Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;
Hiện đại hóa hệ thống xe buýt là xu hướng tất yếu trong tương lai nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng để hạn chế gây ùn tắc cũng như đảm bảo an toàn giao thông. Vấn đề này được tỉnh Đồng Nai chú trọng thực hiện nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Ngày 14-2 (mùng 5 Tết Nguyên đán) lực lượng cảnh sát giao thông một số địa phương và phụ trách các quốc lộ qua Đồng Nai tiếp tục tổ chức phát nước suối, khăn lạnh cho người dân trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng tích cực thực hiện việc nâng cao chất lượng hoạt động xe buýt bằng cách đầu tư phương tiện mới, hiện đại để thay thế những chiếc xe buýt cũ hoạt động từ 10 năm trở lên hay xe đã quá hạn sử dụng nhằm thu hút người dân đi xe buýt.
Từ năm 2020, UBND TPHCM đã phê duyệt đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn. Đề án đặt ra mục tiêu phát triển bền vững vận tải hành khách công cộng đến năm 2025 đáp ứng 15% nhu cầu đi lại của người dân và tăng lên 25% vào năm 2030. Dù đã có nhiều nỗ lực thực hiện, mức trợ giá dành cho xe buýt mỗi năm hàng ngàn tỷ đồng, nhưng việc người sử dụng xe liên tục giảm đã khiến hình thức vận tải hành khách công cộng này lâm vào tình thế lao đao.
Dù mức trợ giá cho xe buýt mỗi năm hàng ngàn tỉ đồng nhưng việc người sử dụng xe liên tục giảm đã khiến hình thức vận tải hành khách công cộng này lâm vào tình thế lao đao…
Cử tri Trần Huy Hoàng (ngụ KP.1, P.Tam Hiệp, TP.Biên Hòa) phản ảnh, đường Phạm Văn Thuận từ vòng xoay Tam Hiệp đến Tân Mai không có tuyến xe buýt cho người dân đi. Cử tri kiến nghị tỉnh và thành phố nghiên cứu cho 1 tuyến xe buýt từ vòng xoay Tam Hiệp về Biên Hòa.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng vừa có báo cáo Sở GTVT TPHCM về phương án tổ chức hai tuyến buýt vòng sân bay Tân Sơn Nhất để giảm áp lực hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất.
2 tuyến buýt vòng này sẽ trung chuyển hành khách từ sân bay ra các khu vực lân cận để kết nối với mạng lưới xe buýt của TP như Công viên Hoàng Văn Thụ, công viên Gia Định, bến xe buýt Tân Phú.
Các trinh sát bắt giữ nghi can ngay tại bến xe cùng tang vật là nhiều gói ma túy và khẩu súng ngắn
Sáng 10/8, tuyến xe buýt liên tỉnh TP.Hồ Chí Minh – Long An – Tiền Giang (mã số tuyến 63-1) chính thức khai trương.
Tuyến xe buýt liên tỉnh không trợ giá nối TP.HCM, Long An, Tiền Giang chính thức hoạt động từ 10/8, thêm lựa chọn đi lại của người dân 3 địa phương.
Trong 12 tuyến xe buýt được đề xuất mở mới có 4 tuyến buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh.
12 tuyến xe buýt mới gồm 4 tuyến xe buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh được UBND TP HCM vừa có quyết định bổ sung vào mạng lưới tuyến.
12 tuyến xe buýt mới ở TP.HCM bao gồm xe buýt nhỏ, xe buýt liên tỉnh và xe buýt chất lượng cao.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định bổ sung mạng lưới tuyến xe buýt trên địa bàn TPHCM, gồm 8 tuyến xe buýt nội thành và 4 tuyến xe buýt qua các tỉnh Đồng Nai, Tiền Giang, Tây Ninh.
12 tuyến xe buýt mới gồm 4 tuyến buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh vừa được UBND TPHCM phê duyệt bổ sung vào hệ thống mạng lưới xe buýt của thành phố sau đề xuất hồi đầu tháng 6 của Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT).
UBND TP.HCM có quyết định bổ sung 12 tuyến xe buýt mới, trong đó có 4 tuyến buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM bổ sung 12 tuyến xe buýt, trong đó có 4 tuyến buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh.
Nhằm bổ sung để phù hợp nhu cầu đi lại của người dân, Sở GTVT đề xuất mở thêm 12 tuyến xe buýt mới tại TP.HCM.
12 tuyến xe buýt dự kiến được mở mới tại TP.HCM bao gồm 4 tuyến có sức chứa nhỏ, 4 tuyến buýt chất lượng cao và 4 tuyến còn lại phục vụ khách đi tỉnh liền kề.
Sáng 21/4, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt, Công an TP. Hồ Chí Minh phối hợp với Trung tâm Quản lý giao thông công cộng kiểm tra, xử lý vi phạm đối với tài xế xe buýt vi phạm các hành vi tránh, vượt không đúng quy định; cố tình dừng đón trả khách không đúng trạm dừng, nhà chờ theo quy định.
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản phúc đáp đề nghị của Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam về góp ý cho dự án Tăng cường thực thi môi trường không khói thuốc lá tại địa điểm giao thông công cộng (gọi tắt là Dự án không khói thuốc lá), thông qua tăng cường sự tham gia thực hiện, giám sát của cộng đồng.