Phó Chủ tịch UBND Thành phố yêu cầu huyện Ba Vì phối hợp với các đơn vị giải quyết triệt để các bến bãi kinh doanh, trung chuyển vật liệu xây dựng dọc tuyến đê Hữu Hồng, không để phát sinh mới các trường hợp vi phạm.
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản số 5860/VP-TNMT thông báo chỉ đạo của đồng chí Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn về tình hình khai thác cát khu vực giáp ranh giữa huyện Ba Vì với địa phận tỉnh Phú Thọ.
Văn phòng UBND Thành phố vừa có Văn bản số 5860/VP-TNMT ngày 17/5/2024 thông báo chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Dương Đức Tuấn về tình hình khai thác cát thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ khu vực giáp ranh huyện Ba Vì.
Hà Nội yêu cầu huyện Ba Vì giải tỏa triệt để các bến bãi kinh doanh, trung chuyển vật liệu xây dựng dọc tuyến đê Hữu Hồng; không để phát sinh vi phạm pháp luật về đê điều, khoáng sản.
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố về việc xử lý vi phạm khai thác cát thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ, khu vực giáp ranh huyện Ba Vì, Hà Nội.
UBND TP Hà Nội đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ có biện pháp quản lý nhà nước về hoạt động khai thác cát trên địa bàn. Đồng thời, yêu cầu Công an TP Hà Nội và các đơn vị liên quan tăng cường tuần tra, kiểm soát ngăn chặn, phát hiện, điều tra xử lý nghiêm hành vi khai thác cát, khoáng sản trái phép.
Sau sự cố hàng chục ngôi nhà ở thôn Vân Hội bị nứt toác, huyện Ba Vì (Hà Nội) đã kiến nghị TP Hà Nội đề nghị tỉnh Phú Thọ tạm dừng các hoạt động khai thác cát tại khu vực ngã ba sông Hồng và sông Đà.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ có biện pháp quản lý nhà nước về hoạt động khai thác cát trên địa bàn. Đồng thời, yêu cầu Công an thành phố và các đơn vị liên quan tăng cường tuần tra, kiểm soát ngăn chặn, phát hiện, điều tra xử lý nghiêm hành vi khai thác cát, khoáng sản trái phép.
Văn phòng UBND TP Hà Nội đã văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP về việc xử lý vi phạm khai thác cát thuộc khu vực giáp ranh huyện Ba Vì, Hà Nội.
Lực lượng thanh tra giao thông Hà Nội đã đồng loạt ra quân xử lý các hành vi lấn chiếm hành lang đê, nhất là vi phạm tải trọng với các phương tiện chuyên chở hàng hóa trên đê. Do mức xử phạt hành chính cao, có chủ xe đã yêu cầu dùng cân độc lập để đối chiếu mới chấp hành biên bản, quyết định xử lý.
Tỉnh Nam Định đề xuất cải tạo và khôi phục nút giao từ tuyến đê Hữu Hồng với quốc lộ 21B, quốc lộ 10 đoạn đê Quán Chuột, xã Mỹ Tân, huyện Mỹ Lộc để người dân đi lại thuận lợi, an toàn.
Cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật là một lối giao thông đi bộ kết nối khu phố cổ và khu vực Phúc Tân cửa khẩu Thanh Yên, thuộc quận Hoàn Kiếm (Hà Nội). Dưới sự chung tay của các nghệ sĩ, các tác phẩm nghệ thuật sắp đặt trên cầu đi bộ phố Trần Nhật Duật đã biến không gian công cộng thành một không gian nghệ thuật hấp dẫn, đặc sắc.
Công trình nghệ thuật trên cầu bộ hành Trần Nhật Duật (Hà Nội) vừa xuất hiện hứa hẹn trở thành điểm tham quan, check-in mới cho người dân và du khách.
Do thiếu sự kiểm tra của lực lượng chức năng và chính quyền địa phương nên gần đây các lái xe lại chở và đổ trộm phế thải tại các khu vực vắng người qua lại hoặc các khu đất nông nghiệp gần đê Hữu Hồng thuộc địa bàn quận Hoàng Mai.
Từ ngày 15 đến 31/3, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức lại giao thông phục vụ thi công nhà máy nước mặt sông Hồng ở Đan Phượng.
Từ ngày 15 đến 31-3, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức lại giao thông phục vụ thi công nhà máy nước mặt sông Hồng ở Đan Phượng.
