Các chuyên gia trong ngành cho biết chuyến bay số hiệu SQ321 của Singapore Airlines đã gặp phải tình trạng nhiễu động 'rất kỳ lạ' và dự kiến phải mất 9 tháng để đưa ra kết luận.
Đầu năm 2023, đội máy bay của các hãng hàng không Việt có hơn 220 chiếc, nhưng tới nay chỉ còn khoảng 170 chiếc. Có hãng vì khó khăn tài chính phải trả hết máy bay để xóa nợ, có hãng tái cơ cấu đội máy bay, song cũng có hãng bay có tiềm lực sẵn sàng thuê hoặc mua máy bay.
Sau phản ánh nghịch lý thiếu hụt tàu bay thì 4 máy bay lại 'nằm không' ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp với các bộ, ngành bàn về việc thực thi Công ước Cape Town và các giải pháp khắc phục.
Hoạt động tìm kiếm cứu nạn luôn được Chính phủ và các bộ, ngành hết sức coi trọng vì mục tiêu nhân đạo, bảo đảm an toàn trong các hoạt động hàng hải và hàng không.
Tình huống giả định triển khai Hiệp định đa phương ASEAN về Tìm kiếm cứu nạn (TKCN) hàng hải và hàng không khu vực miền Trung.
Nga đệ đơn khiếu kiện lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) về các lệnh trừng phạt mà Mỹ và đồng minh áp đặt lên lĩnh vực hàng không của Moscow.
Bộ GTVT vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho thành lập Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay đối với vụ rơi trực thăng của Công ty Trực thăng miền Bắc ở Hải Phòng hôm 5/4 vừa qua, làm 5 người thiệt mạng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa đề xuất Thủ tướng cho thành lập Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay với vụ rơi trực thăng của Công ty Trực thăng miền Bắc ở Hải Phòng hôm 5/4 vừa qua, làm 5 người thiệt mạng. Hiện mảnh vỡ máy bay đã được trục vớt và đưa về bảo quản tại sân bay Gia Lâm (Hà Nội).
Theo Cục Hàng không Việt Nam phân loại, vụ việc trực thăng Bell 505 gặp nạn tại vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) là tai nạn mức A, mức cao nhất trong thang đo 5 mức khi có thiệt hại về người và tàu bay.
Vụ rơi trực thăng Bell 505 tại vịnh Hạ Long được xác định là sự cố mức A (tai nạn hàng không), do đây là vụ việc có thiệt hại về máy bay và con người.
Tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng trong vụ máy bay rơi trên vịnh Hạ Long; Chính thức có chi tiết lịch thi tốt nghiệp THPT 2023; Israel không kích nhằm vào nhóm vũ trang Hamas ở Liban và Dải Gaza... là một số tin tức trong nước và quốc tế đáng chú ý hôm nay (7/4).
Vụ rơi máy bay Bell 505 tại vịnh Hạ Long được Cục Hàng không Việt Nam đánh giá là tai nạn mức A, do vụ việc có thiệt hại về máy bay và con người.
Một ngày trước chuyến bay, Đại tá phi công Chu Quang Minh (59 tuổi) gửi tin nhắn cho vợ: 'Mai anh bay vịnh Hạ Long'. Trước đó, ông vừa hoàn tất chuyến bay công tác 10 ngày tại Đà Nẵng. Bà Nguyễn Thị Ngân (55 tuổi) không nghĩ đây là dòng tin cuối từ chồng.
Cục Hàng không Việt Nam phân loại vụ trực thăng Bell 505 số đăng ký VN-8650 gặp nạn tại vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) là tai nạn mức A.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, căn cứ vào Luật Hàng không và Công ước về hàng không, máy bay trực thăng Bell 505 gặp nạn tại vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) là tai nạn mức A (có thiệt hại về người và tàu bay).
Vụ rơi trực thăng Bell 505 tại vịnh Hạ Long được xác định là sự cố mức A (tai nạn hàng không) do đây là vụ việc có thiệt hại về máy bay và con người.
Việc điều tra vụ trực thăng Bell 505 gặp nạn tại Quảng Ninh cần có sự tham gia của các bộ, ban ngành liên quan cũng như nhà chế tạọ, sản xuất máy bay.
Việc điều tra vụ trực thăng Bell 505 gặp nạn tại Quảng Ninh cần có sự tham gia của các bộ, ban ngành liên quan và quốc gia thiết kế, quốc gia chế tạo, nhà sản xuất máy bay, sản xuất động cơ máy bay.
Bên cạnh tổn thất nhiều mặt từ sự cố trực thăng Bell 505, nhiều vấn đề đặt ra về việc phục vụ du khách trải nghiệm bay ngắm cảnh
Ông Hồ Minh Tấn, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết đã nhận được thư đề nghị của nhà sản xuất Bell và Ủy ban An toàn vận tải Canada đề nghị hỗ trợ và cử đại diện tham gia điều tra về tai nạn trực thăng Bell 505
Ngày 3/3, hãng hàng không quốc gia của Hà Lan KLM và các hãng hàng không khác sử dụng sân bay Schiphol ở Amsterdam - sân bay chính của Hà Lan - cho biết họ đang kiện chính phủ nước này về kế hoạch giới hạn số lượng chuyến bay mỗi năm, với lý do việc này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của họ cũng như nền kinh tế Hà Lan và khách du lịch.
