Sửa đổi quy định đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địaBan hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộTàu biển bị tạm giữ bao lâu nếu xảy ra tai nạn hàng hải?Bãi bỏ 3 văn bản quy phạm pháp luật về quỹ bảo trì đường bộBãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ GTVT ban hành
Bộ GTVT vừa tổ chức lễ công bố các Quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng.
Bộ GTVT sẽ phê duyệt điều chỉnh hồ sơ mời thầu 5 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) và tiến hành mở thầu từ 2-5/10.
Từ cuối 2019, nhiều dự án BOT đường bộ do Bộ GTVT quản lý đã có doanh thu thực tế thấp hơn so với phương án tài chính khi triển khai dự án. Sau hai đợt ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19, nhiều DN BOT lại càng thâm hụt doanh thu do lượng xe tiếp tục giảm.
Mới đây, đại diện Vụ Đối tác công - tư (PPP), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, theo số liệu báo cáo của các doanh nghiệp BOT, tính đến nay, trong 60 dự án BOT đang khai thác do Bộ GTVT quản lý có 49 dự án doanh thu thực tế thấp hơn so với phương án tài chính.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM và các tỉnh Vĩnh Phúc, Đồng Nai, Bình Phước… về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai và đồng bộ hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Trong 60 dự án BOT giao thông do Bộ Giao thông Vận tải quản lý đang hoạt động, có 49 dự án bị hụt doanh thu, chủ đầu tư than đứng trước nguy cơ vỡ nợ do không có tiền trả ngân hàng
Trước khó khăn, nhất là từ khi dịch Covid-19 bùng phát, các doanh nghiệp BOT giao thông đang 'khóc dòng' vì giảm thu đã kiến nghị Bộ GTVT, Thủ tướng gỡ khó.
Nhà đầu tư trúng thầu 5 dự án hợp tác công - tư cao tốc Bắc - Nam phải đáp ứng các điều kiện về năng lực tài chính, kinh nghiệm, điểm kỹ thuật ...
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chọn nhà đầu tư triển khai theo hình thức đối tác công - tư. Nhà đầu tư trúng thầu phải đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và đề xuất tài chính thấp nhất
Trải qua 2 lần sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư PPP không khả quan, Chính phủ phải xem xét chuyển 3/8 dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư bằng tiền ngân sách.
Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định thành lập tổ công tác thực hiện dự án thu phí tự động không dừng (ETC).
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa chính thức thành lập Tổ công tác thực hiện dự án thu phi tự động không dừng.
Để đẩy nhanh thu phí tự động không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ GTVT vừa thành lập tổ thực hiện dự án do Thứ trưởng Lê Đình Thọ làm tổ trưởng.
Bộ GTVT vừa quyết định thành lập tổ công tác thực hiện dự án thu phí tự động không dừng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định thành lập tổ công tác thực hiện dự án thu phí tự động không dừng.
Sau nhiều lần trì hoãn và gia hạn, đến nay, tiến độ của hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) ở các trạm thu phí BOT vẫn chậm so với yêu cầu.
Chiều nay, Bộ GTVT công bố quyết định điều động hàng loạt cán bộ cấp cục, vụ. Có 3 cục trưởng, vụ trưởng được hoán đổi vị trí cho nhau.
Chiều 21/1, Bộ GTVT công bố 5 Quyết định điều động, luân chuyển, bổ nhiệm 5 nhân sự quan trọng.
Giám đốc các Ban quản lý dự án (PMU) sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm nếu để 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam phía Đông bị đội vốn, bao gồm cả chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Giám đốc các Ban quản lý dự án (PMU) sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm nếu để 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam phía Đông bị đội vốn, bao gồm cả chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban QLDA đặc biệt lưu ý đến chất lượng công trình cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin Chính phủ lùi tiến độ hoàn thiện thu phí tự động không dừng (ETC) sang năm 2020.
Khi mời thầu 8 dự án thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, trong hồ sơ mời sơ tuyển của Bộ Giao thông Vận tải có nội dung bên mời thầu có quyền hủy sơ tuyển mà không phải nêu bất kỳ lý do nào
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải có quyết định hủy đấu thầu quốc tế và điều chỉnh hồ sơ tuyển với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước nhằm lựa chọn nhà đầu tư cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, một số chuyên gia giao thông cho rằng, nhà đầu tư trong nước hoàn toàn đủ sức thi công.
Báo cáo Chính phủ gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội khẳng định cơ bản những bất cập tại các trạm thu phí BOT đã được giải quyết
Nhà đầu tư BOT khẳng định ủng hộ thu phí tự động không dừng (ETC). Tuy nhiên, không đồng tình cách triển khai hiện nay của Bộ GTVT.
Các nhà đầu tư dự án giao thông BOT đã triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) từ lâu và chỉ vướng mắc trong đàm phán phần phí trích lại cho đơn vị thu phí tự động. Thế nhưng, Tổng cục Đường bộ lại ra văn bản yêu cầu dừng thu phí. Các nhà đầu tư BOT giao thông phản ứng gay gắt yêu cầu này của Tổng cục Đường bộ.