Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, đường dây nóng của cơ quan này nhận hơn 26 ý kiến phản ánh từ người dân, trong đó có nhiều nội dung phản ánh về tình trạng chở quá số người, nhồi nhét khách.
Theo thống kê từ Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dự kiến lượng khách qua bến xe gia tăng. Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã lên kế hoạch tổng lượng xe tăng cường 715 xe, trong đó Bến xe Giáp Bát tăng cường 224 xe; Bến xe Gia Lâm tăng cường 82 xe và Bến xe Mỹ Đình là 409 xe.
Thời gian gần đây, lượng hành khách vào các bến xe có xu hướng giảm mạnh, cùng với đó là hàng loạt đơn vị vận tải tuyến cố định thông báo cắt lốt, ngừng hoạt động. Thực trạng này khiến các bến xe ngày càng vắng vẻ, thưa thớt, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bến bãi, điều này đòi hỏi các ngành chức năng cần có giải pháp tháo gỡ.
Tại tọa đàm 'Vì sao hành khách chưa quay trở lại bến xe' do Báo Giao thông tổ chức chiều 24/4, các cơ quan quản lý, chuyên gia đã đề ra nhiều giải pháp xử lý, kiểm soát hoạt động của xe dù, bến cóc, xe trá hình tuyến cố định.
Ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhận định, số lượng xe hợp đồng gia tăng so với xe tuyến cố định lên đến hàng chục nghìn xe, chưa kể còn xuất hiện loại hình xe ghép, xe tiện chuyến cạnh tranh không công bằng với xe tuyến cố định.
Thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, năm 2023 toàn quốc xảy ra 22.067 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11.628 người, bị thương 15.292 người. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ giảm 1.285 vụ (-5.5%), giảm 1.922 người chết (-14.18%), tăng 660 người bị thương (+4.51%). Trong đó, đường bộ xảy ra 21.880 vụ, làm chết 11.498 người, bị thương 15.255 người.
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000 - 311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe cho quãng đường hơn 49 km.
Từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe. Việc thu phí này nhằm hoàn vốn cho Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023.
Sau khi nhiều ô tô bị nổ lốp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, theo tìm hiểu của phóng viên, tình trạng này cũng xảy ra tại nhiều tuyến cao tốc khác.
Việc thu phí này nhằm hoàn vốn cho Dự án PPP thành phần Nha Trang - Cam Lâm thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023.
Ô tô chở học sinh được thiết kế chỉ để đưa, đón học sinh, được sơn màu vàng đậm và phải có dòng chữ 'ô tô chở học sinh' mặt trước và sau xe.
Doanh nghiệp vận tải đau đầu vì nhận quyết định xử phạt của sở chậm từ 2-3 tháng, đồng thời khi đối chiếu thông tin xử phạt giữa Bộ GTVT và Sở GTVT TP.HCM lại không đồng nhất.
Tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải, không phù hiệu ngang nhiên gom, đón trả khách liên tỉnh ngày càng nhức nhối, cần thiết phải có biện pháp ngăn chặn.
Trong quý 1/2024, cả nước có hơn 203.000 lượt phương tiện ôtô không đạt đăng kiểm lần đầu, phải bảo dưỡng và sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại…
Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất phương án cấm xe cỡ lớn lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4; yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và Khu quản lý đường bộ II tổ chức phân luồng trước ngày 4/4.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất phân luồng, điều tiết xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên không vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4 tới đây.
Việc có thêm nhiều tuyến cao tốc nhằm vận chuyển hàng hóa, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Giờ hạn chế những xe này đi vào đồng nghĩa với việc làm giảm hiệu quả đầu tư của dự án.
Việc phân luồng phương tiện tải trọng lớn, xe khách trên 30 chỗ ra Quốc lộ 1 là phù hợp khi tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hết công suất khai thác
Phương án giảm tải lưu lượng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa được Cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) nêu tại cuộc họp với Ủy ban ATGT quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua .
Liên quan đến phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn do thường xuyên xảy ra tai nạn, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tính toán phương án phân luồng, sẽ cấm xe khách và xe trọng tải lớn đi vào cao tốc này.
Liên quan đến phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (tuyến đường liên tục xảy ra tai nạn thời gian qua), Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã tổ chức cuộc họp với sự tham gia của Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua để làm rõ các vấn đề và đưa ra giải pháp.
Đơn vị tư vấn kiến nghị phương án phân luồng giao thông để giảm tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo và xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến.
