Các tàu lai của Haivanship đã kéo tàu nước ngoài bị nạn chuẩn bị cập Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT).
Phát triển cảng bền vững, xây dựng cảng xanh, thông minh đang trở thành ưu tiên hàng đầu, một xu thế tất yếu không chỉ của các doanh nghiệp khai thác cảng mà còn của các nhà quản lý, các tổ chức, hiệp hội quốc tế.
Phát triển cảng xanh đang là hướng đi của nhiều doanh nghiệp, vừa giúp bảo vệ môi trường, vừa tăng sức cạnh tranh cho chính doanh nghiệp.
Ngày 29/03, tại TP. Biên Hòa, Đồng Nai, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ công bố Cảng cạn Tân Cảng – Long Bình và Hội nghị tri ân khách hàng.
Cảng Cái Mép được quy hoạch là cảng cửa ngõ trung chuyển quốc tế trong khi khu bến Thị Vải được quy hoạch để phục vụ phát triển KTXH liên vùng.
Ngày 18/2, tại Bến cảng Gemalink, Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) từ phao số 0 vào khu Bến cảng Container Cái Mép. Đây là một trong những dự án quan trọng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng.
Dự án được đánh giá sẽ tạo động lực thúc đẩy tiến trình đầu tư các dự án trong khu vực cũng như góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời tăng cường năng lực vận tải thủy của toàn tuyến luồng ra vào khu vực cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Đây là dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng.
Luồng Cái Mép - Thị Vải sau khi hoàn thành nạo vét sẽ cho phép tàu 160.000 DWT đến 200.000 DWT hoạt động an toàn, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ.
Sáng ngày 18/2, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép.
Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò phát triển cảng đầu mối cửa ngõ quốc tế, đón các tàu lớn nhất của thế giới ra vào, phát triển kinh tế, xã hội cả nước.
Hiện nay, Việt Nam có 34 cảng biển đang hoạt động. Trong đó, một cảng biển Việt Nam nhảy 10 bậc trong top 50 cảng lưu thông hàng hóa lớn nhất thế giới chỉ trong 1 năm.
Ngay từ những ngày đầu Xuân Quý Mão 2023, các cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) đã nhộn nhịp bốc dỡ hàng hóa, báo hiệu một năm mới thành công.
Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (gọi tắt là TCIT) là cảng lớn nhất, chiếm đến gần 53% thị phần của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tin từ Ban Quản lý dự án Hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án, kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, các nhà thầu thi công rà phá bom mìn Dự án đầu tư xây dựng công trình Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng container Cái Mép.
Các công tác chuẩn bị đầu tư dự án nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải đang được rốt ráo tiến hành, dự kiến khởi công trong tháng 2/2023.
Tạp chí hàng hải Lloyd's List của Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2022 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới, trong đó Việt Nam có 3 cảng trong danh sách gồm Hải Phòng, TP HCM và Cái Mép.
Tạp chí hàng hải Lloyd's List (Vương quốc Anh) vừa đưa ra bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2022 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới. Trong đó, Việt Nam có 3 cảng ở trong danh sách này, bao gồm Hải Phòng, TPHCM và Cái Mép. Đây đều là những cảng biển cũng được Lloy's List đánh giá có tốc độ tăng trưởng tốt.
Không chỉ có lượng hàng hóa qua cảng lớn, 3 cảng biển Hải Phòng, TP.HCM và Cái Mép còn có sự tăng trưởng ấn tượng.
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số O vào khu bến cảng container Cái Mép, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyẹt với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025...
Ban QLDA Hàng hải đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để có thể sớm khởi công dự án nâng cấp luồng hàng hải Cái Mép – Thị Vải.
Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng container Cái Mép với tổng mức đầu tư hơn 1.414 tỉ đồng, sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 – 2025.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng container Cái Mép.
Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng container Cái Mép sẽ sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025.
Cảng xanh là xu hướng phát triển của các cảng trên thế giới, tuy nhiên đi kèm với đó là nguồn kinh phí rất lớn, ước tính cả chục triệu USD.