Trong quý 1/2024, cả nước có hơn 203.000 lượt phương tiện ôtô không đạt đăng kiểm lần đầu, phải bảo dưỡng và sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại…
Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất phương án cấm xe cỡ lớn lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4; yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và Khu quản lý đường bộ II tổ chức phân luồng trước ngày 4/4.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất phân luồng, điều tiết xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên không vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4 tới đây.
Việc có thêm nhiều tuyến cao tốc nhằm vận chuyển hàng hóa, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Giờ hạn chế những xe này đi vào đồng nghĩa với việc làm giảm hiệu quả đầu tư của dự án.
Việc phân luồng phương tiện tải trọng lớn, xe khách trên 30 chỗ ra Quốc lộ 1 là phù hợp khi tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hết công suất khai thác
Phương án giảm tải lưu lượng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa được Cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) nêu tại cuộc họp với Ủy ban ATGT quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua .
Liên quan đến phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn do thường xuyên xảy ra tai nạn, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tính toán phương án phân luồng, sẽ cấm xe khách và xe trọng tải lớn đi vào cao tốc này.
Liên quan đến phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (tuyến đường liên tục xảy ra tai nạn thời gian qua), Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã tổ chức cuộc họp với sự tham gia của Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua để làm rõ các vấn đề và đưa ra giải pháp.
Đơn vị tư vấn kiến nghị phương án phân luồng giao thông để giảm tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo và xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến.
Đơn vị tư vấn kiến nghị điều tiết phương tiện, không cho xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 30 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cục Đường bộ thống nhất phương án cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Các cơ quan chức năng đề xuất cấm xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ để giảm áp lực, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sáng 27/3, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) tổ chức cuộc họp với sự tham gia của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và các cơ quan quản lý, các địa phương có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua.
Cục Đường bộ đồng ý và đang lên phương án dồn xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1 để giảm tải lưu lượng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Đánh giá lưu lượng xe là một phần nguyên nhân gây ra tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Đường bộ đang tính phương án dồn xe tải cỡ lớn và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1.
Với việc xe tải trọng nặng di chuyển trên cao tốc Cam lộ - La Sơn với mật độ dày đặc, các cơ quan chức năng đề xuất cấm 1 số loại xe để giảm áp lực, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông.
Tư vấn kiến nghị Cục Đường bộ cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông vào tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất với đơn vị tư vấn Trường Sơn về phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định bằng lái xe có 12 điểm, nếu bị trừ hết điểm lái xe phải thực hiện kiểm tra kiến thức pháp luật do lực lượng CSGT tổ chức.
Về phần mềm, Bộ GTVT đề xuất bỏ yêu cầu tương thích với các hệ điều hành Microsoft Windows để phần mềm có thể xây dựng trên nhiều nền tảng...
Trên thực tế, với những tài xế thường xuyên lái xe, lâu nay một trong những 'nguồn nguy hiểm cao độ' trên đường là những chiếc xe máy điện do thiếu niên điều khiển. Với độ vọt khá cao, người điều khiển thường không phát tín hiệu khi chuyển hướng, có lúc lại đi lấn làn đường phương tiện khác, thì thông thường tài xế ô tô có kinh nghiệm thường 'né xa' nếu gặp.
Trừ điểm bằng lái xe là giải pháp giáo dục hữu hiệu đối với tài xế. Nếu một năm bị trừ hết 12 điểm, lái xe sẽ phải thi lại bằng lái xe.
Bộ Công an cho biết dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ quy định cụ thể các hành vi vi phạm nghiêm trọng, người vi phạm sẽ bị trừ điểm bằng lái xe, mức trừ điểm cụ thể.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, cao tốc nhằm vận chuyển hàng hóa, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Nếu hạn chế những xe này thì đồng nghĩa với việc hạn chế hiệu quả đầu tư.
Nhật Bản hay một số nước châu Âu cũng có những cao tốc 2 làn xe tương tự như tuyến Cam Lộ - La Sơn nhưng vẫn được đánh giá an toàn bởi tài xế luôn ý thức chấp hành các quy tắc giao thông.
Nhiều ý kiến cho rằng cần quy định ngưỡng về nồng độ cồn nhưng cũng có người cho là quy định nồng độ cồn 'zero' đang phát huy hiệu quả.
Trừ điểm trên giấy phép lái xe giúp hạn chế hành vi vi phạm giao thông đường bộ, đặc biệt là những hành vi vượt đèn đỏ, vi phạm tốc độ, đi vào làn đường ngược chiều...
Đề xuất trừ điểm bằng lái xe là giải pháp giáo dục hữu hiệu đối với các tài xế, khắc phục được những nhược điểm của biện pháp xử phạt bấm lỗ, thu bằng trước đây.
