phát thải ròng về '0' vào năm 2050 của nước ta tại Hội nghị Công ước khung Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu lần thứ 26 (COP26).
Carboncor Asphalt (CA) là vật liệu thảm mặt đường sử dụng công nghệ không khói, không nhiệt với thành phần gồm cốt liệu đá, sít than sau sàng và nhũ tương đặc biệt carbon. Năm 2009, Bộ Giao thông vận tải đã cho phép sử dụng vật liệu CA vào trong xây dựng và sửa chữa kết cấu áo đường ở Việt Nam. Từ đó, nhiều địa phương đã mạnh dạn sử dụng vật liệu này trong nâng cấp, cải tạo hệ thống đường giao thông từ nội thị cho đến nông thôn và mang lại hiệu quả thiết thực, bền vững.
Trong quá trình lập dự toán xây dựng, tổ chức, cá nhân lập dự toán có trách nhiệm lập danh mục và xác định các định mức mới, định mức điều chỉnh làm cơ sở xác định giá xây dựng công trình.
Nhiều công nghệ, vật liệu được áp dụng trong việc thi công, sửa chữa, bảo trì các công trình cầu, đường tại Hà Tĩnh cho thấy những hiệu quả bước đầu.
Giải pháp trên phù hợp với công trình giao thông hiện nay khi nhu cầu đầu tư, phát triển, sử dụng nguồn vật liệu rất lớn...
Với nhiều tính năng ưu việt, năm 2009, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt vào trong xây dựng và sửa chữa kết cấu áo đường ở Việt Nam. Đây cũng là giải pháp 'thay áo mới' cho những con đường ở Hà Tĩnh.