Thủ tướng: Phát triển hạ tầng logistics 'xanh', 'số', 'thông minh'
Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn cộng đồng doanh nghiệp logistics tiếp tục đổi mới quản trị, liên kết chuỗi, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, đồng thời phát huy tinh thần 'tự lực, tự cường, đổi mới, sáng tạo, đoàn kết, hợp tác', vươn ra khu vực và thế giới.
Sáng 29/11, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề "Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới" được tổ chức tại TP Đà Nẵng với sự tham dự của hơn 500 đại biểu trong nước và quốc tế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đại biểu dự Diễn đàn quyên góp ủng hộ đồng bào thiệt hại bởi thiên tai
Mở đầu Diễn đàn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và các đại biểu dự Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 đã tham dự Lễ phát động ủng hộ đồng bào miền Trung- Tây Nguyên bị thiệt hại do bão lũ gây ra. Tổng số tiền tiếp nhận là 308 triệu đồng sẽ được Ủy ban MTTQ thành phố Đà Nẵng chuyển đến đồng bào bị thiên tai, bão lũ.
Diễn đàn Logistics Việt Nam là sự kiện quan trọng hàng đầu của ngành logistics Việt Nam với mục tiêu đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics, tạo mối liên hệ gắn kết giữa logistics với các ngành sản xuất và xuất nhập khẩu, đồng thời cũng là nơi đối thoại, cập nhật thông tin về những vấn đề quan trọng, cấp thiết của dịch vụ logistics trong nước và quốc tế.
Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên khẳng định Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 được tổ chức với chủ đề "Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới nhằm phát đi thông điệp mạnh mẽ của Chính phủ về việc thu hút, khuyến khích đầu tư, phát triển dịch vụ Logistics với những chính sách mới đủ mạnh, khả thi và những cơ chế thông thoáng, hấp dẫn, tạo động lực đột phá thúc đẩy kinh tế nói chung và ngành dịch vụ Logistics nói riêng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tham quan gian trưng bày tại Diễn đàn
Năm 2025, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá xếp hạng thuộc Tốp 10 thị trường logistics mới nổi; Tốp 4 trong khu vực về chỉ số cơ hội logistics; Tốp 5 trong ASEAN và Tốp 40 của thế giới về chỉ số hiệu quả logistics. Mặc dù vậy, tại Diễn đàn, các đại biểu cho rằng, ngành dịch vụ Logistic Việt Nam phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh của đất nước.
Chi phí logistics còn ở mức cao so với các nước trong khu vực, dẫn tới năng lực cạnh tranh thấp, tính liên kết vùng kết nối hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu hụt nhân lực chất lượng.
Việc chuyển đổi số, chuyển đổi xanh trong logistic mới ở giai đoạn đầu, thiếu cơ sở dữ liệu dùng chung, là những điểm nghẽn lớn cần có các giải pháp đồng bộ, đủ mạnh và khả thi để tháo gỡ, khơi thông các nguồn lực, thúc đẩy sự phát triển của ngành và kinh tế đất nước.
Ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương nhấn mạnh tình trạng bão lũ gây thiệt hại nhiều tại miền Trung - Tây Nguyên. Những tuyến đường cao tốc đã xây dựng rất tốt nhưng vô hình trung cũng trở thành những con đê ngăn lũ. Do vậy, ông đề xuất có thể nghiên cứu phương án xây dựng những tuyến đường cao tốc, độ trên các trụ các cầu cảng. Điều đó không chỉ giúp tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng, thi công nhanh do có những khấu kiện lắp sẵn, mà còn có thể nhanh chóng thoát lũ trong trường hợp cần thiết và có thể là nơi tránh trú trong trường hợp nước lũ dâng cao.
Các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp logistics, hiệp hội ngành nghề, chuyên gia và các tổ chức quốc tế đã trao đổi về các chính sách phát triển logistics tại Việt Nam; đánh giá tình hình phát triển ngành logistics Việt Nam, chỉ ra những giải pháp cụ thể.
Ông Thomas Sim, Chủ tịch Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế kiến nghị thúc đẩy hợp tác giữa các doanh nghiệp logistics và địa phương, giúp kết nối cung cầu dịch vụ logistics trên toàn quốc và với các đối tác quốc tế và kiến nghị những cơ hội Việt Nam cần nắm bắt.
Việt Nam có vị trí đắc địa giữa sản xuất toàn cầu, mạng lưới hàng hải và các hành lang khu vực. Bằng cách tích hợp sân bay, cảng biển, các trung tâm logistics nội địa, hạ tầng kết nối thông tin xuyên biên giới dọc hành lang Kinh tế Đông Tây..., Việt Nam cũng có thể dẫn đầu quá trình chuyển đổi xanh bằng cách đầu tư vào cảng xanh, phương tiện vận chuyển bằng điện, kho vận tải bằng năng lượng tái tạo và hệ thống cảnh báo và tuân thủ phát thải.
