Tại Thái Lan, Trung Quốc, 2 hãng xe Toyota, Honda đang xem xét lại chiến lược bởi sự bùng nổ của xe điện.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang xem xét lại chiến lược của mình tại Trung Quốc và Thái Lan, sau khi doanh số bán hàng giảm hai chữ số từ tháng 4 đến tháng 6, do thị trường này dần chuyển sang xe điện.
Bê bối nối tiếp nhau xuất hiện tại công ty mẹ đã khiến giá trị vốn hóa của Toyota giảm mạnh, đi kèm mối lo ngại về hoạt động quản trị của hãng xe hàng đầu Nhật Bản.
Tuy không ảnh hưởng đáng kể tới lợi nhuận, các nhà đầu tư lo ngại về khả năng quản trị toàn diện của tập đoàn Toyota sau khi sự cố gian lận thử nghiệm bị Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) phát hiện.
Giá trị vốn hóa thị trường của Toyota đã giảm khoảng 2.900 tỷ yen (18,5 tỷ USD) sau khi vụ bê bối về an toàn xe được công bố. Việc này khiến các nhà đầu tư đặt câu hỏi về vấn đề quản trị tập đoàn.
Vụ bê bối về an toàn xe bị công bố trong tuần này khiến giá trị vốn hóa thị trường của tập đoàn Toyota Motor giảm khoảng 2.900 tỷ Yen (18,5 tỷ USD).
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, giá trị vốn hóa thị trường của tập đoàn Toyota Motor đã giảm khoảng 2.900 tỷ yen (18,5 tỷ USD) sau khi vụ bê bối về an toàn xe được công bố trong tuần này. Việc này cũng khiến các nhà đầu tư đặt câu hỏi về vấn đề quản trị tập đoàn.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota của Nhật Bản đã nâng dự báo lợi nhuận cả năm vào thứ Tư tuần này khi công bố lợi nhuận tăng hơn gấp đôi trong quý gần nhất, với việc đồng Yên suy yếu đã thúc đẩy giá trị doanh số bán hàng toàn cầu mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô này.
Tập đoàn Toyota Motor đã có được sự phục hồi nhanh chóng về lợi nhuận do đồng yen yếu và giá tăng.
Áp lực đặt lên các nhà sản xuất ô tô trong nước tại Triển lãm Nhật Bản Mobility Show là phải chứng minh rằng họ nghiêm túc không chỉ về việc trung hòa carbon mà còn cách mạng hóa cách con người và hàng hóa di chuyển khắp nơi.
Triển lãm ô tô Tokyo trở lại sau 4 năm vắng bóng, với tên gọi mới 'Japan Mobility Show' mang hơi hướng của kỷ nguyên xe điện.
Các lãnh đạo của tập đoàn chế tạo ôtô Toyota ngày càng tỏ ra tự tin vào mục tiêu chế tạo và bán hàng triệu xe điện của hãng trong những năm tới.
Thời gian vừa qua, Toyota ghi nhận sản lượng toàn cầu tăng khi tình trạng thiếu chip được giải quyết. Đồng thời, giá cổ phiếu của công ty cũng đạt mức kỷ lục trong năm tháng gần nhất.
Ông Koji Sato, CEO mới của hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới trong cuộc họp báo đầu tiên kể từ khi thay thế Akio Toyoda, cho biết Toyota và Lexus sẽ ra mắt tổng cộng 10 xe điện mới trong ba năm tới.
Khi các thị trường từ Trung Quốc đến Mỹ chạy đua để đưa nhiều xe điện hơn trên đường của họ, tại Nhật Bản xe hybrid vẫn là cái tên thống trị tối cao.
Khi tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới tham gia vào cuộc đua xe điện thì ông lớn Toyota không thể đứng ngoài. Tổng giám đốc mới của hãng xe này hứa hẹn tiếp cận xe điện một cách nhanh hơn và táo bạo hơn.
Khi ông Koji Sato, 53 tuổi, được trao một 'bộ chìa khóa khác' với tư cách là giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, thay vì lãng mạn hóa quá khứ của Toyota, ông sẽ cần phải kiên định nhìn vào tương lai của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này.
Ông Akio Toyoda từ chức CEO Toyota có thể chỉ mang tính hình ảnh, thực tế quyền lực của gia tộc Toyoda không bị mất đi.
Giám đốc điều hành của nhà sản xuất ôtô Nissan Motor Co., cho biết nếu có được nguồn cung chất bán dẫn nhiều hơn, thì lợi nhuận sẽ còn cao hơn nữa.
Thỏa thuận thương mại Mỹ - Nhật được ký kết vào ngày 26/7 được xem như là một thỏa thuận mà 'đôi bên cùng có lợi'. Song, giới quan sát lại cho rằng, thỏa thuận này được đưa ra khá vội vàng và ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản vẫn đứng trước sự không chắc chắn của Tổng thống Trump.