Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua Bình Thuận đã được triển khai thi công, dự kiến sẽ xong trước tết Nguyên đán.
Trong tháng 8 sẽ giao mặt bằng trạm dừng nghỉ với diện tích 8,8 ha cho Ban Quản lý dự án 7 và nhà đầu tư để triển khai thi công.
Hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc này sẽ được quy hoạch xây dựng với diện tích 4 ha, được bố trí hai bên tuyến. Nhà đầu tư trúng thầu xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ là liên danh FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát.
Hai tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận vừa bàn giao 4ha mặt bằng để thi công hai trạm dừng nghỉ theo phương án được phê duyệt.
Qua trích suất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải trong tháng 6/2024 có 60 xe vi phạm tốc độ trên 1000km. Trong đó, xe của Phương Trang Futabuslines vi phạm nhiều nhất 140 lần.
Được sự chấp thuận của Bộ Tài nguyên và Môi trường, việc GPMB dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sẽ được thực hiện theo quy trình rút gọn, thời gian rút ngắn khoảng 6 tháng so với thông thường.
Việc đầu tư các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc đã sôi động ở lại, bắt đầu từ khâu đấu thầu dự án. Tuy nhiên, cơ quan quản lý đã siết chặt yêu cầu thầu và doanh nghiệp cũng tính toán 'đến từng xu' để việc đầu tư có hiệu quả tốt hơn.
Đầu tư trạm dừng nghỉ là 'sân chơi' mới trong hệ sinh thái đầu tư hạ tầng giao thông mà nhiều doanh nghiệp quan tâm tham gia, nhưng có nhiều lợi thế dành cho các doanh nghiệp có tầm nhìn và có thế mạnh từ các hoạt động kinh doanh sẵn có.
Nhiều nhà đầu tư dự án đường cao tốc đều khẳng định, trạm dừng nghỉ đầy đủ tiện nghi là hạng mục hết sức cần thiết giúp phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi, thu hút người tham gia giao thông lựa chọn tuyến đường. Qua đó, phát huy hiệu quả khai thác công trình, góp phần thúc đẩy hoàn vốn dự án, tối ưu bài toán đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP-BOT) các dự án giao thông.
Nhiều nhà đầu tư khẳng định, trạm dừng nghỉ đầy đủ tiện nghi là cần thiết để phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi, góp phần tối ưu bài toán đầu tư BOT giao thông, đặc biệt tại các dự án PPP cao tốc Bắc - Nam mới đưa vào khai thác.
Với gần 50 trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc cần được đầu tư trong 2 - 5 năm tới, đây là một ngành nghề kinh doanh mới, thu hút sự quan tâm của các nhiều nhà đầu tư.
Việc lựa chọn được nhà đầu tư có đủ năng lực xây dựng, quản lý, vận hành hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc –Nam sẽ mang lại hiệu quả và giá trị sử dụng cho tuyến cao tốc xương sống của quốc gia…
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã có các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo Cục đường cao tốc Việt Nam, nhà đầu tư trúng thầu dự án xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông là Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang – Futabuslines và Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.
Hai dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa tìm được nhà đầu tư thuộc đoạn tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Nhà đầu tư trúng thầu xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Bắc-Nam phía Đông là Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang- Futabuslines và Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.
Công ty Phương Trang - Công ty Thành Hiệp Phát sẽ xây dựng, vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ngày 27/6, Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã có các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhà thầu FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát (liên danh giữa Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) là đơn vị trúng thầu xây dựng, khai thác hai trạm dừng nghỉ trên hai đoạn tuyến cao tốc này.
Trong vòng 7 tháng, trúng 9/10 gói thầu 'khủng' tại Trung tâm Quản Lý Giao thông Công cộng TP HCM, Phương Trang FUTABUSLINES trở thành nhà thầu độc lập nghìn tỷ.
Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được xây dựng tại xã Xuân Hòa, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai và xã Tân Đức, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận.
Theo Cục đường cao tốc Việt Nam, Liên danh FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát đã trúng thầu dự án Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Ngày 21.6, Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có trạm dừng chân 290 tỷ đồng sẽ giúp người dân có nơi để nghỉ ngơi, không còn gặp nhiều phiền toái, bí bách trong việc 'giải quyết nỗi buồn'.
Ngày 21/6/2024, Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ tại Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhân dịp kỷ niệm 49 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2024) và Ngày Quốc tế Lao động 1-5, sáng 26-4, tại Bến xe Trung Tâm (TP Đà Nẵng), Sở GTVT TP Đà Nẵng đã tổ chức lễ công bố và khai trương hoạt động 4 tuyến xe buýt mới không trợ giá gồm có: 2 tuyến buýt liền kế từ Đà Nẵng đến Quảng Nam và 2 tuyến buýt nội thành kết nối 2 tuyến buýt liền kề nói trên với khu vực trung tâm TP Đà Nẵng.
Tuyến xe buýt liền kề Đà Nẵng - Quảng Nam được mở trở lại sau 3 năm dừng hoạt động.
Sáng 26.4, Sở GTVT TP.Đà Nẵng, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam phối hợp cùng Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines tổ chức lễ công bố 4 tuyến xe buýt liền kề không trợ giá trên địa bàn Đà Nẵng - Quảng Nam.
TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam phối hợp cùng một doanh nghiệp đưa vào khai thác, vận hành 4 tuyến xe buýt liền kề kết nối hai địa phương.
Sau 3 năm dừng hoạt động, Đà Nẵng và Quảng Nam mở lại tuyến xe buýt liền kề với dòng xe mới, đầy đủ tiện nghi phục vụ người dân, du khách.
55 xe buýt nhỏ hoạt động thay vì xe buýt lớn B40. Hàng ngày, các bến mở từ 5h30 và đóng lúc 19h, tần suất hoạt động từ 10 đến 30 phút mỗi chuyến.
Tuyến buýt không trợ giá nối hai bến xe Miền Đông mở đúng dịp cao điểm lễ 30/4 với giá 5.000-20.000 đồng/lượt, giúp hành khách có thêm lựa chọn đi lại thuận lợi.
Hành khách chủ yếu di chuyển qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và các bến xe ở TP.HCM.
Từ đầu năm 2022 đến nay, Thanh tra Sở GTVT TPHCM đã phát hiện và lập biên bản 1.764 trường hợp xe ô tô khách vi phạm dừng đỗ đón trả khách sai quy định, với số tiền xử phạt hơn 2,5 tỷ đồng.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Ninh Thuận thống nhất chủ trương mở tuyến xe buýt từ TP. Phan Rang - Tháp Chàm đi Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh. UBND tỉnh đề nghị tỉnh Ninh Thuận chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa, Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh và các đơn vị liên quan thực hiện đúng các quy định pháp luật.
Sáng 24/5, tại Công ty cổ phần xe khách Phương Trang - Futabuslines, Liên đoàn Lao động TP Đà Lạt tổ chức hội nghị trao các quyết định công nhận đoàn viên công đoàn, Công đoàn cơ sở và công nhận Ban Chấp hành Công đoàn cơ sở Công ty. Trên 1.200 người lao động của Công ty chính thức trở thành đoàn viên công đoàn, sinh hoạt tại Công đoàn cơ sở doanh nghiệp.