Cả Mỹ và Trung Quốc đều có những lập trường khác nhau trên phương diện luật quốc tế trong sự cố khinh khí cầu Trung Quốc bay qua không phận Mỹ.
Nga đã không nhận được đủ số phiếu ủng hộ để tái cử vào Hội đồng điều hành gồm 36 quốc gia thành viên của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) thuộc Liên hợp quốc.
Bộ Công an từng phát hiện, xử lý kịp thời vụ tiến hành phá hoại bằng bom xăng tại Tân Sơn Nhất; thông tin đe dọa đánh bom hãng hàng không Cathay Pacific 2019.
Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đưa ra kết luận trên vào đầu tuần này.
Một lưu ý trong vụ Trung Quốc chặn trinh sát cơ Úc ở Biển Đông là khu vực mà Trung Quốc ngăn chặn có phải là vùng biển nước này yêu sách chủ quyền hay không.
y ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội nêu rõ: Việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tần số vô tuyến điện nhằm góp phần thực hiện mục tiêu xây dựng hạ tầng số, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế số, xã hội số; phát triển khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo...
Từ hình ảnh vụ va chạm giữa 2 máy bay của Bamboo Airways, chuyên gia hàng không đánh giá có ít nhất 3 nhân sự phải chịu trách nhiệm cho sự cố này.
Va chạm xảy ra trong quá trình kéo đẩy máy bay từ sân đỗ ra vị trí cất cánh.
Phó đại diện thường trực Nga tại Liên hợp quốc Dmitry Polyansky khẳng định Nga sẽ không điều tra sự cố xung quanh vụ Belarus ép máy bay Ryanair hạ cánh.
Chiếc máy bay Belarus đang hành trình từ thủ đô Minsk tới Barcelona (Tây Ban Nha) đã buộc phải quay đầu vì bị Pháp không cho bay qua không phận chiều 26/5.
Theo hãng tin AFP (Pháp), trong thông báo của mình, hãng hàng không nhà nước Belarus Belavia cho biết máy bay mang số hiệu В2869 chở 56 hành khách không được cho phép bay qua không phận Pháp.
Belarus cáo buộc giới chức Pháp có hành vi không tặc sau khi máy bay chở khách của nước này bay từ Minsk đến Barcelona bị từ chối bay qua không phận Pháp.
Trước vụ bê bối hôm 23/5 tại Belarus, từng xảy ra không ít trường hợp máy bay quân sự chặn đường, buộc máy bay dân dụng phải hạ cánh.
Hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng chính trị lớn nhất trong nhiều năm sau vụ Belarus buộc máy bay Ryanair (Ireland) hạ cánh đang 'gây bão'.
Việc máy bay hãng Ryanair bị buộc hạ cánh ở Belarus đã đảo ngược chương trình nghị sự của Hội nghị Thượng đỉnh Liên minh châu Âu
Nga đang trở thành nhân tố mới trong căng thẳng EU-Belarus. Phản ứng của các bên liên quan sau hành động vừa qua của Minsk là minh chứng cho điều đó. Báo Thế giới & Việt Nam bình luận.
Hãng tin RIA ngày 24/5 đưa tin Bộ Giao thông Belarus đã thành lập một ủy ban điều tra vụ máy bay của hãng hàng không Ryanair (Ireland) phải chuyến hướng bay và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay tại Minsk của Belarus. Kết quả điều tra sẽ sớm được công bố.
Khi chuyến bay Ryanair 4978 dần hạ độ cao để đáp xuống Lithuania, cơ trưởng bất ngờ thông báo máy bay sẽ chuyển hướng tới Minsk, thủ đô nước Belarus láng giềng.
Belarus hôm Chủ nhật (23/5) vừa qua đã buộc một chuyến bay của hãng Ryanair chở một nhà hoạt động đối lập phải hạ cánh ở Lithuania, làm dấy lên làn sóng phẫn nộ từ các lãnh đạo thế giới.
Khi phi công chuyến bay Ryanair 4978 thông báo máy bay sẽ chuyển hướng đến thủ đô Minsk – Belarus mà không đưa ra lời giải thích nào, nhà hoạt động Roman Protasevich đã có phản ứng nhanh chóng.
Chính phủ Mỹ mạnh mẽ lên án vụ ép máy bay của hãng hàng không Ryanair chuyển hướng tới Belarus cũng như bắt giữ một nhà báo đối lập trên chuyến bay ngày 23/5.
Trước những thông tin về việc Nhà chức trách hàng không Pakistan phát hiện hơn 250 phi công Pakistan dùng bằng lái máy bay giả mạo, để đảm bảo tuyệt đối an toàn hàng không, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã chỉ đạo các hãng hàng không Việt Nam tiến hành rà soát, đánh giá. Đáng chú ý, theo Cục Hàng không Việt Nam, quy trình cấp phép cho người lái nước ngoài tuân thủ nghiêm ngặt theo Bộ quy chế An toàn hàng không Việt Nam…