"Việt Nam cũng cần nắm bắt sự bùng nổ thương mại điện từ xuyên biên giới đòi hỏi phân loại hàng hóa bằng AI, trung tâm hoàn tất đơn hàng tự động, hệ sinh thái thanh toán logistics tích hợp", ông Thomas Sim nói.
Phát triển hạ tầng logistics "xanh", "số", "thông minh"
Nhấn mạnh tại Diễn đàn, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ: Việt Nam có ưu thế về vị trí địa - chính trị, địa - kinh tế, song đầu tư cho logistics còn manh mún, chưa đúng mức nên ngành logistics vẫn còn nhiều dư địa phát triển.
Để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng bình quân trên 10%/năm liên tục trong 5 năm tới, Chính phủ đặt ra những mục tiêu quan trọng cho ngành, trong đó: Tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 6-7%; tốc độ tăng trưởng trung bình hằng năm đạt 15-16%; chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống trung bình thế giới là 11%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại diễn đàn
Thủ tướng đề nghị hoàn thiện thể chế, cơ chế chính sách logistics đảm bảo tính ổn định, đồng bộ, minh bạch, khả thi, giảm mạnh thủ tục hành chính và các rào cản để giảm chi phí thực thi cho người dân, doanh nghiệp.
"Phát triển hạ tầng logistics "xanh", "số", "thông minh". "Xanh" là phát triển bền vững, nhân văn. "Số" tức là phát triển nhanh, hiện đại. Kết nối cơ sở dữ liệu logistics với nhau giảm thiểu carbon. Tăng cường hợp tác quốc tế về logistics xanh, logistics carbon thấp và duy trì tỷ trọng giá trị gia tăng ở mức cao khoảng 20-25% vào năm 2030 theo chiến lược đã ban hành", Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Thủ tướng đề nghị đào tạo nguồn nhân lực phục vụ phát triển xanh. Đi đôi với đó là phát triển doanh nghiệp logistics đa quốc gia tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Xây dựng cơ chế huy động nguồn lực để phát triển logistics xanh, số, hiện đại, thông minh.
Quản trị logistics phải thông minh thông qua kết nối doanh nghiệp, cơ quan quản lý, hải quan, ngân hàng, bảo hiểm, vận tải; khuyến khích đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp, nhất là các startup công nghệ số, nền tảng kết nối vận tải, quản lý kho, thương mại điện tử. Kết nối logistics quốc tế nhằm giảm chi phí, kho bãi, thúc đẩy, tạo cạnh tranh.
Thủ tướng đề nghị Bộ Công Thương khẩn trương tổ chức thực hiện đúng lộ trình Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Bộ Tài chính kịp thời tái cơ cấu chuỗi cung ứng, dịch vụ logistics quốc tế và trong nước, xác định: phát triển hạ tầng logistics là nền tảng; phát triển khu thương mại tự do là động lực và phát triển xanh, số là trung tâm.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng quy hoạch giao thông bảo đảm kết nối hiệu quả với các trung tâm logistics trên địa bàn cả nước, gắn quy hoạch trung tâm logistics với quy hoạch cảng biển, cảng cạn, kho ngoại quan...
Thủ tướng bày tỏ cam kết giữ vững ổn định chính trị - xã hội và ổn định kinh tế vĩ mô; triệt để phân cấp, phân quyền; Tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn của nền kinh tế; phát triển mạnh các chuỗi cung ứng xanh, giảm chi phí tuân thủ, chi phí đầu vào; xây dựng môi trường đầu tư kinh doanh và cơ chế chính sách ổn định, kiến tạo, có tính cạnh tranh và dự báo cao, thực thi minh bạch và trách nhiệm giải trình; Tiếp tục đầu tư, xây dựng quy hoạch không gian phát triển và kết cấu hạ tầng hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Thủ tướng chụp ảnh cùng các đại biểu dự Diễn đàn
Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần kiên định phương châm hành động: "Thể chế thông thoáng - Hạ tầng thông suốt - Quản trị thông minh - Cách làm thông dụng - Hợp tác thông hiểu" để đưa logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2035, Việt Nam thuộc nhóm 30 nước đứng đầu thế giới về Chỉ số Năng lực logistics (LPI).
Thủ tướng mong muốn cộng đồng doanh nghiệp logistics tiếp tục đổi mới quản trị, liên kết chuỗi, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, đồng thời phát huy tinh thần "tự lực, tự cường, đổi mới, sáng tạo, đoàn kết, hợp tác", vươn ra khu vực và thế giới. Mong Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 lan tỏa tinh thần "Đoàn kết - Kiến tạo -Hợp tác - Tin cậy", phát triển bền vững hệ sinh thái logistics quốc gia "Thông minh - Hiện đại - Xanh số - Cạnh tranh - Hiệu quả".
