Liên quan đến việc xe ô tô 16 chỗ mang BKS 86B-015.75 ở tỉnh Bình Thuận bị xe Thành Bưởi tông làm 5 người chết, có phù hiệu do Sở GTVT Tiền Giang cấp, ngày 26-10, nguồn tin của phóng viên cho biết, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đang xác minh làm rõ.
Phó Giám đốc Sở GTVT Tiền Giang thông tin trước khi xảy ra tai nạn với xe Thành Bưởi khiến 5 người tử vong hôm 30/9, xe 16 chỗ đã chạy 'chui' hơn 1 năm.
Sau gần 1 tháng sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên quốc lộ 20 qua Đồng Nai làm 5 người chết, cơ quan chức năng đã tìm ra lai lịch chiếc xe khách 16 chỗ liên quan vụ xe Thành Bưởi gây tai nạn.
Gần 1 tháng sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 20 qua Đồng Nai làm 5 người chết, cơ quan chức năng đã tìm ra lai lịch chiếc xe khách 16 chỗ liên quan vụ xe Thành Bưởi gây tai nạn.
Chiếc xe khách 16 chỗ mang biển số tỉnh Bình Thuận nhưng được Sở GTVT Tiền Giang cấp và thu hồi giấy phép hoạt động.
Tiền Giang đang hoàn tất thủ tục để khởi công xây cầu bắc qua sông Năm Thôn thuộc nhánh sông Tiền, kết nối xã Đông Hòa Hiệp và xã Tân Phong.
Kênh Chợ Gạo - tuyến đường thủy huyết mạch của Đồng bằng sông Cửu Long được nâng cấp giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư hơn 1.335 tỷ đồng. Dự án thi công từ tháng 12/2021, dự kiến đến cuối năm 2023 sẽ hoàn thành.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, các sở GTVT, nhà đầu tư BOT yêu cầu nâng cao hiệu quả công tác quản lý, khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ xử lý kịp thời các hư hỏng biển báo, đặc biệt trên tuyến La Sơn - Hòa Liên...
Các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án theo phạm vi, trách nhiệm quản lý thực hiện xử lý ngay các tồn tại bất cập trong quản lý, khai thác, bảo trì đường cao tốc.
Sáng 8-8, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang làm Trưởng đoàn đã đến khảo sát Dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến kinh Chợ Gạo giai đoạn 2 (gọi tắt là Dự án). Tham gia cùng Đoàn công tác của Bộ GTVT có đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang; đồng chí Cao Tấn Hưởng, Phó chủ tịch UBND huyện Chợ Gạo...
Tuyến phà biển từ huyện Cần Giờ (TPHCM) đi Vàm Láng (huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) và ngược lại dự kiến sẽ được khai thác vào quý II/2024. Dự án không sử dụng ngân sách nhà nước, với tổng số vốn khoảng 120 tỷ đồng.
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị UBND TP chấp thuận thành lập Tổ công tác lựa chọn doanh nghiệp khai thác tuyến phà biển từ huyện Cần Giờ-Vàm Láng, Gò Công Đông (Tiền Giang) và ngược lại.
Tuyến phà biển Cần Giờ - Vàm Láng (Gò Công Đông, Tiền Giang) tổng mức đầu tư 120 tỉ đồng dự kiến khai thác trong quý II-2024.
Trước nhu cầu bức thiết trong việc đi lại và giao thương hàng hóa của các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang phối hợp với các địa phương nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.DỰ KIẾN KHỞI CÔNG NĂM 2025
Số lượng hợp tác xã (HTX) hoạt động trong lĩnh vực vận tải trên địa bàn tỉnh Tiền Giang không ngừng tăng trong những năm qua. Để các HTX phát triển, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đang phối hợp với các đơn vị liên quan tích cực triển khai các chính sách hỗ trợ.
