Dự án Lion Cage của Tor Indstøy tìm cách xác định lượng dữ liệu mà chiếc ô tô điện Trung Quốc thu thập và gửi về quốc gia châu Á này.
Một mẫu sedan điện ET7 của nhà sản xuất xe điện Nio của Trung Quốc đã đạt được kỷ lục thế giới, với gói pin bán rắn 150 kWh mới chạy được quãng đường 1.044 km (650 dặm) trong một lần sạc và vẫn còn 3% dung lượng.
Trung Quốc đang đối mặt với tình trạng thừa công suất xe điện trên quy mô lớn. Nhiều chuyên gia cho rằng 'bong bóng' xe điện Trung Quốc có thể xuất hiện.
Trường Thành Motor, nhà lắp ráp xe thể thao lớn nhất Trung Quốc, sẽ trở thành công ty sản xuất ô tô đầu tiên áp dụng mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) giống ChatGPT của Baidu, cho phép trò chuyện giữa người lái và xe.
Hai năm rưỡi sau lần đầu tiên công bố kế hoạch triển khai gói pin thể rắn 150 kWh trên xe điện công ty, NIO sẵn sàng đưa loại pin này vào thương mại, cho phép người dùng có thêm tùy chọn phạm vi đến 930 km cho một lần sạc.
Gần đây có ý kiến cho rằng xe ô tô điện ở Trung Quốc là một thứ tương tự như bong bóng bất động sản khác, thậm chí còn tệ hơn vì đại đa số các công ty xe điện đều phất lên nhờ chiếm tiền trợ cấp của nhà nước.
Các công ty sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc đang sử dụng công nghệ hỗ trợ lái xe như một công cụ mạnh mẽ để cạnh tranh thị phần trong thị trường ô tô điện (EV) nóng bỏng nội địa.
Tập đoàn sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc JAC ra mắt xe điện (EV) đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin natri-ion giá thành rẻ hơn pin lithium-ion, cho thấy Trung Quốc đang nỗ lực giảm giá pin và giảm giá EV.
Giám đốc điều hành (CEO) của Mobileye, công ty con về công nghệ xe tự lái của Tập đoàn Intel Corp, cho biết công ty này dự định sẽ triển khai 50 xe taxi tự lái tại Munich (Đức) vào năm sau.
Trung Quốc đã bơm 60 tỉ USD cho ngành xe hơi điện trong suốt một thập niên qua, và tiếp tục đầu tư mạnh trong 10 năm đến. Nhưng vấn đề hiện nay, ngành công nghiệp xe hơi điện Trung Quốc có trị giá 18 tỉ USD đang trên đường sụp đổ.
Trung Quốc đã bơm 60 tỉ USD cho ngành xe hơi điện trong suốt một thập niên qua, và tiếp tục đầu tư mạnh trong 10 năm đến. Nhưng vấn đề hiện nay, ngành công nghiệp xe hơi điện Trung Quốc có trị giá 18 tỉ USD đang trên đường sụp đổ.
Do lỗi thiết kế, pin của SUV điện ES8 của NIO bị đoản mạch, gây cháy nổ.
Sức hấp dẫn từ thị trường Trung Quốc là một trong những lý do mạnh mẽ khiến các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đẩy mạnh nỗ lực phát triển xe điện.