Việt Nam sắp bước vào giai đoạn ô tô hóa, thị trường sẽ 'bùng nổ'. Tuy nhiên, đi kèm theo là nguy cơ ô nhiễm không khí nặng nề. Các chuyên gia khuyến cáo, cần có chính sách hạn chế xe công nghệ cũ, khuyến khích xe xanh và sạch.
Ngoài tiết kiệm nhiên liệu và an toàn, xe hybrid còn được các chuyên gia nhận định là công nghệ phù hợp với điều kiện Việt Nam hiện nay
Mục tiêu tới năm 2025, trường Đại học Bách khoa Hà Nội trở thành một đại học nghiên cứu hàng đầu khu vực về kỹ thuật và công nghệ, một đại học tự chủ toàn diện.
Thứ trưởng Hoàng Minh Sơn trao Quyết định Công nhận Chủ tịch Hội đồng trường nhiệm kỳ 2020 -2025 cho Giáo sư Lê Anh Tuấn.
Ngày 15/4, trường ĐH Bách khoa Hà Nội công bố quyết định công nhận GS.TS. Lê Anh Tuấn là Chủ tịch Hội đồng Trường nhiệm kỳ 2020-2025.Ngày 15/4, trường ĐH Bách khoa Hà Nội công bố quyết định công nhận GS.TS. Lê Anh Tuấn là Chủ tịch Hội đồng Trường nhiệm kỳ 2020-2025.
Trước khi bổ nhiệm Chủ tịch Hội đồng trường, GS. Lê Anh Tuấn (quê Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) là Viện trưởng Viện Cơ khí động lực (Trường Đại học Bách khoa Hà Nội), Phó Chủ tịch Hội đồng trường.
Ngày 15/4, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội công bố quyết định công nhận Chủ tịch Hội đồng trường. GS.TS Lê Anh Tuấn - Viện trưởng Viện Cơ khí động lực, được bổ nhiệm giữ chức vụ này.
Ngày 15/4, GS.TS Lê Anh Tuấn được bầu làm Chủ tịch Hội đồng trường ĐH Bách khoa Hà Nội thay cho ông Hoàng Minh Sơn - người đã lên làm Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo vào tháng 10/ 2020.
GS. TS Lê Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Cơ khí động lực, vừa trở thành tân Chủ tịch Hội đồng của trường ĐH Bách khoa Hà Nội, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Sáng 15/4, GS.TS Lê Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Cơ khí Động lực, nhận quyết định làm chủ tịch hội đồng trường ĐH Bách khoa Hà Nội.
GS.TS Lê Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Cơ khí động lực, vừa trở thành Chủ tịch Hội đồng trường của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội.
Đây là kết luận thu được từ nghiên cứu giai đoạn I trong dự án đánh giá phối hợp giữa Trường Đại học Bách khoa Hà Nội và Toyota Việt Nam về hiệu quả hoạt động của dòng xe xăng và xe công nghệ xăng lai điện (hybrid) tại Việt Nam.
Theo các chuyên gia, sử dụng xe hybrid phù hợp nhất với điều kiện hiện nay tại Việt Nam vì không làm thay đổi hành vi lái xe và đầu tư hạ tầng.
Sáng 17-1, dù thời tiết giá lạnh, trời có mưa nhưng đông đảo người dân, nhất là các bạn thanh niên, sinh viên các trường đại học... trên địa bàn Hà Nội đã có mặt rất sớm tại khuôn viên Trường Đại học Bách Khoa (Hà Nội) để đăng ký và tham gia hiến máu.
Nguyễn Văn Cường, sinh viên năm thứ 5 Viện Cơ khí Động lực, trường Đại học Bách khoa Hà nội không chỉ học tốt mà còn tích cực tham gia các hoạt động xã hội. Cường đã 11 lần tham gia hiến máu trong đó có 4 lần tham gia Chủ nhật Đỏ.
Xe Corolla Cross 1.8 HV (động cơ hybrid) và Corolla Cross 1.8V (động cơ xăng) đã được bàn giao để nghiên cứu hiệu quả công nghệ xăng lai điện trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam.
Để phục vụ việc nghiên cứu, Toyota Việt Nam đã bàn giao 2 xe Corolla Cross cho Đại học Bách Khoa Hà Nội.
Ngày 23-10, Toyota Việt Nam đã bàn giao xe Corolla Cross cho Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội trong chương trình hợp tác nghiên cứu hiệu quả của ô tô công nghệ điện hóa (hybrid) trong điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam.
Toyota Việt Nam phối hợp cùng Đại học Bách Khoa Hà Nội tổ chức lễ bàn giao 2 xe Corolla Cross 1.8HV và 1.8V trong chương trình hợp tác nghiên cứu hiệu quả công nghệ xăng lai điện (Hybrid) trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam
Toyota Việt Nam cho biết, đơn vị vừa bàn giao 2 xe Corolla Cross 1.8 HV (động cơ Hybrid) và Cross 1.8V (động cơ xăng) cho trường Đại học Bách khoa Hà Nội để nghiên cứu hiệu quả công nghệ mới này.
Sau gần một năm bắt tay vào nghiên cứu, chế tạo, nhóm sinh viên Trường Đại học Bách khoa Hà Nội đã chuyển đổi thành công xe thu gom rác đẩy tay, sang xe điện sử dụng công nghệ hỗ trợ lái định vị bằng la bàn. Sản phẩm này đã đoạt giải Nhì cuộc thi sinh viên nghiên cứu khoa học cấp trường năm học 2019-2020. Có thể nói, đây là một sáng tạo cho cuộc sống thêm xanh, giúp giải phóng sức lao động cho công nhân vệ sinh môi trường.
Ý tưởng chế tạo xe rác tự lái đến với Nguyễn Tiên Tiến và nhóm bạn, sau lần tình cờ thấy chị lao công vất vả thu gom rác trên đường phố.
Ý tưởng chế tạo xe rác tự lái đến với Nguyễn Tiên Tiến và nhóm bạn, sau lần tình cờ thấy chị lao công vất vả thu gom rác trên đường phố.
Chất lượng phương tiện giao thông là yếu tố rất quan trọng tác động đến an toàn cho người tham gia giao thông và bảo vệ môi trường.
Ô nhiễm không khí gây thiệt hại cho người tham gia giao thông lớn hơn nhiều lần so với TNGT.
Ngày 29-11, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đã tổ chức 'Hội nghị ATGT năm 2019'.
Gần 600 sinh viên tình nguyện ĐH Bách khoa Hà Nội đã vượt qua những ngày hè nắng rực như đổ lửa tại xứ Thanh, thực hiện chiến dịch Mùa hè xanh (MHX) kéo dài 9 ngày đóng góp hàng ngàn ngày công, thực hiện được hàng trăm công trình, phần việc, góp phần đổi thay cuộc sống người dân bản địa.