Trong buổi sáng ngày đầu làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2023, các trung tâm đăng kiểm tại TP HCM và Tiền Giang vắng vẻ.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa thành lập Tổ công tác đánh giá và hỗ trợ các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trực thuộc Sở Giao thông Vận tải thành phố là Trung tâm 50-01S, Trung tâm 50-02S và Trung tâm 50-03S.
Gần đây, nhiều Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới khu vực phía Nam bị đình chỉ hoạt động nên số lượng phương tiện từ các nơi đổ về các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở tỉnh Tiền Giang rất nhiều, gây quá tải. Các đơn vị đăng kiểm phải tăng cường tần suất hoạt động để phục vụ nhu cầu kiểm định cho phương tiện.
Do nhu cầu đăng kiểm tăng cao, thêm vào đó là các phương tiện từ các tỉnh khác đổ về đông nên các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại tỉnh Tiền Giang phải tăng công suất hoạt động.
Dàn xe hợp đồng Thế Vĩnh bóc hết logo, vẫn ngang nhiên hoạt động trá hình, thách thức cơ quan chức năng của tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 25-10, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, UBND tỉnh đã có quyết định công bố danh mục nạo vét thông luồng kết hợp thu hồi trên 241.000m3 cát, sỏi tại khu vực cồn nổi bị sạt lở trên nhánh cù lao Tân Phong, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Khối lượng nạo vét cồn nổi trên nhánh sông Tiền dự kiến sẽ thu hồi trên 241.000 khối cát, sỏi để bù vào chi phí nạo vét.
Đúng 7 giờ ngày 7-10, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang chính thức thu phí trở lại tại 2 trạm thu phí Quốc lộ 1 và tuyến tránh Cai Lậy (Tiền Giang).
Dự án Đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1, đoạn qua TX. Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2015+000 (gọi tắt là Dự án BOT Cai Lậy) sẽ chính thức thu phí trở lại từ 7 giờ ngày 7-10 sau gần 5 năm ngừng thu phí.
Vào lúc 7 giờ ngày mai, 7-10, BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại sau nhiều năm tạm dừng. Việc triển khai thu phí ra sao và giá vé như thế nào là điều mà nhiều người đang quan tâm.
Ngày 5-10, UBND tỉnh Tiền Giang phối hợp với Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) Việt Nam tổ chức buổi họp báo thông tin về Dự án Đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2014+000 (BOT Cai Lậy) chuẩn bị thu phí chính thức.
BOT Cai Lậy chính thức thu phí từ 7 giờ ngày 7-10. Thời gian kết thúc thu phí chưa xác định được vì còn nhiều biến cố trong thời gian qua nên sẽ báo cáo sau với cấp có thẩm quyền.
Hai trạm thu phí tại dự án BOT Cai Lậy sẽ áp dụng công nghệ thu phí không dừng theo đúng chỉ đạo của Chính phủ nhằm đảm bảo tính minh bạch, thuận tiện trong thanh toán cho người dân và không bị ùn tắc giao thông.
Sở GTVT Tiền Giang và Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang đã thống nhất lập biên bản danh sách số lượng phương tiện đủ điều kiện miễn giảm đợt 1 cho chủ phương tiện tại khu vực 2 trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Chiều nay (20/9), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ có quyết định cuối cùng về việc đưa dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2015+000 (BOT Cai Lậy) đoạn qua tỉnh Tiền Giang để thu phí trở lại.
Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ nhấn mạnh: Dự án tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh là dự án đặc biệt quan trọng trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long kết nối với các tỉnh trong cả nước, khu vực và quốc tế. Vì thế không chỉ riêng Bến Tre hưởng lợi trong dự án này.
UBND huyện Cần Giờ kiến nghị UBND TP.HCM sớm kết nối tuyến phà biển Cần Giờ - Tiền Giang nhằm tạo điều kiện phát triển kinh tế, du lịch cho các địa phương.
Đây là dự án đặc biệt quan trọng, không chỉ phát triển hạ tầng mà còn tạo ra không gian lớn, thúc đẩy phát triển kinh tế ven biển…
UBND huyện Cần Giờ vừa có đề xuất UBND TPHCM sớm làm việc với tỉnh Tiền Giang để sớm triển khai tuyến phà biển Cần Giờ đi huyện Gò Công Đông (Tiền Giang).
UBND huyện Cần Giờ kiến nghị UBND TP.HCM sớm kết nối tuyến phà biển Cần Giờ - Tiền Giang nhằm tạo điều kiện phát triển kinh tế, du lịch cho các địa phương.
Nhân dịp kỷ niệm 77 năm Ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải (GTVT) Việt Nam, ngày 21-8, tại tỉnh Tiền Giang, Sở GTVT tỉnh Tiền Giang tổ chức Hội thao truyền thống các Sở GTVT khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) mở rộng năm 2022.
