Ngày 19/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An - Phạm Tấn Hòa cùng lãnh đạo một số ban, ngành tỉnh tham dự Diễn đàn 'Logistics Việt Nam - Chuyển mình phát triển' tại TP.HCM. Diễn đàn do Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và SEA Logistics Partners (SLP Việt Nam) tổ chức.
Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EVFTA) có hiệu lực từ ngày 1/8/2020. Trong đó, dịch vụ logistics có các cam kết đáng chú ý, theo hướng mở cửa hơn đáng kể so với các FTA khác. Thông qua việc thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu sang các nước EU, EVFTA giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường logistics Việt Nam.
EVFTA đang tạo cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cơ hội, cũng như đầy thách thức. Trong quá trình thực thi EVFTA, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam giải bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh tránh để không thua trên sân nhà.
Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, đồng thời giữ được vị trí lợi thế sân nhà trong quá trinh thực thi EVFTA.
Về lý thuyết, các cảng có thể khuyến khích khách hàng lấy container nhanh nhất có thể bằng những khoản phí bổ sung đối với các container nằm lâu, nhưng sự cạnh tranh vẫn gây cản trở vì chủ hàng sẽ bị thu hút về các cảng không áp đặt những phí đó.
Cậu bé Joshua Martinangeli, 7 tuổi, ốm nên không thể đến trường. Nhưng cậu học sinh người Đức này vẫn có thể tương tác với giáo viên và bạn học của mình thông qua một robot đại diện ngồi trong lớp thay cho cậu và gửi tín hiệu nhấp nháy khi cậu có điều gì đó muốn nói.
Chi phí vận chuyển hàng hóa bay trên khắp thế giới đã đạt mức kỷ lục khi các doanh nghiệp chạy đua đáp ứng nhu cầu mua sắm tăng cao trước thềm Giáng sinh. Giá cước đã tăng gần gấp đôi trên các tuyến đường hàng không quan trọng kết nối các trung tâm sản xuất ở Trung Quốc với người tiêu dùng ở Mỹ và châu Âu trong 3 tháng qua, gây căng thẳng thêm cho các chuỗi cung ứng toàn cầu.
Gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đã gây ra nhiều vấn đề lớn cho các hãng vận tải container, khiến châu Âu lẫn Mỹ đều đối mặt với tình trạng hàng hóa thiếu trước hụt sau trong mùa mua sắm cuối năm.