Hòa trong không khí vui tươi, phấn khởi của những ngày đầu Xuân mới, ngày 13-2 (tức mùng 4 Tết), Công ty CP Thương mại và Du lịch Hà Lan tổ chức ra quân đầu Xuân Giáp Thìn 2024.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề nghị Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam (VATA), Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistic Việt Nam (VLA) thông báo tới đơn vị, doanh nghiệp, chủ xe một số giải pháp tránh ùn tắc đăng kiểm.
Các chủ xe cần lựa chọn thời điểm 'khám' xe thích hợp để tránh ùn tắc trong đăng kiểm, nhất và dịp giữa năm 2024.
Cục Đăng kiểm nhận thấy năm 2024 lượng phương tiện cần kiểm định tăng cao vào giữa năm, nguy cơ ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm ở thành phố lớn. Vì vậy, Cục khuyến cáo người dân nên chủ động đi đăng kiểm trong tháng 2, 3.
Cục Đăng kiểm nhận thấy năm 2024 lượng phương tiện cần kiểm định tăng cao vào giữa năm, nguy cơ ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm ở thành phố lớn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ xe chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng (nếu có) trước khi đi kiểm định để tránh phương tiện nhiều lần không đạt kiểm định.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề nghị Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam khuyến cáo tới các thành viên về một số nội dung sửa đổi, bổ sung tháo gỡ vướng mắc trong kiểm định xe cơ giới tại Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Thông tư 43) có hiệu lực kể từ ngày 15-2 tới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề nghị Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam khuyến cáo tới các thành viên về một số nội dung sửa đổi, bổ sung tháo gỡ vướng mắc trong kiểm định xe cơ giới tại Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Thông tư 43) có hiệu lực kể từ ngày 15-2 tới.
Chủ xe chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng (nếu có) của phương tiện trước khi đi kiểm định để tránh phương tiện có kết quả kiểm định không đạt phải khắc phục sửa chữa nhiều lần.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có liên tiếp 3 lần tăng với mức tăng từ 1.000 - 1.500 đồng/lít (tùy loại xăng). Dù liên tiếp tăng giá nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải thông tin, mức tăng là không lớn nên doanh nghiệp vẫn có thể giữ mức giá cước vận tải để đảm bảo không gây nhiều tác động lên giá các mặt hàng dịp sát Tết này.
Sáng 26/1, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ôtô An Giang Nguyễn Ngọc Xuân chủ trì Hội nghị thường niên năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024.
Tuy mới thành lập nhưng Chi hội Vận tải siêu trường, siêu trọng thuộc Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã từng bước kiện toàn tổ chức, bước đầu có những đóng góp không nhỏ vào hoạt động vận tải mang tính đặc thù.
Trong dự thảo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đề xuất bỏ giới hạn độ tuổi tối đa của lái xe khách 30 chỗ trở lên đã nhận nhiều ý kiến. Khi đề xuất này đưa ra nhanh chóng đã nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân và các doanh nghiệp. Và đến nay đề xuất này vẫn còn nhận được những ý kiến trái chiều.
Tuy mới thành lập nhưng Chi hội Vận tải siêu trường, siêu trọng (STST) đã từng bước kiện toàn tổ chức, bước đầu đã có những đóng góp không nhỏ vào hoạt động vận tải hàng hóa.
Chưa vực lại sau dịch COVID-19, ngành vận tải liên tiếp bị siết chặt điều kiện kinh doanh khiến khó khăn chồng chất khó khăn.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh cách chấm điểm trong phần thi mô phỏng và sẽ bỏ nội dung sát hạch này đối với người đã có bằng lái xe.
Hiện nay, điều kiện quản lý xe kinh doanh tuyến cố định và xe hợp đồng có sự khác nhau, trong đó, điều kiện xe kinh doanh hợp đồng dễ dàng hơn…
Từng là loại hình vận tải tiên tiến, linh hoạt và tiện lợi so với xe khách tuyến cố định, nhưng sự biến tướng của một bộ phận không nhỏ xe hợp đồng trong thời gian gần đây cho thấy đã đến lúc cần có cách 'hành xử mới' với loại hình vận tải này.
Nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Bác Hồ ký Sắc lệnh số 72/SL thành lập Sở Vận tải thuộc Bộ Giao thông Công chính, ngày 22-12, Sở Giao thông Vận tải tổ chức dâng hương, dâng hoa tại nhà bia Di tích đặt trong khuôn viên Trường Tiểu học xã Phú Xuyên (Đại Từ).
Nhiều nhà xe lợi dụng 'điểm mờ' để qua mặt lực lượng chức năng như: đỗ ngay dưới chân hệ thống camera giám sát, dưới tán cây để đón trả khách...