Thị trường ô tô chững nhịp, hãng xe tăng tốc sản phẩm mới

Người tiêu dùng giai đoạn này thường có xu hướng trì hoãn mua sắm. Ảnh: Hoàng Linh

Theo báo cáo ngày 9-6 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường đạt 24.136 xe, tuy tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng giảm 6% so với tháng 4. Lũy kế 5 tháng đầu năm, thị trường tiêu thụ 125.405 xe, tăng 20% so với cùng kỳ 2025.

Xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe gầm cao ngày càng rõ nét. Trong tháng 5, nhóm SUV đạt doanh số 6.448 xe, trở thành phân khúc lớn nhất thị trường. Xếp sau là MPV với 4.314 xe và crossover với 2.529 xe. Trong khi đó, sedan chỉ đạt 1.891 xe, tiếp tục thu hẹp thị phần.

Lũy kế 5 tháng đầu năm, SUV đạt hơn 33.500 xe, cao hơn đáng kể so với MPV (22.286 xe) và crossover (14.237 xe). Điều này phản ánh nhu cầu ngày càng lớn đối với các dòng xe đa dụng, khoảng sáng gầm cao và phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Bộ đôi xe hybrid mới của KIA trình làng đầu tháng 6. Ảnh: Hoàng Linh

Ở cấp độ thương hiệu, Toyota tiếp tục dẫn đầu với 5.653 xe bán ra trong tháng 5, chiếm 23,4% thị phần VAMA. Tuy nhiên doanh số của hãng giảm 11% so với tháng trước. Mitsubishi đứng thứ hai với 3.111 xe, tăng mạnh 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Ford xếp thứ ba với 3.493 xe, dù giảm 14% so với cùng kỳ nhưng vẫn duy trì vị thế nhờ Ranger, Everest và Territory.

Một trong những xu hướng nổi bật nhất là xe hybrid tiếp tục tăng trưởng tích cực. Trong tháng 5, doanh số loại xe này đạt 1.670 chiếc, tăng 59% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 5 tháng đầu năm, tiêu thụ xe hybrid đạt 8.518 xe, tăng tới 80% so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota tiếp tục là thương hiệu dẫn dắt phân khúc hybrid với các mẫu Corolla Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV và Innova Cross HEV. Riêng Corolla Cross HEV đạt 577 xe trong tháng 5, còn Yaris Cross HEV đạt 216 xe.

Honda cũng ghi nhận kết quả tích cực với CR-V e:HEV đạt 426 xe, HR-V e:HEV đạt 127 xe và Civic e:HEV đạt 44 xe.

Một trào lưu đáng chú ý khác là xe nhập khẩu đang tăng trưởng nhanh hơn xe lắp ráp trong nước. Tính đến hết tháng 5, doanh số xe nhập khẩu tăng 27% trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này phản ánh việc các nhà sản xuất tiếp tục mở rộng nguồn cung từ nước ngoài, chủ yếu là Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.

Xe hybrid ngày càng tiêu thụ mạnh tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Linh

Nhìn chung, bức tranh kinh doanh ô tô trong nước xét trên bình diện rộng vẫn duy trì gam màu tích cực. Tuy nhiên, trong bối cảnh quý III - vốn thường được xem là giai đoạn thấp điểm của ngành ô tô - tới gần, nhiều hãng xe chọn đẩy nhanh kế hoạch ra mắt sản phẩm mới nhằm tạo lực kéo doanh số cho nửa cuối năm.

Đáng chú ý, tháng 6 chứng kiến việc THACO AUTO giới thiệu đồng thời KIA New Sportage Hybrid và KIA New Sorento Hybrid. Trong đó, New Sportage Hybrid hướng tới nhóm khách hàng trẻ tại các đô thị lớn. Xe được trang bị hệ truyền động Smartstream Turbo Hybrid c(232 mã lực, 367 Nm), trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp được công bố chỉ khoảng 4,9 lít/100 km. Xe cũng sở hữu nền tảng khung gầm N3 thế hệ mới, hệ thống hỗ trợ lái ADAS nâng cấp và nhiều tính năng kết nối hiện đại.

New Sorento Hybrid tiếp tục nhắm đến nhóm khách hàng gia đình và doanh nhân đang tìm kiếm một mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn. Đây là phân khúc đang có sức cạnh tranh mạnh với sự hiện diện của Hyundai Santa Fe, Ford Everest hay Toyota Fortuner.

SUV cỡ lớn Okavango của Geely là gương mặt mới đáng chú ý trong nhóm SUV 7 chỗ - phân khúc vốn được người Việt yêu thích. Ảnh: Hoàng Linh

Không chỉ KIA, nhiều hãng xe đang bước vào giai đoạn tăng tốc làm mới danh mục sản phẩm trước khi thị trường giai đoạn kinh doanh thấp điểm thường niên. Geely vừa qua đã giới thiệu Okavango (từ 739 triệu đồng) và Coolray thế hệ mới (từ 499 triệu đồng); trong khi Peugeot cũng tung ra 3008 và 5008 thế hệ mới với giá tương ứng từ 1,279 tỷ đồng và 1,38 tỷ đồng.

Giai đoạn quý III chứng kiến nhu cầu mua xe giảm vì nhiều lý do, trong đó có tháng "Ngâu" và xu hướng chờ các phiên bản nâng cấp hoặc chương trình ưu đãi lớn hơn vào quý cuối năm. Bên cạnh việc ra mắt thêm xe mới để tăng lựa chọn, các hãng xe cũng đẩy mạnh giảm giá và tung ưu đãi để thuyết phục người tiêu dùng xuống tiền trong giai đoạn được xem là khó khăn nhất hằng năm.