Để phục vụ thi công tuyến ống truyền dẫn nước thô của Nhà máy nước mặt Sông Hồng, Sở Giao thông Vận tải đã có phương án tổ chức, phân luồng phương tiện đi qua khu vực của huyện Đan Phượng.
Các phương tiện đi qua khu vực nhà máy nước mặt sông Hồng (huyện Đan Phượng, Hà Nội) sẽ có sự điều chỉnh về hướng di chuyển trong khoảng nửa tháng tới.
Từ 15/3 - 31/3, Sở GTVT Hà Nội tổ chức lại giao thông phục vụ thi công nhà máy nước mặt sông Hồng ở Đan Phượng.
Thời tiết thủ đô Hà Nội sáng nay, xuất hiện tượng sương mù dày đặc, bao phủ toàn bộ thành phố, hạn chế tầm nhìn của người dân khi đi ra ngoài đường, đặc biệt ở các khu vực ngoại thành.
Dù đã được các cấp, ngành quan tâm đầu tư tu bổ, nâng cấp nhưng trên các tuyến đê của thành phố Hà Nội vẫn còn nhiều vị trí trọng điểm, xung yếu tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố đe dọa đến tính mạng, tài sản của người dân.
Những ngày này, khắp các địa phương trên địa bàn quận Hoàng Mai đang tổ chức nhiều hoạt động chào mừng 20 năm ngày thành lập quận.
5 bến bãi vật liệu trái phép trên hành lang đê Hữu Hồng (TP Nam Định) tồn tại nhiều năm, kéo theo lượng lớn xe tải nườm nượp ra vào gây bụi bẩn, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo quy hoạch, trong giai đoạn 2023-2025, TP Hà Nội sẽ tập trung phát triển hạ tầng đô thị dọc hai bên bờ sông Hồng, trong đó sẽ khởi công xây dựng nhiều cây cầu vượt sông.
Trong những năm tới Hà Nội sẽ tập trung phát triển đô thị dọc theo hai bên bờ sông Hồng, mở rộng đến cả các tỉnh, thành trong Vùng Thủ đô. Thành phố đã xác định ưu tiên đầu tư năm dự án cầu đặc biệt quan trọng, nhằm cụ thể hóa định hướng đó.
Ngày 17/10, Công an huyện Thanh Trì đã điều tra làm rõ vụ án 'Cướp tài sản', đáng chú ý, trong số đó có thiếu niên mới tròn 14 tuổi.
Những năm qua quận Bắc Từ Liêm đã chủ động triển khai thực hiện sớm, kịp thời các biện pháp phòng, chống và ứng phó thiên tai. Qua đó, góp phần giảm thiểu tối đa thiệt hại, ổn định đời sống, sinh hoạt của nhân dân.
Thời gian qua, nhờ sự quyết tâm vào cuộc tích cực, chủ động thực hiện phương châm '4 tại chỗ', '3 sẵn sàng' trong phòng ngừa, ứng phó thiên tai của quận Bắc Từ Liêm góp phần làm giảm thiểu thiệt hại. Công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) đạt hiệu quả cao.
Trước thực trạng chậm tiến độ so với thời gian dự kiến của công trình hạ đê trên đường Âu Cơ (thuộc đê hữu Hồng), UBND Thành phố Hà Nội đã yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện. Tuy nhiên đến nay công trình này vẫn rất ngổn ngang.
Công trình hạ đê trên đường Âu Cơ chậm tiến độ so với thời gian dự kiến, vừa qua đã bị UBND TP.Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương đắp hoàn trả toàn bộ phạm vi đã đào xẻ thân đê hữu Hồng, có biện pháp bảo đảm an toàn chống lũ.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chậm tiến độ thi công đê Hữu Hồng.
Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư phải hoàn thành các hạng mục đê bê tông cốt thép và cửa khẩu qua đê trước ngày 15/6, tuy nhiên, đến hạn, chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thành.
Chương trình 05-CTr/TU của Thành ủy Hà Nội về 'Đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, sử dụng tài nguyên, bảo vệ môi trường; chủ động phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, ứng phó với biến đổi khí hậu trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2021 - 2025' đề ra 15 giải pháp để chủ động phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, ứng phó biến đổi khí hậu, một trong số đó là tiến hành nạo vét sông; thực hiện các hạng mục nâng cấp đê sông... Đây là nhiệm vụ cần thiết, bởi dù đã được quan tâm đầu tư kinh phí sửa chữa, nâng cấp nhưng hệ thống đê điều của thành phố Hà Nội vẫn tiềm ẩn mối nguy khó lường.