Tuyến đường bộ ven biển qua địa phận tỉnh Tiền Giang dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 5.591 tỷ đồng
Ngày 24-7, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang Trần Văn Bon cho biết, Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre giai đoạn 1 (gọi tắt là Dự án) dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 5.591 tỷ đồng.
Ngày 20-7, UBND huyện Tân Phước tổ chức buổi họp báo thông tin về cầu kênh tuyến 2, xã Phước Lập, huyện Tân Phước, tỉnh Tiền Giang (dự án cầu bắc qua trụ sở UBND xã Phước Lập đang xây dựng). Cầu được khởi công từ tháng 8-2022 đã xây dựng xong phần móng nhưng chưa gác dầm cầu do người dân phản ánh độ tĩnh không thấp, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.
Hiện khu vực phía Nam đang có hơn 400km đường bộ cao tốc được khai thác, gồm các tuyến TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận; TPHCM - Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Tuy nhiên, hiện chỉ có 2 trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc này, là trạm Châu Thành (tỉnh Long An) và trạm Long Thành (Đồng Nai) đều đang trong tình trạng quá tải.
Theo Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang Trần Văn Bon, hiện đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh phối hợp với TP. Hồ Chí Minh về đầu tư tuyến phà biển kết nối thị trấn Vàm Láng, huyện Gò Công Đông với huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh để tạo thuận lại cho việc đi lại, giao thương hàng hóa và phát triển du lịch của 2 địa phương.
Bài 2: Đến những cung đường 'động lực'BÀI 1: Từ những công trình mang 'ý Đảng, lòng dân'
Liên quan đến bài viết trên Một Thế Giới về việc khó khăn trong vận chuyển vật tư thi công cầu Rạch Miễu 2, ngày 12.6 Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang đã có công văn về việc hỗ trợ các đơn vị thi công vận chuyển vật tư. Tuy nhiên, các nhà thầu thi công vẫn than khó.
Sở GTVT tỉnh Tiền Giang sẽ phối hợp cùng các đơn vị chức năng tiến hành kiểm tra, khảo sát hiện trạng 2 cầu có tải trọng 8 tấn trên tuyến huyện lộ 94C, xã Thới Sơn, TP Mỹ Tho (Tiền Giang) trước khi quyết định cho xe bồn chở bê tông cho dự án cầu Rạch Miễu 2
Hiện tại phương tiện đến các trung tâm đăng kiểm xe tại Tiền Giang rất đông, dẫn đến quá tải. Nhiều tài xế, chủ phương tiện phải nằm chờ nhiều ngày mới đến lượt đăng kiểm.
Sau khi nhận được phản ánh về việc một số trung tâm đăng kiểm yêu cầu chính chủ đưa phương tiện đi đăng kiểm, nếu không phải xuất trình giấy ủy quyền mới được tiếp nhận kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết sẽ chấn chỉnh vấn đề này.
Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đã có công văn chấn chỉnh việc các trung tâm đăng kiểm tự ý ra quy định làm khó chủ xe.
Tối 11.4, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang cho biết, Sở GTVT đã thông báo trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tỉnh không tự đặt ra các thủ tục ngoài quy định gây khó khăn cho chủ phương tiện, lái xe.
Sở GTVT tỉnh Tiền Giang vừa có văn bản gửi đến các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn, yêu cầu thực hiện đúng các quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, không tự đặt ra các thủ tục ngoài quy định, gây khó khăn cho chủ phương tiện, lái xe.
Ngày 10.4, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang cho biết, Thanh tra sở đã yêu cầu UBND xã Quơn Long (huyện Chợ Gạo) ngưng việc thi công một công trình vì không xin phép.
Dịp nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài 5 ngày. Các đơn vị vận tải ở TP.HCM đã lên kế hoạch tăng cường xe để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
Sau hơn 3 năm Nghị quyết 18 ngày 6-12-2019 của HĐND tỉnh Tiền Giang về chính sách hỗ trợ, khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh (gọi tắt là Nghị quyết 18) được ban hành, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh chưa tiếp cận được chính sách hỗ trợ do nhiều nguyên nhân.KẾT QUẢ BƯỚC ĐẦU
Lãnh đạo tỉnh Tiền Giang và TP.HCM thống nhất một số nội dung về việc mời gọi đầu tư khai thác tuyến phà biển nối TP.HCM - Tiền Giang.
