Chợ Hòa Phát ở quận Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng từng một thời nhộn nhịp kẻ mua, người bán thì hiện tại không khí tại chợ đìu hiu, vắng vẻ. Nhiều tiểu thương không cầm cự được đã phải bỏ đi nơi khác buôn bán, hiện chỉ còn hơn chục hộ kinh doanh bám trụ tại chợ.
Sự sôi động thời gian qua đã cho thấy sự phục hồi rất tích cực của ngành du lịch. Tuy nhiên, để thực sự tạo đột phá, vươn lên mạnh mẽ thì du lịch nước ta cần phải thay đổi nhiều hơn nữa.
Dịp hè, đặc biệt là kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 được xem là 'mùa vàng' của ngành du lịch. Tuy nhiên, đây cũng thường là lúc quá tải, cung không đáp ứng đủ cầu.
Chỉ tính riêng 2 tháng đầu năm, Việt Nam đón hơn 3 triệu lượt khách quốc tế, tăng 68,7% so với cùng kỳ năm 2023. Nhìn vào con số thống kê đó có thể thấy những tín hiệu vui cho ngành du lịch Việt năm 2024. Tuy nhiên, doanh nghiệp du lịch vẫn gặp nhiều khó khăn.
Theo các doanh nghiệp du lịch, số lượng du khách tại Việt Nam tăng mạnh nhưng khách đi tour không tăng nhiều. Hơn nữa trong số du khách quốc tế đến Việt Nam, không phải tất cả là khách du lịch thuần túy.
Bất chấp số liệu thống kê lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng mạnh, một số doanh nghiệp du lịch trên địa bàn TPHCM cho hay vẫn 'đói khách'. Do vậy, doanh nghiệp đề nghị cần đánh giá lại, minh bạch số liệu khách du lịch...
'Mới đây, tỷ phú công nghệ Bill Gates đến Đà Nẵng và lưu trú dài ngày, cho thấy năng lực cung cấp dịch vụ đầy đủ, điểm đến của chúng tôi có đủ điều kiện đón khách hạng sang, định vị là điểm đến văn minh, an toàn, thân thiện. Những du khách là tỷ phú tới cũng cho thấy tiềm năng du lịch của Đà Nẵng, góp phần định vị điểm đến trên bản đồ khu vực và thế giới' - bà Nguyễn Thị Hoài An - Phó Giám đốc Sở Du lịch Đà Nẵng - nói.
Theo ông Võ Việt Hòa, các thống kê gần đây đều cho thấy khách quốc tế tăng nhưng có bao nhiêu trong đó là khách du lịch thuần túy? Bởi, thực tế công ty du lịch vẫn đang đói khách.
Từ 1/3 tới, giá trần vé máy bay sẽ được điều chỉnh tăng khiến nhiều đơn vị doanh nghiệp lo ngại du lịch nội địa vắng khách trong những dịp cao điểm.
Giá trần vé máy bay tăng khiến các doanh nghiệp lữ hành lo ngại du lịch nội địa vắng khách.
Giải 'Cơn khát' nhân lực ngành bán dẫn; Tiềm năng lớn của thị trường bán lẻ; Nhu cầu tìm kiếm bất động sản tăng sau Tết, thị trường liệu đã 'ấm' lại?; Tăng trần giá vé máy bay, du lịch nội địa lo 'đói' khách… Là những tin có trong điểm báo sáng 23/2.
Từ 1/3/2024, Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT sửa đổi khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản sẽ có hiệu lực. Theo đó, giá trần vé máy bay sẽ được điều chỉnh tăng. Thông tư này đã khiến doanh nghiệp lo ngại du lịch nội địa 'đói' khách trong những dịp cao điểm.
Số liệu nghiên cứu từ DKRA Group cho thấy, trong năm 2023, thị trường bất động sản nhà ở TP. Hồ Chí Minh và vùng phụ cận ghi nhận sự sụt giảm đáng nể về nguồn cung lẫn lượng tiêu thụ ở hầu hết các phân khúc. Mặt bằng giá vẫn duy trì ở mức cao và không có nhiều biến động rõ nét.
Giữa mùa mua sắm cuối năm, hàng loạt mặt bằng 'đất vàng' trung tâm đắt đỏ vẫn rơi vào cảnh 'cửa đóng then cài'. Sóng tháo chạy của doanh nghiệp đòi hỏi giới chủ kinh doanh mặt bằng cần thay đổi chiến lược để tránh đổ vỡ liên hoàn.
'Bây giờ phải nhặt từng nghìn một. Cuốc xe 15 nghìn thì tài xế nhận về 8,9 nghìn, cuốc xe 12 nghìn nhận về 8,8 nghìn đồng. Để có tiền lo cho gia đình, tôi phải chạy xe 13-14 tiếng, thậm chí là 16 tiếng một ngày'.
Kết quả khảo sát mới đây của Outbox (đơn vị nghiên cứu và tư vấn về du lịch) cho thấy Chỉ số hấp dẫn điểm đến (IDDA) của Đà Nẵng trong quý 3/2023 (cũng là cao điểm của du lịch) ở mức 'cần cải thiện'. Kết quả khảo sát cũng cho thấy, chỉ có 20% doanh nghiệp Đà Nẵng hài lòng với kết quả kinh doanh trong quý 3 và 18% doanh nghiệp tự tin về triển vọng doanh nghiệp trong quý cuối năm.
Thị trường du lịch dịp cuối năm tại các điểm đến nổi tiếng như Phú Quốc, Nha Trang từ cuối tháng 9 đến nay khá vắng vẻ. Một số diễn đàn du lịch có quan điểm cho rằng, giá vé máy bay nội địa trên đường bay trục hay đến các điểm du lịch neo ở mức cao là yếu tố chính khiến thị trường du lịch trầm lắng và lo ngại điều này ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch bằng đường hàng không, nhiều điểm có nguy cơ vắng vẻ khi du khách chuyển sang du lịch nước ngoài.
