UBND tỉnh Quảng Nam vừa trình HĐND tỉnh quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và dừng thực hiện Dự án Nạo vét luồng vào cảng Kỳ Hà (giai đoạn 2).
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam thống nhất chủ trương dừng thực hiện Dự án Nạo vét luồng vào cảng Kỳ Hà (giai đoạn 2).
Nhiều căn nhà tạm, ao tôm của người dân ở xã đảo Tam Hải, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam bị sóng công phá, 'nuốt chửng'.
Quảng Nam tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông liên vùng theo các trục hành lang kinh tế ven biển, Hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối đồng bộ với cả nước và liên thông quốc tế, tạo động lực phát triển kinh tế.
Quảng Nam là tỉnh có đầy đủ các loại hình giao thông và đang từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng hiện đại, tạo ra sự kết nối đồng bộ với các địa phương lân cận và khu vực.
Quy hoạch xác định sẽ đầu tư Cảng hàng không quốc tế Chu Lai trở thành trung tâm công nghiệp - dịch vụ hàng không quốc tế với các hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa, logistics hàng không.
Theo Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Quảng Nam sẽ đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, là đầu mối hàng hóa quan trọng của hành lang quốc tế Đông - Tây.
Ngay khi đặt chân lên cù lao Tam Hiệp, màu xanh mát từ các vườn nhãn, vườn dừa như muốn bao lấy mọi người. Trên con đường quê vào mùa nhãn chín, nhiều thương lái đang tất bật thu mua hàng hóa.
Việc thi công nạo vét luồng vào cảng Kỳ Hà giai đoạn 2 nhằm mục đích để cho tàu 20.000 tấn đi lại trung chuyển hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam. Tuy nhiên, một năm nay, dự án phải tạm dừng thi công do bị vướng 67 'miệng' rớ (dụng cụ bắt cá – NV) các loại của ngư dân.
Nhằm đảm bảo nhu cầu vận chuyển hàng hóa thúc đẩy phát triển kinh tế, UBND tỉnh Quảng Nam quyết định đầu tư gần 200 tỷ đồng cho dự án Nạo vét luồng vào cảng nhưng nhung dự án hiện đang 'đứng bánh' vì… rớ cá!