Nút giao thông ba tầng - dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức đang tích cực thi công, đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành 3 hạng mục trong năm nay.
Sau hơn 1 năm tất bật thi công, tuyến vành đai 3 TP.HCM đang thành hình rõ rệt.
Do thiếu vật liệu xây dựng cát đắp nền phục vụ Dự án Vành đai 3, TPHCM đang làm việc UBND các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre để hoàn thiện các thủ tục cấp phép mỏ cát để 'chi viện' cho dự án.
Chủ đầu tư dự án vành đai 3 TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án và khắc phục mọi khó khăn liên quan đến vật liệu cát phục vụ dự án.
Theo lãnh đạo Ban Giao thông TPHCM, khó khăn về nguồn cát đắp nền sẽ được tháo gỡ trong tháng 6 và tháng 9. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án vào cuối tháng 6 năm 2026.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các khó khăn, vướng mắc về vật liệu tại Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có bản được tháo gỡ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông tin về dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, hiện nay, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án như đã nêu trong các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Ngày 15/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) cho biết, các khó khăn trong việc khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP HCM đều đã được tháo gỡ.
TP.HCM sẽ hoàn thành một số hạng mục của gói thầu XL1 để đảm bảo khai thác đồng bộ với cầu Nhơn Trạch và tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào ngày 30/4/2025.
Theo Ban Giao thông TP.HCM, các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường dự án Vành đai 3 cơ bản được tháo gỡ.
Mỗi ngày, tại công trường nút giao An Phú có 350 công nhân, 75 kỹ sư và 81 thiết bị, máy móc chính thi công khẩn trương, sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Bộ Giao thông Vận tải cùng các Ban quản lý dự án, nhà thầu thi công đang tích cực bắt tay vào đẩy nhanh tiến độ nhằm có kết quả tốt giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm nay.
Loạt dự án giao thông lớn đang bước vào chặng đua giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm để đảm bảo thời gian về đích.
Tạp chí Giao thông vận tải trò chuyện với Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc - Tư lệnh Binh đoàn 12, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, một trong những doanh nghiệp giao thông có đóng góp lớn nhất trong hành trình chinh phục các mục tiêu về đường cao tốc của ngành GTVT.
Năm 2023, Bộ GTVT đã hoàn thành, đưa vào khai thác 475 km đường cao tốc, lớn nhất từ trước đến nay. Thành quả đạt được còn có sự đóng góp to lớn của các nhà thầu với tinh thần: 'Vượt nắng, thắng mưa' thi công '3 ca 4 kíp', làm việc xuyên lễ, xuyên Tết.
Hầu hết các doanh nghiệp giao thông lớn, đặc biệt là các đơn vị trong lĩnh vực xây lắp đều có kế hoạch đưa người lao động ở xa về quê đón Tết bằng máy bay.
Sau 45 ngày phát động chiến dịch '90 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh', các nhà thầu cho biết đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ trên công trường. Tuy nhiên, các nhà thầu đang 'sốt ruột' với việc hệ thống đường điện chậm di dời. Vì vậy, các nhà thầu đề nghị các cấp, ngành sớm giải quyết vấn đề trên nếu không tiến độ của dự án án sẽ bị ảnh hưởng trong thời gian tới.
Ngay sau lễ phát động '90 ngày đêm', không khí trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2) diễn ra nhộn nhịp. Các đơn vị đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ.
Dự án thành phần Cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh có chiều dài toàn tuyến khoảng 61,7km. Đoạn tuyến đi qua tỉnh Phú Yên có chiều dài 42,07 km, đi qua tỉnh Bình Định có chiều dài 19,6 km.
Thời gian cán đích chỉ còn chưa đầy 3 tháng, song 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vẫn gặp nhiều thách thức về thời tiết và vật liệu...
Trong 25 gói thầu của 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021 – 2025) còn 3 gói chưa được chỉ định thầu.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Binh đoàn 12, Bộ Quốc phòng là doanh nghiệp tham gia nhiều gói thầu nhất tại dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 như: gói thầu XL02 đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu; Gói thầu XL13 đoạn Mai Sơn - quốc lộ (QL) 45; Gói thầu XL01 đoạn QL45 - Nghi Sơn... Gói thầu lớn nhất trị giá hơn 1.100 tỷ đồng, nhỏ nhất cũng gần 600 tỷ đồng. Tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 Trường Sơn cũng là 1 trong những cái tên được nhắc đến nhiều nhất…
Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty 36 – CTCP và nhiều liên danh vừa được chỉ định thầu gói thầu cao tốc Bắc – Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.