Trong buổi sáng ngày đầu làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2023, các trung tâm đăng kiểm tại TP HCM và Tiền Giang vắng vẻ.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa thành lập Tổ công tác đánh giá và hỗ trợ các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trực thuộc Sở Giao thông Vận tải thành phố là Trung tâm 50-01S, Trung tâm 50-02S và Trung tâm 50-03S.
Gần đây, nhiều Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới khu vực phía Nam bị đình chỉ hoạt động nên số lượng phương tiện từ các nơi đổ về các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở tỉnh Tiền Giang rất nhiều, gây quá tải. Các đơn vị đăng kiểm phải tăng cường tần suất hoạt động để phục vụ nhu cầu kiểm định cho phương tiện.
Do nhu cầu đăng kiểm tăng cao, thêm vào đó là các phương tiện từ các tỉnh khác đổ về đông nên các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại tỉnh Tiền Giang phải tăng công suất hoạt động.
Dàn xe hợp đồng Thế Vĩnh bóc hết logo, vẫn ngang nhiên hoạt động trá hình, thách thức cơ quan chức năng của tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 25-10, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, UBND tỉnh đã có quyết định công bố danh mục nạo vét thông luồng kết hợp thu hồi trên 241.000m3 cát, sỏi tại khu vực cồn nổi bị sạt lở trên nhánh cù lao Tân Phong, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Khối lượng nạo vét cồn nổi trên nhánh sông Tiền dự kiến sẽ thu hồi trên 241.000 khối cát, sỏi để bù vào chi phí nạo vét.
Đúng 7 giờ ngày 7-10, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang chính thức thu phí trở lại tại 2 trạm thu phí Quốc lộ 1 và tuyến tránh Cai Lậy (Tiền Giang).
Dự án Đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1, đoạn qua TX. Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2015+000 (gọi tắt là Dự án BOT Cai Lậy) sẽ chính thức thu phí trở lại từ 7 giờ ngày 7-10 sau gần 5 năm ngừng thu phí.
Vào lúc 7 giờ ngày mai, 7-10, BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại sau nhiều năm tạm dừng. Việc triển khai thu phí ra sao và giá vé như thế nào là điều mà nhiều người đang quan tâm.
Ngày 5-10, UBND tỉnh Tiền Giang phối hợp với Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) Việt Nam tổ chức buổi họp báo thông tin về Dự án Đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2014+000 (BOT Cai Lậy) chuẩn bị thu phí chính thức.
BOT Cai Lậy chính thức thu phí từ 7 giờ ngày 7-10. Thời gian kết thúc thu phí chưa xác định được vì còn nhiều biến cố trong thời gian qua nên sẽ báo cáo sau với cấp có thẩm quyền.
Hai trạm thu phí tại dự án BOT Cai Lậy sẽ áp dụng công nghệ thu phí không dừng theo đúng chỉ đạo của Chính phủ nhằm đảm bảo tính minh bạch, thuận tiện trong thanh toán cho người dân và không bị ùn tắc giao thông.
Sở GTVT Tiền Giang và Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang đã thống nhất lập biên bản danh sách số lượng phương tiện đủ điều kiện miễn giảm đợt 1 cho chủ phương tiện tại khu vực 2 trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Chiều nay (20/9), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ có quyết định cuối cùng về việc đưa dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2015+000 (BOT Cai Lậy) đoạn qua tỉnh Tiền Giang để thu phí trở lại.
Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ nhấn mạnh: Dự án tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh là dự án đặc biệt quan trọng trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long kết nối với các tỉnh trong cả nước, khu vực và quốc tế. Vì thế không chỉ riêng Bến Tre hưởng lợi trong dự án này.