Trực tiếp đi thị sát một số tuyến đê, kè trọng yếu, Chủ tịch UBND huyện Phúc Thọ Nguyễn Đình Sơn đề nghị các đơn vị xác định phòng, chống thiên tai là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị, với mục tiêu bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và tài sản của nhân dân.
Ngày 25-5, UBND quận Ba Đình, Hà Nội tổ chức Hội nghị phòng, chống thiên tai (PCTT) và thông qua kế hoạch hiệp đồng ứng phó thảm họa, sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (TKCN); phòng chống cháy nổ trên địa bàn quận năm 2023.
Ngày 21/3, Cơ quan CSĐT Công an quận Đống Đa, Hà Nội đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can Trần Hải Toàn, SN 1985, HKTT: Chất Bình, Kim Sơn, Ninh Bình về tội Tàng trữ trái phép chất ma túy; Phạm Thị Hồng Nhung, SN 1994, HKTT: Giao Lạc, Giao Thủy, Nam Định về tội Mua bán trái phép chất ma túy.
Đường vành đai 3,5 đoạn cầu Thượng Cát - Quốc lộ 32 (QL32) có chiều dài khoảng 3,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến là 1.495 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Hà Nội.
HĐND thành phố Hà Nội vừa biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu trị giá 8.300 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi UBND TP Hà Nội, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội tham gia ý kiến đối với một số nội dung liên quan đến thiết kế dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có ý kiến đối với một số nội dung liên quan đến thiết kế Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Bộ Giao thông vận tải đồng thuận việc mở rộng mặt cắt ngang ba cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô từ 17,5m lên 24,5m bằng việc bố trí thêm 2 làn phục vụ các phương tiện xe máy và thô sơ...
Mặt cắt ngang các cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đang được xem xét mở rộng lên 24,5m.
Hà Nội quyết tâm huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và sự ủng hộ của nhân dân thực hiện đúng tiến độ giải phóng mặt bằng dự án trọng điểm quốc gia đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, bàn giao ít nhất 70% mặt bằng trong tháng 6/2023 và hoàn thành 100% trong năm nay.
Theo ông Đinh Tiến Dũng, khi đường Vành đai 4 hình thành, những khu vực tuyến đường đi qua sẽ có điều kiện phát triển, người dân gia tăng thu nhập.
'Vành đai 4 sẽ mở ra không gian phát triển, giúp Hà Nội có điều kiện hút dân ra vùng ngoài để giải quyết những vấn đề còn tồn tại như úng ngập, ùn tắc...', theo Bí thư Hà Nội.
Người dân đều hồ hởi, phấn khởi, thể hiện rõ sự ủng hộ, đồng thuận cao đối với chủ trương đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh, điều đó đòi hỏi các cấp, các ngành từ Thành phố xuống cơ sở phải làm thật tốt nhiệm vụ được giao, quyết tâm bảo đảm tiến độ đã đề ra; đặc biệt, phải làm thật tốt công tác đền bù, hỗ trợ, tái định cư cho người dân, nghiên cứu bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người dân theo quy định.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã trao đổi, nghe báo cáo, nắm bắt tình hình tiến độ công tác giải phóng mặt bằng của mỗi địa phương; chỉ đạo giải quyết những khó khăn, vướng mắc của cơ sở; trao đổi, tuyên truyền, vận động người dân chia sẻ, ủng hộ chủ trương của Đảng, Nhà nước; lắng nghe, ghi nhận ý kiến của các hộ dân...
Kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 4-vùng Thủ đô, Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh việc thực hiện dự án là nhiệm vụ chính trị quan trọng, cũng là thước đo năng lực của mỗi tổ chức, người đứng đầu.
Tiếp tục thị sát công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 4 tại huyện Đan Phượng và Hoài Đức, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã gặp gỡ, nghe ý kiến và trao đổi với nhiều người dân có đất phải di dời...
Sáng 16-2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Đinh Tiến Dũng, Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã đi kiểm tra thực địa công tác giải phóng mặt bằng, tiếp xúc, nghe ý kiến người dân tại hai huyện Đan Phượng, Hoài Đức.
Thời gian gần đây, giới trẻ rất chuộng những hoạt động ngoài trời và truyền tai nhau về bộ môn cưỡi ngựa khá mới mẻ. Nhiều bạn trẻ đánh giá đây là một bộ môn rất hay và đáng để thử bởi sự liều lĩnh, phá cách và đem lại cảm giác chinh phục.