Đơn vị tư vấn kiến nghị điều tiết phương tiện, không cho xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 30 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cục Đường bộ thống nhất phương án cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Các cơ quan chức năng đề xuất cấm xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ để giảm áp lực, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sáng 27/3, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) tổ chức cuộc họp với sự tham gia của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua.
Cục Đường bộ đồng ý và đang lên phương án dồn xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1 để giảm tải lưu lượng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Đánh giá lưu lượng xe là một phần nguyên nhân gây ra tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Đường bộ đang tính phương án dồn xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1.
Với việc xe tải trọng nặng di chuyển trên cao tốc Cam lộ - La Sơn với mật độ dày đặc, các cơ quan chức năng đề xuất cấm 1 số loại xe để giảm áp lực, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông.
Tư vấn kiến nghị Cục Đường bộ cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông vào tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất với đơn vị tư vấn Trường Sơn về phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định bằng lái xe có 12 điểm, nếu bị trừ hết điểm lái xe phải thực hiện kiểm tra kiến thức pháp luật do lực lượng CSGT tổ chức.
Về phần mềm, Bộ GTVT đề xuất bỏ yêu cầu tương thích với các hệ điều hành Microsoft Windows để phần mềm có thể xây dựng trên nhiều nền tảng...
Trên thực tế, với những tài xế thường xuyên lái xe, lâu nay một trong những 'nguồn nguy hiểm cao độ' trên đường là những chiếc xe máy điện do thiếu niên điều khiển. Với độ vọt khá cao, người điều khiển thường không phát tín hiệu khi chuyển hướng, có lúc lại đi lấn làn đường phương tiện khác, thì thông thường tài xế ô tô có kinh nghiệm thường 'né xa' nếu gặp.
Trừ điểm bằng lái xe là giải pháp giáo dục hữu hiệu đối với tài xế. Nếu một năm bị trừ hết 12 điểm, lái xe sẽ phải thi lại bằng lái xe.
Bộ Công an cho biết dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ quy định cụ thể các hành vi vi phạm nghiêm trọng, người vi phạm sẽ bị trừ điểm bằng lái xe, mức trừ điểm cụ thể.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, cao tốc nhằm vận chuyển hàng hóa, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Nếu hạn chế những xe này thì đồng nghĩa với việc hạn chế hiệu quả đầu tư.
Nhật Bản hay một số nước châu Âu cũng có những cao tốc 2 làn xe tương tự như tuyến Cam Lộ - La Sơn nhưng vẫn được đánh giá an toàn bởi tài xế luôn ý thức chấp hành các quy tắc giao thông.
Nhiều ý kiến cho rằng cần quy định ngưỡng về nồng độ cồn nhưng cũng có người cho là quy định nồng độ cồn 'zero' đang phát huy hiệu quả.
Trừ điểm trên giấy phép lái xe giúp hạn chế hành vi vi phạm giao thông đường bộ, đặc biệt là những hành vi vượt đèn đỏ, vi phạm tốc độ, đi vào làn đường ngược chiều...
Đề xuất trừ điểm bằng lái xe là giải pháp giáo dục hữu hiệu đối với các tài xế, khắc phục được những nhược điểm của biện pháp xử phạt bấm lỗ, thu bằng trước đây.
Hòa trong không khí vui tươi, phấn khởi của những ngày đầu Xuân mới, ngày 13-2 (tức mùng 4 Tết), Công ty CP Thương mại và Du lịch Hà Lan tổ chức ra quân đầu Xuân Giáp Thìn 2024.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề nghị Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam (VATA), Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistic Việt Nam (VLA) thông báo tới đơn vị, doanh nghiệp, chủ xe một số giải pháp tránh ùn tắc đăng kiểm.
Các chủ xe cần lựa chọn thời điểm 'khám' xe thích hợp để tránh ùn tắc trong đăng kiểm, nhất và dịp giữa năm 2024.
Cục Đăng kiểm nhận thấy năm 2024 lượng phương tiện cần kiểm định tăng cao vào giữa năm, nguy cơ ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm ở thành phố lớn. Vì vậy, Cục khuyến cáo người dân nên chủ động đi đăng kiểm trong tháng 2, 3.
Cục Đăng kiểm nhận thấy năm 2024 lượng phương tiện cần kiểm định tăng cao vào giữa năm, nguy cơ ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm ở thành phố lớn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ xe chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng (nếu có) trước khi đi kiểm định để tránh phương tiện nhiều lần không đạt kiểm định.