Có 3 tuyến quốc lộ và 11 tuyến đường tỉnh bị xói kè mái taluy âm, sạt lở taluy âm, taluy dương…, nhiều tuyến vẫn đang còn tình trạng ngập nước do hoàn lưu bão số 3.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo sát sao công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông cũng như đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông năm 2024 đối với hệ thống quốc lộ, góp phần tạo thuận lợi trong lưu thông, giảm tai nạn giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Đây là yêu cầu của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đối với ngành Đường bộ tại Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm diễn ra vào sáng nay 15/7.
Chiều nay (4/7), tại Bộ GTVT, Đoàn Tiểu ban Văn kiện Đại hội XIV của Đảng làm việc với Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT về xây dựng báo cáo triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII lĩnh vực GTVT.
Sáng nay (4/7), tại Hà Nội, Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải đã tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm thành lập (4/7/1974 - 4/7/2024).
Sáng 28/12, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến dự và chỉ đạo tại hội nghị.
Theo Bộ GTVT, đến thời điểm này, tất cả các điều kiện về cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí không dừng tại một số trạm thu phí cảng hàng không, sân bay có lưu lượng lớn đã sẵn sàng và có thể triển khai thực hiện ngay.
Giám đốc Sở KH&ĐT Hà Nội Lê Anh Quân nêu ra câu hỏi: Bãi đỗ xe công cộng được xem là bộ phận của kết cấu hạ tầng giao thông hay công trình dịch vụ thương mại? Đây cũng chính là câu hỏi mà nhiều nhà đầu tư quan tâm.
Đoàn Thanh niên Bộ GTVT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Tọa đàm 'Thanh niên Bộ GTVT với công tác chuyển đổi số góp phần hoàn thành nhiệm vụ chính trị' vào chiều 10/10.
Nghị quyết Đại hội toàn quốc lần thứ XIII của Đảng khẳng định, xây dựng kết cấu hạ tầng (KCHT) đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược.
Theo TS Trần Du Lịch, nếu làm tốt mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng), quỹ đất đô thị sẽ là 'con gà đẻ trứng vàng'.
Mục tiêu phát triển vùng đến năm 2030 xây dựng Đông Nam Bộ trở thành vùng phát triển năng động, tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, động lực tăng trưởng lớn nhất cả nước; trung tâm khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo, công nghiệp công nghệ cao, logistics và trung tâm tài chính quốc tế.
Dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam bộ khoảng 738.500 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 342.000 tỷ, giai đoạn 2026 - 2030 nhu cầu khoảng 396.500 tỷ, chủ yếu tập trung đầu tư vào các dự án trọng điểm, liên kết vùng, tạo động lực lan tỏa.
Theo quy hoạch, vùng Đông Nam Bộ cần khoảng 738.500 tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó giai đoạn 20212025 cần khoảng 342.000 tỷ đồng, giai đoạn 20262030 cần khoảng 396.500 tỷ đồng.
Nhiều kiến nghị và giải pháp cấp bách được đưa ra tại Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam bộ diễn ra vào sáng nay (18/7) tại Thành phố Hồ Chí Minh, dưới sự chủ trì Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng.
Đây là yêu cầu của Cục ĐBVN đối với các doanh nghiệp dự án thực hiện ngay việc sửa chữa mặt cầu Hồ để bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế hư hỏng thêm
Kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) là nội dung nổi bật trong báo cáo của Bộ GTVT gửi các Đại biểu Quốc hội về một số nội dung liên quan đến nhóm vấn đề chất vấn tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.
Ngày 23/5, Cục ĐBVN đã tổ chức Hội nghị họp bàn triển khai thực hiện Chỉ thị số 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới và Kế hoạch 4485/KH-BGTVT ngày 29 tháng 4 năm 2023 của Bộ GTVT về thực hiện Chỉ thị số 10/CT-TTg.
Từ đầu năm đến nay, ngành Giao thông vận tải đã tập trung đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông trọng điểm Quốc gia, cùng với đó là chú trọng đến công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý các điểm đen về tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm tai nạn giao thông, giảm chi phí logistic, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm thiểu ô nhiễm môi trường...
Bộ GTVT vừa ban hành thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp về các hình thức triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Mới đây tại trụ sở Cục Đường bộ Việt Nam, Cục An ninh kinh tế (Bộ Công an) đã trao tặng Giấy khen của Cục trưởng Cục An ninh kinh tế cho tập thể Cục Đường bộ Việt Nam vì thành tích xuất sắc trong phong trào toàn dân bảo vệ an ninh tổ quốc. Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường và Cục trưởng Cục An ninh kinh tế Trung tướng Nguyễn Đình Thuận chủ trì buổi lễ.
Đó là một trong những yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng đưa ra tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thái Bình về một số dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) trên địa bàn tỉnh.
Thái Bình đề xuất cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh lập thành dự án độc lập, đầu tư công.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng, việc kết nối các tỉnh trong vùng còn rời rạc, kết nối vùng với đất nước chưa chặt chẽ, kết nối vùng với thế giới chưa đầy đủ.
Năm 2022 Hà Nội đã có những chuyển biến mạnh mẽ trong đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT), nhiều công trình quan trọng dần được hiện thực hóa, mang đến kỳ vọng rất lớn góp phần giảm ùn tắc giao thông cho TP.
Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã quyết liệt thực hiện các dự án, công trình hạ tầng giao thông. Đây được đánh giá là một trong những điểm sáng của Bộ này trong năm qua.
Chiều 13/1, Bộ GTVT đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch năm 2023.
Tại hội nghị Tổng kết công tác năm 2022, triển khai nhiệm vụ năm 2023, đại diện các bộ, ngành phát biểu tham luận đánh giá rất cao kết quả công tác giải ngân của Bộ GTVT.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký ban hành các quyết định quy định chức năng, nhiệm vụ các khu Quản lý đường bộ, có hiệu lực từ 1/10.