Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai (Bộ NN-PTNT) vừa cập nhật số liệu báo cáo đến sáng 14/9, tình hình thiệt hại do mưa bão và lũ quét tại các tỉnh miền núi phía Bắc và đồng bằng Bắc bộ tiếp tục gia tăng ở mức kỷ lục.
Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, tính đến 6 giờ ngày 14/9, bão số 3 và mưa lũ đã làm 2.253 người thương vong và mất tích. Trong số đó có 262 người tử vong, 83 người mất tích và 1.908 người bị thương.
NLĐO) - Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai thuộc Bộ NN-PTNT, thống kê từ các địa phương đến 8 giờ ngày 14-9, số người chết, mất tích do bão số 3 và mưa lũ đã tăng lên 345 người.
Với mong muốn mang đến cho trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt một mùa Trung thu ý nghĩa, ấm áp, chiều 13/9, Hội Chữ thập đỏ (CTĐ) tỉnh phối hợp với Làng trẻ SOS Thanh Hóa tổ chức Chương trình tặng quà cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn nhân dịp Tết Trung thu năm 2024.
Theo tin từ Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai, tính đến 7 giờ sáng 13/9, bão số 3 và mưa lũ đã làm 336 người chết, mất tích (233 người chết, 103 người mất tích), 823 người bị thương.
Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến chiều nay (13/9), đường sắt sẽ chạy lại qua cầu Long Biên, cầu Đuống khi nước sông đang rút đến mức an toàn.
Hiện nay, một số cầu đã phải dừng khai thác vận tải đối với toàn bộ, hoặc một số phương tiện giao thông.
Từ nhiều tháng nay, tại một số tuyến đường thuộc khu vực Gang thép (TP. Thái Nguyên) xuất hiện những điểm hư hỏng khá nặng, làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động giao thông. Đáng chú ý là tại các tuyến đường này, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất lớn, đường hỏng đang trực tiếp là nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn giao thông do người đi xe tự ngã.
Chiều 14-8, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì Hội nghị trực tuyến với các địa phương về việc ban hành bổ sung, cập nhật Kế hoạch thực hiện Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch điện VIII).
Với phương châm 'giao thông đi trước mở đường', ngay từ đầu nhiệm kỳ 2020-2025, tỉnh Thái Nguyên và Bắc Giang đặc biệt chú trọng tính liên kết, kết nối vùng trong phát triển hạ tầng giao thông nhằm khai thác lợi thế thúc đẩy nhanh tăng trưởng ở các lĩnh vực công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch...
Chiều 1/8, Sở Giao thông-Vận tải (GTVT) hai tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên tổ chức hội nghị đánh giá tình hình, kết quả thực hiện công tác phối hợp phát triển GTVT giữa hai tỉnh Bắc Giang - Thái Nguyên thời gian qua; bàn bạc và thống nhất các nội dung triển khai trong thời gian tới. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các huyện giáp ranh giữa hai địa phương gồm: Hiệp Hòa, Tân Yên, Yên Thế (Bắc Giang); Phú Bình (Thái Nguyên).
Lâu nay, chúng ta thường thấy nói nhiều về các vụ tai nạn giao thông đường bộ mà không mấy khi nói đến tai nạn đường sắt. Quả thật, số vụ tai nạn đường sắt ít hơn rất nhiều; số lượng các cung đường sắt cũng chỉ bằng một phần rất nhỏ so với chiều dài đường bộ. Tuy nhiên, không phải vì thế mà chúng ta có thể lơ là, xem nhẹ công tác quản lý an toàn giao thông đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 562/QĐ-TTg ngày 26/6/2024 phê duyệt 'Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025'. Mục tiêu cụ thể giai đoạn 2021-2025, toàn Tổng Công ty hợp nhất, giá trị sản lượng và doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 7%-8%. Đảm bảo đời sống việc làm cho người lao động. Công ty mẹ - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 14%.
Cầu sắt Trà Vườn (xã Đồng Liên, TP. Thái Nguyên) được thiết kế, xây dựng để làm đường sắt cho tàu chạy qua nhưng suốt nhiều năm qua, cây cầu đã trở thành cầu dân sinh, phục vụ hàng trăm lượt người và phương tiện ngược xuôi mỗi ngày.
Liên danh Tư vấn vừa trình cấp thẩm quyền báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội, nhu cầu vốn sơ bộ hơn 367.000 tỷ đồng.