Kinhtedothi – Chưa đầy 4 tháng nữa tới Tết Nguyên đán Giáp Thìn kỳ nghỉ kéo dài nhiều ngày nhất trong năm. Các hãng hàng không đã mở bán vé Tết với tổng số ghế cung ứng cho thị trường trong nước và quốc tế khoảng hơn 6 triệu ghế.
Mô hình hàng quán kết hợp du lịch sinh thái từng được coi là 'gà đẻ trứng vàng' cho nhà đầu tư vì được khách ưa chuộng, nhưng nay phần lớn lâm cảnh vắng vẻ, èo uột.
Tạp chí Đầu tư Tài chính số tháng 5/2023 đã được phát hành với hàng loạt bài viết chuyên sâu, hấp dẫn về những vấn đề nổi bật nhất của nền kinh tế Việt Nam và quốc tế.
Dù được đầu tư hàng chục tỷ đồng nhưng nhiều bến xe tại Lâm Đồng lại 'đói khách', không có hoặc rất ít phương tiện chịu vào bến xe. Trong khi đó, ở bên ngoài, nhiều nhà xe sẵn sàng mở 'bến cóc', điểm đón tạm thời, chạy xe lòng vòng đón khách công khai.
Tại khu vực quanh bến xe Mỹ Đình, Hà Nội, hàng loạt xe khách, xe hợp đồng ngang nhiên biến lòng đường thành nơi đón trả khách, nhận hàng hóa...
Từ nay đến cuối năm, Thanh tra GTVT Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp kiểm tra xử lý các vi phạm liên quan đến ATGT, trật tự đô thị.
Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) xin tạm dừng khai thác tuyến tàu cao tốc Đà Nẵng – Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) vì lý do ít khách.
VOV.VN -Sau 5 năm đi vào hoạt động, xe buýt trợ giá ở Đà Nẵng luôn trong tình trạng vắng đói khách. Từ 200 đầu xe buýt ban đầu, giờ đây, xe buýt trợ giá ở đây còn khoảng 30 đầu xe hoạt động. Khách không đi xe buýt, nguồn thu không đủ bù chi đang trở thành gánh nặng hỗ trợ của thành phố Đà Nẵng.
Giá xăng dầu tăng cao, hành khách ít, xe ké hoạt động rầm rộ đã khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách tại Thừa Thiên Huế gặp khốn đốn.
Hiện tại, có khoảng 92% chợ truyền thống trên địa bàn TP.HCM đã hoạt động trở lại nhưng hầu hết đối mặt với thực trạng 'đói khách', ngay cả những chợ đầu mối.
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, kết hợp với việc giá xăng dầu liên tục 'leo thang' đã khiến nhiều doanh nghiệp vận tải ở Đắk Nông 'méo mặt' vì đói khách, thu không đủ chi, thậm chí thua lỗ...
Các doanh nghiệp vận tải hành khách, nhất là các tuyến xe buýt hiện nay phải 'vật lộn' khi trở lại hoạt động sau dịch Covid-19 thì nay tiếp tục gặp khó khăn khi giá xăng, dầu tăng cao kỷ lục.
Từ ngày 30/1 (tức 28 tháng Chạp), nhiều nhà xe khách liên tỉnh tại các bến xe lớn như Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát đã nghỉ Tết sớm do vắng khách.
Trong ngày 28 Tết, nhiều nhà xe ở Hà Nội đã ngừng phục vụ do vắng khách, càng chạy càng lỗ...
Dừng hoạt động vận tải hành khách cả năm, đầu năm 2022 khởi động lại tuyến, nhưng nhiều đơn vị vận tải vẫn phải bù lỗ vì 'đói khách'.
Tết Nguyên Đán 2022 đã cận kề nhưng các bến xe lớn ở Hà Nội vẫn trong cảnh vắng lặng. Lác đác có vài xe rời bến chỉ với vài ba hành khách.
Chiều ngày 26/1, bến xe Giáp Bát vô cùng vắng vẻ, không có những hình ảnh đông đúc, ùn ứ chen nhau như những năm trước.
Thanh tra GTVT Hà Nội đồng loạt ra quân kiểm tra việc lắp đặt camera của doanh nghiệp vận tải tại các bến xe...
Những chuyến xe 'trống huơ, trống hoác' chầm chậm xuất bến trong suốt gần 1 tháng qua từ ngày hoạt động vận tải hành khách được phép hoạt động trở lại. Cùng với đó, giá xăng, dầu liên tục tăng khiến các nhà xe đã khó lại càng khó hơn trong nỗ lực duy trì hoạt động vận tải hành khách các tuyến nội tỉnh và liên tỉnh.
Vậy là đã qua gần 1 tháng hoạt động trở lại sau thời gian dài giãn cách để phòng chống dịch bệnh COVID-19, vận tải khách bằng taxi tại Hà Nội vẫn 'đói khách' và nhiều lái xe dù cố gắng lắm thì sản lượng khách cũng như thu nhập cũng chỉ đạt 20 - 30% so với thời điểm trước dịch.
Giá xăng dầu tăng mạnh vào thời điểm này đã dồn áp lực lớn lên các ngành sản xuất, tiêu dùng trong đó nặng nề nhất là vận tải, đặc biệt là vận tải khách còn đang chật vật với bình thường mới.
Đà Nẵng cho phép các dịch vụ vận tải hành khách nội đô được hoạt động trở lại từ ngày 30/9. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng mở lại nhiều đơn vị kinh doanh vẫn 'án binh bất động' vì không có khách.