Nhiều cam kết của người đứng đầu chính quyền TP HCM trong giải quyết vướng mắc tại dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng để dự án 'về đích' cuối năm 2025
Tuyến metro số 1 tại TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ vận hành từ cuối tháng 12/2024, mở ra cơ hội lớn cho sự phát triển bất động sản tại khu Đông, nơi sở hữu nhiều dự án tiềm năng, nổi bật là The 9 Stellars của SonKim Land.
Tuyến metro số 1 tại TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút, các công tác chuẩn bị cho ngày vận hành chính thức đang được hoàn thiện những bước cuối cùng. Phía sau sự hối hả của từng con người nơi đây là những câu chuyện về tinh thần sẵn sàng chấp nhận thử thách, sống hết mình với đam mê.
Tuyến metro số 1 đang tiếp tục tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ để sẵn sàng khai thác phục vụ vào ngày 22-12-2024.
Metro số 1 đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang trong quá trình thực hiện các thủ tục theo quy định để hoàn thành và đưa dự án vào vận hành thương mại, dự kiến đưa vào khai thác vận hành chính thức từ ngày 22-12.
Thông tin trên được Ban quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết ngày 22-11.
Metro số 1 đã hoàn tất giai đoạn chạy thử, vận hành thử nghiệm từ 20% đến 100% công suất, dự kiến vận hành chính thức vào ngày 22-12.
Sau gần 20 năm thi công và trải qua nhiều khó khăn, vướng mắc, cuối cùng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đã hoàn thành 100% khối lượng thi công và sẽ chính thức đi vào khai thác thương mại ngày 22.12.2024.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, dự kiến khai thác vận hành chính thức vào 22/12 năm nay.
Ngày 21-11, UBND thành phố Hồ Chí Minh ban hành giá vé lượt tuyến metro số 1 với mức từ 7.000đ đến 20.000đ. Nếu thanh toán không dùng tiền mặt, giá chỉ còn từ 6.000 - 19.000 đồng/lượt.
Người dân TP.HCM háo hức chờ đợi ngày tuyến Metro số 1 chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong hệ thống giao thông đô thị sau nhiều năm.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo số 3313/BC-BQLĐSĐT gửi Sở Giao thông vận tải về tình hình thực hiện tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Từ ngày 11-17/11, Dự án Đường sắt đô thị số 1 Tp.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ triển khai vận hành thử nghiệm theo kế hoạch với 100% công suất thiết kế.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang tiếp tục tiến hành chạy thử và thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống để đưa vào vận hành chính thức, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2024. Đến thời điểm hiện nay, hành khách chỉ có thể sử dụng tiền mặt để thanh toán, không thể sử dụng thẻ ngân hàng hoặc các loại vé điện tử…
Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa ký kết các khoản vốn vay với tổng giá trị lên tới hơn 102 tỉ yen, tương đương 678 triệu đô la Mỹ, chưa bao gồm tài trợ đầu tư cho khu vực tư nhân. Đây là mức vốn ODA cao nhất trong 6 năm qua.
UBND TP.HCM đã có Quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro số 1 vào cuối quý IV-2024.
Những hạng mục cuối cùng của cầu bộ hành kết nối với ga Thủ Đức, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành, sát nút với thời điểm vận hành thử toàn tuyến.
Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng của dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tiếp cận hành khách đến các nhà ga trên cao được an toàn và thuận tiện.
Dù TP.HCM đã nhiều lần khẳng định dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại vào cuối năm 2024 này, nhưng thực tế hiện nay dự án này đang có nhiều vướng mắc lớn. Liệu tuyến metro này có vận hành thương mại vào cuối năm 2024 này?
Ngày 30/8/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Ngày 30/8, TP Hồ Chí Minh đã cho chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến.
Lần chạy thử này do các kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành, với sự tham gia của 12 kỹ thuật viên lái tàu, 6 nhân viên điều độ, 9 nhân viên quản lý, và 74 nhân viên nhà ga.
Tháo gỡ vướng mắc liên quan 2 tuyến cao tốc; Đẩy mạnh hỗ trợ dự án phát triển TP HCM; Tuyến metro số 1 vào chặng nước rút; Thận trọng, tỉnh táo với xét tuyển bổ sung… là những thông tin đáng chú ý trên báo in Người Lao Động ngày 26-8
Với tình hình giải ngân đầu tư công 7 tháng đầu năm mới đạt hơn 15%, từ nay đến cuối năm, TP.HCM phải 'chạy nước rút' cho mục tiêu đạt 95% thông qua hàng loạt giải pháp linh hoạt.
Sáng 10.8, đoàn công tác của Thủ tướng Chính phủ làm việc với TP.HCM về kết quả kinh tế - xã hội và thực hiện Nghị quyết số 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Sáng 10/8, Đoàn công tác của Thủ tướng Chính phủ làm việc với TP HCM về kết quả kinh tế - xã hội và thực hiện Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội.
Sáng 10-8, tại TP HCM, Đoàn công tác của Thủ tướng Chính phủ làm việc với TP HCM về kết quả kinh tế - xã hội và thực hiện Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội
Việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đánh dấu mốc quan trọng của toàn dự án…
Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công tuyến metro số 1 đến cuối quý IV-2024.
Toàn bộ 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang được thi công khẩn trương xuyên đêm từ 22h đến 5h hằng ngày.
Các bộ, ngành đều cho rằng đề xuất lùi thời hạn hoàn thành tuyến metro số 1 của TP.HCM là có cơ sở, tuy nhiên, TP cần cam kết hoàn thành dự án trong thời gian được gia hạn.
Cùng với việc khơi thông các điểm nghẽn về hạ tầng, một trong những nhiệm vụ TPHCM cần làm ngay và không bàn lùi để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông là cải thiện chất lượng vận tải hành khách công cộng từ mạng lưới xe buýt đang rệu rã, từ đó hạn chế người dân sử dụng phương tiện cá nhân.
Hiện tuyến metro số 1 đang tiếp tục được hoàn thiện các gói thầu thi công kết cấu hạ tầng, đào tạo và nghiệm thu để vận hành vào cuối năm nay.
Hiện nay dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thành hơn 98,24% nhưng vẫn đang gặp một số vướng mắc, khó khăn, nên có thể phải tiếp tục lùi lịch chạy thử khoảng một tháng thay vì tháng 10/2024 như dự kiến.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM khẳng định việc gửi các khiếu nại đến chủ đầu tư là quyền của nhà thầu trong quá trình thực hiện dự án.
Dự án tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để hoàn thành thì tiếp tục phát sinh các vướng mắc mới từ phía nhà thầu, tư vấn khiến cho mục tiêu đưa dự án vào vận hành thương mại từ cuối năm nay càng thách thức hơn.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR), từ kinh nghiệm thực tiễn dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), thời gian tới, MAUR sẽ tập trung nguồn lực, thu xếp nguồn vốn để triển khai các dự án metro đang chuẩn bị đầu tư.
Sau 8 năm xây dựng, hai ga ngầm Bến Thành và Nhà hát TPHCM (quận 1) thuộc dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thiện. Trong tương lai, đây sẽ là nơi kết nối 4 tuyến metro số 1, 2, 3A và 4.