Ngày 4/6/2024 là kỷ niệm 65 năm ngày thành lập công trường Khu Gang Thép Thái Nguyên (04/6/1959 - 04/6/2024). Để tỏ lòng cảm ơn những người lao động đã thủy chung, son sắt một lòng phấn đấu, lao động, cống hiến cho công trường Khu Gang Thép năm xưa và Công ty CP Gang Thép Thái Nguyên ngày nay, Công đoàn Công ty CP Gang Thép Thái Nguyên đã tổ chức bữa ăn tri ân trong tất cả các đơn vị của mình vào đúng thời điểm lịch sử đó.
190 em của Làng trẻ em SOS TPHCM đón những món quà thiết thực và ý nghĩa nhân ngày Quốc tế thiếu nhi (1/6).
Nhằm kỉ niệm thành lập làng trẻ em SOS Đà Nẵng, sáng ngày 26/04 tại K142 đường Lê Văn Hiến, Khuê Trung, Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng, Làng trẻ em SOS Đà Nẵng phối hợp với Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội đã tổ chức kỉ niệm 30 năm thành lập làng trẻ em SOS Đà Nẵng (1994-2024)
Ông Helmut Kutin - nguyên chủ tịch Làng trẻ em SOS Quốc tế - qua đời do bạo bệnh, nhiều 'con cháu' khắp nơi trên thế giới đau buồn tiễn biệt.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết cần hàng trăm triệu đồng để nâng cấp mỗi mét hầm đường sắt nhưng kinh phí bố trí hạn hẹp nên nhiều công trình chưa được sửa chữa kịp thời.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường sắt, lực lượng chức năng của tỉnh đã tăng cường tuyên truyền, phân cấp quản lý, không để xảy ra vi phạm trong việc mở đường ngang, lối đi mới, các vị trí tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Mùa Xuân năm Giáp Thìn 2024 là thời điểm đúng 1.480 năm ngày Lý Nam Việt Đế (thường gọi là Lý Nam Đế) lên ngôi Hoàng đế, mở ra một vương triều mới của độc lập dân tộc - Triều đại Vạn Xuân.
Mùa xuân năm 544, Lý Bí lên ngôi Hoàng đế, lập ra nhà nước Vạn Xuân - sự kiện vô cùng trọng đại trong lịch sử dân tộc. Tuy nhiên, do nguồn sử liệu ít ỏi, trải qua gần 1.500 năm, thân thế, cuộc đời, sự nghiệp của vua Lý Nam Đế vẫn còn nhiều điều chưa được sáng tỏ.
Những ngày cuối năm, Làng trẻ em SOS Điện Biên Phủ như chộn rộn hơn bởi không khí chuẩn bị Tết. Những đứa con đi học, đi làm ăn xa về làng đón Tết trong vòng tay ấm áp của các mẹ; những người mẹ, người dì tất bật sửa soạn để các con có cái Tết tinh tươm, trẻ em trong làng vệ sinh, dọn dẹp đón năm mới... Những ngày cuối năm ở ngôi làng đặc biệt này, yêu thương luôn ngập tràn dưới mỗi mái nhà.
Ngay sau khi làm việc với Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo các Sở, ngành, địa phương liên quan chủ động phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam, đảm bảo triển khai các dự án đầu tư xây dựng các công trình lưới điện trong thời gian sớm nhất.
Chiều 6/1, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, bà Vandara Siphandone, Phu nhân Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone và bà Lê Thị Bích Trân, Phu nhân Thủ tướng Phạm Minh Chính, cùng đại diện Cục Lễ tân Nhà nước, Cục Báo chí, lãnh đạo tỉnh Thái Bình đã tới thăm, tặng quà các trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn của Làng trẻ em SOS Thái Bình (tỉnh Thái Bình).
Phu nhân hai Thủ tướng Việt Nam và Lào cùng đoàn đại biểu đã thăm quan, tìm hiểu thực tế việc ăn ở, sinh hoạt, học tập, vui chơi, giải trí tại một số gia đình trong Làng SOS Thái Bình.
Tỉnh sẽ tiếp tục phối hợp, hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi nhất để các đơn vị của EVN triển khai đầu tư hạ tầng lưới điện trên địa bàn tỉnh.
