Trực thăng Apache của Ấn Độ bất ngờ quay đầu về Mỹ giữa hành trình giao hàng

Lô hàng 3 trực thăng tấn công AH-64E Apache Guardian thuộc hợp đồng mà Ấn Độ ký với Boeing đã rời Mỹ vào đầu tháng 11-2025, được vận chuyển bằng máy bay vận tải hạng nặng Antonov An-124.

Đây là đợt giao hàng thứ 2 trong tổng số 6 chiếc mà quân đội Ấn Độ đặt mua từ năm 2020. Tuy nhiên, thay vì tiếp tục hành trình sang Nam Á, chiếc An-124 lại bất ngờ dừng tại sân bay East Midlands của Anh trong gần 8 ngày, rồi quay đầu bay về Mỹ mà không có lời giải thích rõ ràng.

Boeing sau đó chỉ đưa ra một tuyên bố ngắn gọn, cho biết công ty đang “giải quyết các vấn đề hậu cần do các yếu tố bên ngoài”, mà không tiết lộ chi tiết cụ thể.

Phía Ấn Độ cũng chưa đưa ra phản hồi chính thức, trong khi giới quan sát quân sự quốc tế tỏ ra bối rối trước diễn biến bất thường này.

Theo kế hoạch, 6 chiếc AH-64E mà Ấn Độ đặt mua sẽ được biên chế cho lực lượng Lục quân, bổ sung cho phi đội Apache của Không quân nước này vốn đã hoạt động từ năm 2019.

Đợt đầu tiên gồm 3 chiếc đã được bàn giao hồi tháng 7-2025, nâng cao năng lực tấn công trực thăng của New Delhi, đặc biệt ở các khu vực biên giới có địa hình hiểm trở.

Hành trình vận chuyển trực thăng chiến đấu quốc tế thường phức tạp, đòi hỏi tháo rời cánh quạt, vũ khí, hệ thống radar và đóng gói trong điều kiện nghiêm ngặt trước khi xếp lên máy bay vận tải chiến lược như An-124.

Do đó, việc quay đầu giữa hành trình không phải chuyện thường thấy, bởi chi phí vận chuyển loại này có thể lên tới hàng trăm nghìn USD cho mỗi chuyến.

Giới chuyên gia cho rằng nguyên nhân có thể nằm ở một trong 4 hướng: trục trặc kỹ thuật của máy bay vận tải, vấn đề hải quan hoặc thủ tục kiểm soát xuất khẩu, lỗi kỹ thuật phát sinh từ chính các trực thăng, hoặc một yếu tố chính trị - ngoại giao nào đó buộc Boeing phải tạm dừng việc bàn giao.

Trong bối cảnh quan hệ quốc phòng Mỹ - Ấn đang mở rộng nhanh, việc trì hoãn như vậy dễ gây ra những đồn đoán về sự thận trọng trong hợp tác song phương.

Một số nhà phân tích nhận định, khả năng kỹ thuật là hợp lý nhất. Các chuyến bay chở khí tài quốc phòng có thể bị kiểm tra lại bất cứ lúc nào nếu phát hiện điểm bất thường trong khâu bảo mật, hoặc khi có yêu cầu từ cơ quan giám sát xuất khẩu của Mỹ.

Tuy nhiên, nếu nguyên nhân liên quan đến yếu tố chính trị, nó sẽ phản ánh phần nào độ nhạy cảm của Washington trong các thương vụ vũ khí, đặc biệt khi Ấn Độ vẫn duy trì mối quan hệ quân sự nhất định với Nga.

Đối với Ấn Độ, việc chậm bàn giao có thể ảnh hưởng đến kế hoạch biên chế lực lượng tấn công mới tại các khu vực tiền tiêu, nơi nước này đang nỗ lực tăng cường năng lực không quân chiến thuật.

Apache được xem là trực thăng tấn công mạnh nhất thế giới, có thể mang theo tên lửa Hellfire, pháo 30 mm và hệ thống cảm biến tiên tiến, giúp quân đội Ấn Độ cải thiện đáng kể khả năng yểm trợ mặt đất.

Trong khi chưa có câu trả lời chính thức, chuyến bay “quay đầu giữa chừng” này đang được xem là ví dụ cho thấy những phức tạp của thương mại quốc phòng hiện đại.

Việc một chuyến vận chuyển vũ khí bị tạm dừng hoặc thay đổi lộ trình không chỉ liên quan đến hậu cần, mà còn phản ánh mối đan xen giữa kỹ thuật, chính trị và chiến lược trong quan hệ quốc tế.

Nếu vấn đề chỉ mang tính kỹ thuật, việc giao hàng có thể sớm được nối lại trong vài tuần tới.

Nhưng nếu nguyên nhân nằm sâu hơn ở yếu tố chính trị, sự cố này có thể là lời nhắc nhở rằng ngay cả những đối tác chiến lược thân cận như Ấn Độ cũng không nằm ngoài vòng kiểm soát của các toan tính địa chính trị lớn.

Việt Hùng

Theo TWZ