Việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đánh dấu mốc quan trọng của toàn dự án…
Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công tuyến metro số 1 đến cuối quý IV-2024.
Toàn bộ 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang được thi công khẩn trương xuyên đêm từ 22h đến 5h hằng ngày.
Các bộ, ngành đều cho rằng đề xuất lùi thời hạn hoàn thành tuyến metro số 1 của TP.HCM là có cơ sở, tuy nhiên, TP cần cam kết hoàn thành dự án trong thời gian được gia hạn.
Cùng với việc khơi thông các điểm nghẽn về hạ tầng, một trong những nhiệm vụ TPHCM cần làm ngay và không bàn lùi để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông là cải thiện chất lượng vận tải hành khách công cộng từ mạng lưới xe buýt đang rệu rã, từ đó hạn chế người dân sử dụng phương tiện cá nhân.
Hiện tuyến metro số 1 đang tiếp tục được hoàn thiện các gói thầu thi công kết cấu hạ tầng, đào tạo và nghiệm thu để vận hành vào cuối năm nay.
Hiện nay dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thành hơn 98,24% nhưng vẫn đang gặp một số vướng mắc, khó khăn, nên có thể phải tiếp tục lùi lịch chạy thử khoảng một tháng thay vì tháng 10/2024 như dự kiến.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM khẳng định việc gửi các khiếu nại đến chủ đầu tư là quyền của nhà thầu trong quá trình thực hiện dự án.
Dự án tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để hoàn thành thì tiếp tục phát sinh các vướng mắc mới từ phía nhà thầu, tư vấn khiến cho mục tiêu đưa dự án vào vận hành thương mại từ cuối năm nay càng thách thức hơn.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR), từ kinh nghiệm thực tiễn dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), thời gian tới, MAUR sẽ tập trung nguồn lực, thu xếp nguồn vốn để triển khai các dự án metro đang chuẩn bị đầu tư.
Sau 8 năm xây dựng, hai ga ngầm Bến Thành và Nhà hát TPHCM (quận 1) thuộc dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thiện. Trong tương lai, đây sẽ là nơi kết nối 4 tuyến metro số 1, 2, 3A và 4.
Dự án đường sắt metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng. Dự kiến giai đoạn chạy thử 3 tháng, từ tháng 7 đến tháng 9.2024 và miễn phí vé cho người dân sử dụng; đến tháng 10 sẽ nghiệm thu, thẩm định an toàn và chính thức khai thác vận hành thương mại trong quý 4/2024.
Các đại biểu tin tưởng khi chính thức đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 sẽ giúp TP HCM tháo gỡ nhiều vấn đề trong phát triển đô thị
Suốt 2 thập niên qua, nhiều ánh mắt mong ngóng luôn đổ về dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, với không ít hồi hộp xen lẫn lo lắng.
Theo Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi, Ban Cán sự đảng UBND thành phố sẽ trình Ban Thường vụ Thành ủy phương án miễn/ giảm giá vé trong thời gian đầu vận hành tuyến metro số 1 nhằm tạo thói quen sử dụng cho người dân.
Hiện nay, mỗi tuyến đường sắt đô thị của Việt Nam sử dụng một công nghệ khác nhau trong quá trình xây dựng cũng như vận hành, dẫn đến máy móc, thiết bị hoặc hệ thống của tuyến đường sắt đô thị này có thể không thể sử dụng cho tuyến đường khác, gây ra sự lãng phí lớn về nguồn lực.
Ngày 15-2, Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi chủ trì cuộc họp lần thứ nhất Thường trực Ban Chỉ đạo các công trình dự án trọng điểm của thành phố.
Chủ tịch UBND TPHCM chỉ đạo, với các công trình, dự án trọng điểm của TPHCM sẽ thực hiện '3 ca, 4 kíp', thực hiện khẩn trương. Tòa nhà vài chục tầng phải xác định xây dựng trong một năm là xong, không kéo dài.
40 chuyên gia tập trung vận hành 17 đoàn tàu tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên suốt dịp Tết Giáp Thìn.
Việc thử nghiệm để các thiết bị của tuyến metro số 1 có thể 'trao đổi' được với nhau. Đây là yêu cầu bắt buộc để bảo đảm an toàn cho hành khách khi chạy tàu.
Trong bối cảnh các bộ luật liên quan đến đầu tư nhà, đất, như Luật Đất đai 2023, Luật Nhà ở 2023, Luật Kinh doanh BĐS 2023, được kỳ vọng giúp thị trường BĐS sẽ bước qua 'vùng trũng' khó khăn để phát triển.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại vào tháng 7-2024.
Trước khi chính thức vận hành thương mại vào tháng 7/2024, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ đưa chạy thử nghiệm toàn tuyến dịp 30 tháng 4 năm nay, theo yêu cầu của Ủy ban nhân dân TP.HCM...
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro, Bến Thành - Suối Tiên) hiện đang phải chờ Trung ương bổ sung về nguồn vốn để có thể khai thác thương mại vào tháng 7-2024.
Tuyến metro số 1 của TP.HCM đã làm được hơn 97% tổng khối lượng công việc, dự kiến sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 30/4 và khai thác từ tháng 7/2024. Để phát huy tối đa tiềm năng lợi thế của tuyến này, nâng cao khả năng giao thương kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai thì việc kéo dài tuyến metro số 1 tới các địa phương trên là điều rất cần thiết.
Năm 2024, Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài phối hợp với UBND TPHCM tổ chức chương trình Xuân quê hương tại TPHCM với chủ đề 'TPHCM - Viết tiếp thiên anh hùng ca ngời sáng'.
Ngày 15-1, đồng chí Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM đã tiếp ông Yamada Takio, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam nhân chuyến thăm và làm việc tại TPHCM. Dự buổi tiếp còn có đồng chí Nguyễn Minh Vũ, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao.
Được định hướng quy hoạch thành một đô thị thông minh, hiện đại, TP. Thủ Đức đang bứt phá rõ rệt trước làn sóng đầu tư và phát triển hạ tầng mạnh mẽ. Hiện nay, các công trình hạ tầng quan trọng bậc nhất TP.HCM đều tập trung tại đây, nổi bật là Vành đai 3, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, cầu Long Đại, đã góp phần gia tăng giá trị của các dự án bất động sản trong khu vực, nổi bật là đại đô thị Vinhomes Grand Park.
Một nhà thiết kế công bố sẽ tổ chức biểu diễn thời trang dưới ga ngầm metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dù tuyến này chưa đi vào hoạt động, chưa đón khách tham quan.
Các cơ quan chức năng đang gấp rút gỡ những vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ vận hành tuyến metro số 1, khởi công tuyến metro số 2
Ngày 30-11, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) thông tin cập nhật tình hình giải quyết các vướng mắc của dự án đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên để khai thác thương mại từ tháng 7-2024 như dự kiến.
Vốn điều lệ của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh được nâng lên thành 268 tỷ đồng, thay cho con số 14 tỷ đồng trước đây.
Vốn điều lệ được nâng lên 268 tỷ đồng, thay cho vốn điều lệ trong quyết định trước đây chỉ 14 tỷ đồng.
Sự kiện được đánh giá là cột mốc quan trọng để đánh dấu việc sớm bắt đầu hình thành các cầu bộ hành hoàn chỉnh.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR – chủ đầu tư) vừa trả lời các nội dung liên quan đến thông tin tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) còn một số lỗi cần khắc phục sau khi Hội đồng kiểm tra nhà nước tổ chức kiểm tra nghiệm thu tại các gói thầu của tuyến metro này.