Ngày 21/12/2023, tại Thái Nguyên, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên - Trịnh Việt Hùng đã có buổi làm việc với Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) - Đặng Hoàng An về tình hình cấp điện và đầu tư xây dựng các công trình điện trên địa bàn tỉnh.
Xá lợi là phần còn lại sau khi viên tịch hoặc hỏa táng hoặc địa táng hoặc thiền táng. Công năng đặc dị khổ luyện tạo một từ trường cảm ứng khi người chiêm bái có nhân duyên chiêm bái. Có niềm tin thì có linh ứng, nếu không thì chỉ là vật chất bình thường.
Ô nhiễm môi trường nói chung, ô nhiễm môi trường tại các làng nghề nói riêng đã trở thành vấn đề báo động bấy lâu. Giải quyết tình trạng này, thời gian qua nhiều hội nghị, hội thảo được các cấp, ngành tổ chức để tìm giải pháp xử lý. Tuy nhiên, hiện không ít địa phương vẫn còn đang lúng túng trong quản lý, xử lý thực trạng ô nhiễm môi trường làng nghề, khiến hàng nghìn người dân tại các làng nghề vẫn phải chấp nhận sống chung với ô nhiễm.
Chiều 16-11, Sở Giao thông Vận tải hai tỉnh Thái Nguyên và Bắc Giang đã tổ chức Hội nghị ký kết phối hợp phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2023-2025 và những năm tiếp theo.
Thời gian qua, hạ tầng giao thông vận tải không ngừng được đầu tư xây dựng mới, mở rộng, nâng cấp, nhiều công trình trọng điểm được đưa vào khai thác, tạo thuận lợi cho người dân đi lại cũng như phát triển kinh tế-xã hội đất nước.
Đó là quan điểm của Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Thịnh khi thảo luận về đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.
Đây là nội dung được đại biểu Phạm Văn Thịnh (đoàn Bắc Giang) đưa ra tại kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV về đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025; kế hoạch tài chính quốc gia và vay, trả nợ công 5 năm giai đoạn 2021 – 2025…
Trong phiên thảo luận tại hội trường sáng 2-11 về đầu tư công, ngân sách Nhà nước, một số ĐBQH đề xuất tiếp tục miễn giảm thuế phí, nâng cấp 2 tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Đại biểu Quốc hội cho rằng hai tuyến đường sắt khổ 1,43m kết nối trực tiếp với Trung Quốc có tiềm năng kinh tế, du lịch lớn nhưng chưa được quan tâm đầu tư.
Đại biểu Quốc hội Đinh Minh Ngọc (Cà Mau) nhìn nhận, vẫn còn một số vấn đề lớn của nền kinh tế có liên quan đến đầu tư công, đó là tăng trưởng chưa đạt mục tiêu, doanh nghiệp không đạt mục tiêu cả về chất lượng lẫn số lượng. Trong đó, về số lượng doanh nghiệp chỉ đạt 60% so với mục tiêu. Trong khi chất lượng như chuyên gia kinh tế từng nói, doanh nghiệp Việt Nam chịu khó, chịu khổ nhưng không chịu lớn.
Theo đại biểu Phạm Văn Thịnh, thành phần kinh tế Nhà nước cho các dự án hạ tầng giao thông chiến lược có nhiều lợi thế tuyệt đối, không thể tính toán hết về kinh tế, do đó cần phát huy và thực hiện ngay những dự án tiềm năng.
Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh điều này khi thảo luận về tài chính quốc gia, về đầu tư công, nợ công cũng như tình hình thực hiện ngân sách Nhà nước.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 6, 8h ngày 2/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025; Kế hoạch tài chính quốc gia và vay, trả nợ công 5 năm giai đoạn 2021 – 2025;…Phát biểu tại phiên thảo luận, đại biểu Phạm Văn Thịnh - Đoàn ĐBQH tỉnh Bắc Giang đồng tình và đánh giá cao báo cáo của Chính phủ về đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025; Kế hoạch tài chính quốc gia và vay, trả nợ công 5 năm giai đoạn 2021 – 2025 và các quan điểm phân bổ vốn đầu tư công trung hạn.
Vào mỗi dịp lễ, Tết... hay như 20/10 năm nay, những bà mẹ không chồng nhưng nhiều con ở làng Trẻ SOS Hải Phòng lại thêm phần hạnh phúc vì được đàn con do mình từng chăm chút, nuôi dưỡng quan tâm.