Nhiều người dân lựa chọn sử dụng xe ôm, taxi công nghệ để di chuyển đến các quận 1 (TP.HCM) thay vì tự lái ôtô vì khó tìm địa điểm đỗ xe hợp lý.
Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo UBND quận 1 giao lực lượng chức năng xử lý nghiêm khắc hành vi cản trở thu phí và cố ý gây thương tích của người đàn ông.
Trước thực trạng phải bù lỗ cho hoạt động thu phí ô tô đậu dưới lòng đường, UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan phải tăng cường xử lý các hành vi vi phạm.
Công an TP.HCM và các quận sẽ phạt nguội tài xế ôtô không trả phí đỗ xe dưới lòng đường ở khu vực trung tâm, mức phạt lên đến 2,5 triệu đồng.
Bên cạnh việc kiểm soát đậu xe dưới lòng đường, TP.HCM tiếp tục triển khai thêm nhiều điểm đậu xe thông minh.
Sau khi Sở GTVT TP.HCM bác việc xin tạm ngưng thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (TNXP, đơn vị thu phí) cho biết có ba lý do cho việc đề xuất này.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM không đồng ý với kiến nghị tạm dừng thu phí ô tô đỗ dưới lòng đường của Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TPHCM (Công ty TNXP).
Sở GTVT TP.HCM đề nghị đơn vị quản lý thu phí đỗ xe lòng lề đường nâng cao các giải pháp công nghệ và tiện ích, trong đó có kết nối thanh toán liên thông với thu phí không dừng (ETC).
Trong khi Hà Nội mỗi năm thu được hàng chục tỷ đồng từ thu phí ô tô đậu đỗ dưới lòng đường thì TP.HCM thu rất hạn chế, thậm chí có năm lỗ 8 tỷ.
Mấy ngày qua, dư luận phản ứng khá mạnh xung quanh việc TP.HCM phải bù lỗ gần 8 tỷ cho việc thu phí đậu ô tô dưới lòng đường. Nhiều người đang ngơ ngác tự hỏi tại sao chỉ đi thu tiền mà cũng lỗ và làm cách nào để loại bỏ sự phi lý này?
Sau thời gian triển khai thu phí đỗ xe ô-tô theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, đường phố đã gọn gàng, trật tự hơn, hạn chế số lượng xe ô-tô vào trung tâm thành phố. Tuy nhiên, do thiếu chế tài xử phạt cho nên việc thu phí đỗ xe ô-tô đạt hiệu quả không cao, gây thất thu không nhỏ cho nguồn ngân sách...
Sở GTVT TP.HCM đề xuất bổ sung thêm danh mục 31 tuyến đường có thu phí đỗ ô tô lòng đường để đảm bảo số thu đủ bù chi.
Tính từ ngày 1/2/2021 đến ngày 24/3/2022, có hơn 10.500 ô tô nợ phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng và Trần Phú (quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng).
Từ ngày 1/2/2021 đến 24/3/2022 có hơn 10.500 ô tô nợ phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng và Trần Phú (quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng).
HĐND TP Đà Nẵng vừa ban hành quy định mức thu đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn TP Đà Nẵng được áp dụng từ ngày 1/1/2020.
Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích TNXP khuyến cáo tài xế không thanh toán tiền mặt tại các bãi đỗ xe có thu phí ở lòng, lề đường tại TP.HCM.
Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích TNXP khuyến cáo tài xế không thanh toán tiền mặt tại các bãi đỗ xe có thu phí ở lòng, lề đường tại TP.HCM.
Theo đề nghị của Sở Giao thông Vận tải (GTVT), UBND TPHCM đã chính thức giao chức năng, nhiệm vụ quản lý đỗ xe và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn thành phố cho công ty TNHH Một thành viên dịch vụ công ích Thanh niên xung phong
Các nhân viên giám sát việc thu phí lòng đường vờ đặt chỗ giúp tài xế để lấy tiền bỏ túi.
Việc thu phí 23 bãi đỗ xe qua ứng dụng My Parking, do thanh niên xung phong TP.HCM đảm nhận thế nhưng Lại nhũng nhiễu, vẽ vời đủ các chiêu trò để đút túi riêng.
TP.HCM đã yêu cầu chấm dứt ngay tình trạng nhân viên 'nộp tiền hộ' cho ô tô nhưng nhiều người vẫn lấy tiền trực tiếp của các tài xế khi họ đỗ xe nơi lòng, lề đường.
Theo kế hoạch, sẽ có bảy nội dung được TP yêu cầu thực hiện cho công tác thu phí này.
Vì sao đề án thí điểm thu phí đỗ xe ô-tô trên lòng đường Trần Phú, Bạch Đằng được triển khai từ đầu năm 2018 nhưng đến nay vẫn chưa thể tổng kết, mở rộng ra các tuyến đường khác?
Sau khi bỏ thu phí đỗ xe dưới lòng, lề đường bằng ứng dụng Smart Parking, Đà Nẵng chuẩn bị thí điểm thu phí bằng ứng dụng My Parking.
Khi số thu phí đỗ ôtô tại một số tuyến đường khu vực trung tâm TP.HCM quá thấp, không đủ bù chi, cơ quan quản lý đề xuất nhiều giải pháp trong đó có mở rộng phạm vi thu phí.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường.