Miền Bắc vừa gỡ hạn chế giao thông với 41 cầu vượt sông tuy nhiên vẫn còn đến 9 vị trí cầu và 1 vị trí đường điện chưa đảm bảo an toàn.
Tính đến chiều 16/9, vẫn còn 8 cầu cấm phương tiện thủy lưu thông và 9 điểm trên quốc lộ chưa thể thông tuyến do ảnh hưởng cơn bão số 3.
Từ hôm nay (16/9), kết thúc hạn chế giao thông thủy đối với 41 vị trí cầu vượt sông, các phương tiện được phép lưu thông bình thường.
Trong ngày 16/9, lần lượt nhiều cầu phía Bắc được dỡ lệnh hạn chế giao thông do bão lũ, cho phép tàu thuyền lưu thông trở lại bình thường.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa thông báo danh sách vị trí đang hạn chế giao thông đường thủy trên các tuyến sông khu vực phía Bắc, để đảm bảo an toàn công trình cầu vượt sông.
Do nước lũ lên cao và lưu tốc dòng chảy lớn, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực 1 quyết định tạm dừng phương tiện thủy lưu thông qua 7 cầu trên một số tuyến đường thủy quốc gia tại Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Do nước lũ lên cao và lưu tốc dòng chảy lớn, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực 1 quyết định tạm dừng phương tiện thủy lưu thông qua 7 cầu trên một số tuyến đường thủy quốc gia tại Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Ga Hải Phòng hiện đang tạm dừng hoạt động một số tàu chạy tuyến Hà Nội-Hải Phòng do cảnh báo nguy cơ mưa lũ.
Từ 16h00 chiều nay (12/9), tạm dừng cho phương tiện thủy lưu thông qua một số cầu trên sông Luộc, Gùa... để đảm bảo an toàn trong thời gian mưa lũ.
Ngày 11/9, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I đã có thông báo hạn chế giao thông thủy nội địa trên sông Đào Hạ Lý thuộc địa phận TP Hải Phòng. Ga Hải Phòng cũng thông báo dừng chạy một số tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng do mưa lũ.
Tin từ Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I cho biết, đơn vị vừa công bố các vị trí trụ neo, phao neo, điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, thường trực chống va trôi mùa lũ, bão năm 2024.
Sáng nay (11/9), do nước lên cao và lưu tốc dòng chảy trên sông Đào Hạ Lý lớn nên đơn vị quản lý đường thủy tạm dừng cho các phương tiện thủy lưu thông qua.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I vừa công bố các vị trí trụ neo, phao neo, điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, thường trực chống va trôi mùa lũ, bão năm 2024 trên tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia thuộc phạm vi trách nhiệm của Chi cục.
Đường thủy thông báo vị trí neo đậu phương tiện khu vực phía Bắc, đảm bảo an toàn mùa bão lũ 2024.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối ngày 6/7.
Ban An toàn giao thông TP Hải Phòng cho biết, vào trưa ngày 7/7, sự cố cầu Quay tại phường Lam Sơn, quận Lê Chân, TP Hải Phòng bị tàu hàng đâm được khắc phục, đưa chuyến tàu LP3 từ Hà Nội về ga Hải Phòng lúc 12 giờ.
Sau hơn 12 giờ khắc phục sự cố, đến 11 giờ 30 phút ngày 7-7, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã hoạt động trở lại sau sự cố phải dừng hoạt động.
Sau hơn 12 giờ khắc phục sự cố, đến 11 giờ 30 phút ngày 7/7, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã hoạt động trở lại sau sự cố phải dừng hoạt động.
Sự cố tàu vận tải hàng hóa va chạm cầu Quay gây lệch đường ray tàu hỏa đã được khắc phục, các tàu hoạt động trở lại.
11h sáng 7/7, sự cố đường sắt tại khu vực Cầu Quay đã được khắc phục, tất cả các chuyến tàu đến và đi tại ga Hải Phòng được hoạt động bình thường trở lại.
Hoạt động đường sắt qua Cầu đường sắt Tam Bạc, còn gọi là cầu Quay (Hải Phòng) đã được khắc phục sau sự cố bị sà lan đâm va vào tối 6/7.
Ngày 7/7, Chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng cho biết, do sự cố xà lan va vào cầu, các chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng không thể chạy về ga Hải Phòng.
Sáng 7/7, lãnh đạo Chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng xác nhận thông tin, hiện ga Hải Phòng tạm thời không thể đưa đón khách vì tuyến đường sắt vào ga đã bị hư hỏng do sự cố tàu thủy đâm vào cầu Quay có đường sắt qua (địa phận phường Lam Sơn, quận Lê Chân).
Vụ va chạm giữa tàu vận tải hàng hóa với cầu Quay (quận Lê Chân, Hải Phòng) đã khiến ray đường sắt bị lệch, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng không thể trả khách ga cuối tại Hải Phòng.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, vào tối 6/7, tại khu vực cầu Tam Bạc (TP Hải Phòng), còn gọi là cầu Quay đường sắt đã xảy ra sự cố sà lan trọng tải lớn đâm mạnh vào thành cầu.