Sau khi nhiều chủ ô tô bức xúc khi đưa phương tiện đến đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 6302D (Tiền Giang) nếu trả tiền qua tài khoản phải đóng thêm 50.000 đồng/phương tiện, Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đã kịp thời chấn chỉnh, ngưng việc 'phụ thu'.
Sau 3 tháng vận hành miễn phí, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ chính thức thu phí từ ngày 8/8.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ chính thức thu phí từ ngày 9/8 với mức cao nhất 334.700 đồng/lượt cho quãng đường toàn tuyến.
Ngày 4-8, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức họp báo công bố chính thức quyết định giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận dự kiến thu phí chính thức từ ngày 8-8, giá cao nhất 334.000 đồng/lượt
Cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận dự kiến chính thức bắt đầu thu phí từ ngày 8-8-2022, mức phí cao nhất trên tuyến được chốt là 334.000 đồng/lượt.
Nhiều chủ ô tô rất bức xúc khi đưa phương tiện đến đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 6302D (xã Tam Hiệp, huyện Châu Thành, Tiền Giang) nếu trả tiền qua tài khoản phải đóng thêm 50.000 đồng/phương tiện.
Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng, khai thác dự án cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận.
Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đã đề nghị Cảng vụ Hàng hải TP HCM có ý kiến đến Cục Hàng hải Việt Nam để đề xuất, kiến nghị Bộ GTVT sớm cho triển khai dự án xã hội hóa nạo vét, duy tu luồng hàng hải sông Tiền qua cửa Tiểu.
Ngày 1-8, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, liên quan đến thu phí hoàn vốn của dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã trình hồ sơ đến Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu. Nhưng đến thời điểm này vẫn chưa đủ điều kiện để tổ chức thu phí hoàn vốn cho dự án.
Các chuyên gia cho rằng cao tốc TP.HCM Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận dù mới đi vào khai thác song đã quá tải, do đó cần gấp rút thực hiện giai đoạn 2.
Liên tục các sự cố giao thông xảy ra trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, mới đây, UBND tỉnh Tiền Giang đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư giai đoạn 2 cho tuyến cao tốc này. Việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc sẽ giúp tăng năng lực khai thác trên tuyến giao thông huyết mạch nối Đồng bằng sông Cửu Long với đầu tàu kinh tế lớn nhất nước.
Giai đoạn 2 của hai dự án đường cao tốc TP.HCM Trung Lương và Trung Lương – Mỹ Thuận được đề xuất đầu tư nhằm khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc nghiêm trọng thời gian gần đây.
Nếu có sai phạm ở Trung tâm Đào tạo sát hạch giao thông thủy bộ (Trường Cao đẳng Tiền Giang) trong việc không được cấp phép vẫn đào tạo, sát hạch lái xe, sẽ trình lãnh đão Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục đường bộ xử lý nghiêm
Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho rằng 2.118 học viên đã thi đậu sát hạch lái xe theo quy định của Bộ GTVT và hướng dẫn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nên mới được cấp giấy phép lái xe.
Dù không có giấy chứng nhận hoạt động nghề theo quy định là đào tạo thuộc lĩnh vực lái xe nhưng Trường Cao đẳng Tiền Giang đã đào tạo, cấp chứng chỉ sơ cấp nghề cho 2.118 học viên. Sở GTVT cũng sát hạch lái xe cho số học viên này.
Ngày 14-7, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang Trần Văn Bon cho biết, đơn vị đã đề nghị UBND TX. Cai Lậy và các huyện Cai Lậy, Cái Bè, Tân Phước khẩn trương xác định phương tiện miễn, giảm khi qua Trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Dự kiến trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) sẽ thu phí trở lại vào cuối tháng 8-2022, để đảm bảo quyền lợi cho người dân, địa phương đang rà soát các trường hợp được miễn, giảm qua trạm thu phí này.
Sau khi khảo sát tuyến đường sông TP.HCM - Bến Tre - Tiền Giang, các địa phương càng kỳ vọng hơn vào tuyến đường thủy nội địa này.
Tuyến đường thủy dài 120km từ TP.HCM - Bến Tre, chuyên chở hành khách, khách du lịch và vận chuyển hàng hóa.
Ba tuyến giao thông thủy kết nối TP.HCM đi các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu đang được các địa phương liên quan lên kế hoạch khảo sát nhằm sớm mở tuyến và khai thác.
Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận đề xuất thu phí đường bộ cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận giai đoạn 1 với mức cao nhất lên đến 8.400 đồng/xe/km; tương đương với 432.000 đồng/xe đi toàn tuyến.
Nhằm tạo cảnh quan và điểm nhấn trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang hiện đang tổ chức nghiên cứu, xây dựng phương án thiết kế tại các nút giao dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đồng Tháp cho rằng từ ngày có cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thì tỉnh Đồng Tháp bị kẹt xe nhiều hơn.
Các địa phương có tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi qua đều mong muốn dự án sớm được triển khai, góp phần gỡ nhiều điểm nghẽn giao thông khu vực.