Mai Sơn - Quốc lộ (QL) 45 là một trong 11 dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) và là một trong 4 dự án phải thông xe kỹ thuật cuối năm nay theo mục tiêu '120 ngày đêm thông xe cao tốc' của Chính phủ, Bộ GTVT đặt ra. Những ngày trung tuần tháng 12/2022, phóng viên báo Tin tức có mặt trên công trường ghi nhận các nhà thầu trên toàn tuyến 'dàn trận' nhân lực, máy móc, thi công 3 ca, 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo cán đích.
Bốn dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để thông xe trong năm 2022.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói thẳng: 'Không còn thời gian để bàn nữa, tôi yêu cầu gạt nhà thầu này sang một bên, nhà thầu đứng đầu liên danh gói thầu XL-12 là Tập đoàn Đèo Cả phải tập trung đảm đương, làm bù hết khối lượng chưa làm của thầu Hoàng Long'.
Các nhà thầu đang thi công 3 ca liên tục suốt ngày đêm để đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 vào ngày 31/12/2022.
Hơn 1 tháng phát động thi đua 120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, các nhà thầu nỗ lực tăng ca để bứt tốc...
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã tăng cường máy móc, thiết bị, nhân sự quyết tâm vượt qua mọi khó khăn do điều kiện khách quan để hoàn thành sớm nhất gói thầu XL02 cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) vừa có văn bản cảnh cáo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn do thi công gói thầu XL02 dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chậm so với kế hoạch.
Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận vừa cảnh cáo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn do thi công gói thầu XL02 dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chậm so với kế hoạch.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản cảnh cáo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Tập đoàn Cienco 4 do chậm tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1.
Ban QLDA Mỹ Thuận cảnh cáo một doanh nghiệp do tiến độ thi công gói thầu XL02 dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chậm so với kế hoạch.
Vượt qua khó khăn, những người lính Binh đoàn 12 vẫn nỗ lực thi công ngày đêm, đáp ứng tiến độ tại dự án cao tốc Bắc - Nam...
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu khắc phục khó khăn, đưa 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam cán đích đúng hẹn trong năm 2022.
Nhằm hưởng ứng Tháng công nhân - Tháng hành động về ATVSLĐ, ngành Công đoàn GTVT Việt Nam đã đến thăm, động viên CNLĐ làm cao tốc Mai Sơn -QL45.
Tiếp nối dự án thành phần đầu tiên đã thông xe, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đang thi công xuyên ngày đêm để về đích đúng hẹn.
Bộ GTVT vừa có báo cáo thống kê về tình trạng thiếu đất đắp tại các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017-2020.
Vượt qua những khó khăn do dịch Covid-19, thời tiết, công tác giải phóng mặt bằng…, nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được các ban quản lý dự án, nhà thầu bám sát kế hoạch, tập trung nhân lực, phương tiện hối hả đẩy nhanh tiến độ thi công. Sự quyết tâm của mỗi người lao động trên từng gói thầu, từng mũi thi công đã đóng góp rất lớn vào kết quả giải ngân vốn đầu tư của toàn ngành Giao thông - Vận tải.
Chiều 23-4, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tiền Giang Trần Văn Dũng đến kiểm tra tiến độ Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) tại các gói thầu XL08, XL09 (huyện Châu Thành), XL13 (huyện Cai Lậy).
Hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân không nghỉ Tết để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Nhiều doanh nghiệp kiến nghị sẽ 'thu hồi' lại vật liệu đã cung cấp xây dựng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trong 5 gói thầu của dự án, mỗi gói đều có 3 hồ sơ dự thầu.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, tại ba dự án thành phần cao tốc bắc-nam vừa được chuyển đổi từ hình thức PPP sang đầu tư công theo Nghị quyết 117 ngày 19-6-2020 của Quốc hội, gồm: Mai Sơn-quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây và Vĩnh Hảo-Phan Thiết, đã có 120 nhà thầu mua hồ sơ tham gia.
Sáng 8-3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đến kiểm tra tiến độ Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) tại gói thầu XL13 (xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy).
Đến thời điểm này, tiến độ thi công của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận lũy kế đã đạt hơn 30% tổng khối lượng toàn dự án, tăng tốc rất nhanh so với 10 năm trước đó.