Sà lan trọng tải lớn đâm mạnh vào thành cầu Quay cũ ở Hải Phòng khiến cây cầu bị xô lệch, tuyến đường sắt đi và đến ga Hải Phòng phải tạm dừng hoạt động.
Tàu chở hàng đâm va vào cầu Quay bắc qua sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng), khiến đường ray trên tàu bị lệch, các chuyến tàu hỏa không thể chạy qua.
Với niềm đam mê nghề, họ không quản khó khăn, chấp nhận xa gia đình để gắn bó với công việc. Điều khiến họ trăn trở là thu nhập còn thấp, chưa tương xứng với tính chất công việc đặc thù.
Trạm điều tiết giao thông đường thủy sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) đóng vai trò quan trọng trong điều tiết, bảo đảm an toàn cho các phương tiện đi trên tuyến luồng. Vận hành trạm điều tiết cũng là biết bao khó khăn của những người công nhân quản lý.
Một ngư dân vừa giao nộp tới cơ quan chức năng Tp.Hải Phòng hộp đạn nặng hơn 11 kg vô tình mắc vào lưới đánh cá.
Khi đang chèo thuyền đi đánh cá từ ngã ba sông Cấm - sông Đào Hạ Lý về ngã ba sông Đào Hạ Lý - sông Lạch Tray, người đàn ông phát hiện 1 hộp đựng đạn hình chữ nhật, có trọng lượng 11,1kg.
Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) hạn chế giao thông thủy, phục vụ sửa chữa tuyến ống nước trong 5 ngày tháng 11/2023.
Từ ngày 3 đến 5/11 và từ ngày 11 đến 14/11/2023, sông Đào Hạ Lý cấm phương tiện thủy lưu thông, các tàu thuyền cần chủ động lựa chọn tuyến khác để hành trình.
Gần đây, do áp dụng tiêu chí mới, một số cầu vượt sông phía Bắc không còn được bố trí điều tiết đảm bảo giao thông, trong khi tính chất phức tạp về giao thông không giảm.
Đường thủy cảnh báo các vị trí có nguy cơ va chạm cao, tàu thuyền cần chú ý lịch điều tiết đóng, mở luồng khi qua sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng).
Đường thủy cảnh báo va chạm, tai nạn trên sông Đào (Hải Phòng) khi hạn chế giao thông thủy trong tháng 3.
Đến hết tháng 2/2023, một số loại phương tiện thủy bị hạn chế lưu thông trên đoạn cầu An Dương – An Đồng sông Đào Hạ Lý.
Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) hạn chế giao thông thủy, phương tiện thủy trong tháng 2 tại khu vực kiểm tra sự cố tuyến ống nước.
Do đặc thù công việc, những lái tàu, thủy thủ, thợ máy, cán bộ điều tiết tuyến luồng… phải xa gia đình, đón những cái Tết ở một nơi rất xa. Có đôi chút chạnh lòng nhưng vượt lên tất cả, họ hăng say làm việc, góp phần mang những cái Tết an toàn, ấm áp đến cho mọi người, mọi nhà.
Đó là thông tin được Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng Nguyễn Thành Hưng thông tin tại phiên chất vấn vào ngày 19/7 tại Kỳ họp thứ 6, HĐND TP Hải Phòng khóa 16, liên quan đến công tác quản lý trật tự xây dựng và tình trạng nội thành bị ngập lụt.
Các ngày trong tháng 7/2022, giờ cấm và mở luồng qua sông Đào Hạ Lý có sự thay đổi và hạn chế tàu có kích thước lớn lưu thông.
Tại phía Bắc, các tuyến dự kiến bổ sung, thay thế đèn tín hiệu mới gồm sông Hồng, sông Đuống...; miền Trung có tuyến sông Thu Bồn, Trường Giang; phía Nam có các tuyến sông Vàm Cỏ, Vàm Cỏ Đông...
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam bố trí gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu sử dụng năng lượng mặt trời và gắn định vị vệ tinh GPS trên hơn 30 tuyến đường thủy quốc gia năm 2022.
Cục Đường thủy nội địa VN đầu tư gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu đường thủy trên hệ thống đường thủy quốc gia.
Phương tiện thủy lạm dụng quyền ưu tiên, được nhường đường mà gây trở ngại cho tàu khác bị phạt đến 10 triệu.
Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc khuyến cáo tàu chở hàng cỡ lớn lưu ý đảm bảo an toàn khi lưu thông qua sông Đào Hạ Lý.
Những người làm nghề bảo đảm giao thông thủy làm xuyên Tết để hướng dẫn tàu thuyền lưu thông an toàn qua luồng nguy hiểm.
phục vụ nhân dân đón Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, Sở Xây dựng Hải Phòng vừa đề xuất UBND thành phố Hải Phòng cho phép các quận, huyện tổ chức chợ hoa Xuân Tân Sửu.
Năm nay, rất bất thường là một số vị trí cầu trở thành điểm đen, tiềm ẩn TNGT đường thủy ngay cả trong mùa nước cạn.