Mới đây, Sở GTVT thành phố Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ là cơ sở để tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân Hà Nội.
Ngày 1/2, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô, mang tên 'Đường ven sông Tô Lịch'.
Sáng 1/2, Sở GTVT Hà Nội tổ chức khai trương thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp ven sông Tô Lịch có chiều dài 2,3 km.
Sáng ngày 1/2, Sở GTVT TP Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp 'Đường ven sông Tô Lịch'. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất tổ chức 2 tuyến đường dành cho xe đạp ở dọc sông Tô Lịch và quanh công viên Hòa Bình - đường Hoàng Minh Thảo. Đề xuất này nhằm phát triển thêm loại hình phương tiện thân thiện với môi trường, tăng kết nối với xe vận tải công cộng.
Sau thời gian thí điểm ở khu vực trung tâm quận 1, mô hình cho thuê xe đạp tại TPHCM đã cho thấy tín hiệu tích cực, lượng người sử dụng phương tiện ngày một đông, thậm chí còn vượt cả dự báo.
Để xe đạp công cộng có thể 'phủ' rộng và phát triển ở Thủ đô vẫn cần sự hỗ trợ mạnh mẽ từ cơ quan quản lý Nhà nước, trong đó đặc biệt là hoạt động hỗ trợ chính sách.
Sau thời gian đầu đưa vào hoạt động, xe đạp công cộng nhận được sự ủng hộ của người dân Thủ đô. Tuy nhiên để duy trì lâu dài loại phương tiện giao thông công cộng này thì cần sự vào cuộc, chung tay của tất cả các bên liên quan.
Sáng 23/11, cả đại diện cơ quan quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp đã cùng ngồi bàn luận, hiến kế để đưa dịch vụ xe đạp công cộng Hà Nội tiếp cận nhiều người dân cũng như có hướng phát triển bền vững, lâu dài.
Đại diện cơ quan quản lý Nhà nước cho rằng hạ tầng dành riêng cho xe đạp công cộng chưa đồng bộ, chưa có làn đường dành riêng cho loại hình này.
Việc nhà nước hỗ trợ bằng các cơ chế chính sách, hành lang pháp lý để tạo đà cho doanh nghiệp dịch vụ xe đạp công cộng phát triển đúng hướng thay vì trợ giá.
Khó khăn lớn nhất đối với việc phát triển mạng lưới xe đạp công cộng là còn thiếu cơ sở hạ tầng dành cho loại hình phương tiện này.
Xe đạp do Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte sử dụng trên đường phố Hà Nội hôm 2/11 được sản xuất bằng chất liệu thép đặc biệt chống gỉ, chống ăn mòn đảm bảo chịu đựng thời tiết khắc nghiệt.
Những suất quà nghĩa tình góp phần động viên tinh thần, sẻ chia khó khăn với những học sinh khuyết tật, mồ côi, hoàn cảnh khó khăn ở Vũ Quang (Hà Tĩnh).
Ngày 24/8, UBND TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan chính thức đưa vào hoạt động dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng.
Sáng 24/8, UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan chính thức khai trương dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng trên địa bàn TP Hà Nội.
Ngày 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức khai trương. Đáng chú ý, trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện trong đó có 500 xe đạp điện.
Ngày 24-8, UBND thành phố Hà Nội, Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khai trương dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng trên địa bàn thành phố.
Sáng 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức được ra mắt. Trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện, trong đó có 500 xe đạp điện.
Dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng tại Hà Nội chính thức được đưa vào hoạt động với mục tiêu thực hiện Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.
Sáng 24/8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đã tổ chức buổi khai trương đưa xe đạp công cộng chính thức đi vào hoạt động.
Từ hôm nay (24/8), chỉ cần chi 5.000 đồng hoặc 10.000 đồng, người dân có thể sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng bằng cơ hoặc điện trên địa bàn Thủ đô.
Sáng nay, 24/8, Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (chủ đầu tư) đã chính thức khai trương, đưa vào vận hành dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn 6 quận nội thành Hà Nội.
Ngày 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức được ra mắt. Trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện, trong đó có 500 xe đạp điện.
Tại các khu vực trung tâm của Hà Nội, dịch vụ xe đạp công cộng của Tập đoàn Trí Nam vừa được triển khai thử nghiệm. Dịch vụ này được đánh giá là giải pháp nhằm phục vụ du lịch, kết nối mạng lưới giao thông công cộng, thân thiện môi trường, phù hợp với nhu cầu di chuyển ngắn của người dân. Dịch vụ đang được người dân Thủ đô hào hứng trải nghiệm.
Hà Nội sẽ triển khai dịch vụ xe đạp công cộng tại 6 quận nội thành từ tháng 9 tới. Theo đó, người dân có thể sử dụng dịch vụ thông qua phần mềm trên smartphone: mở khóa xe bằng quét mã QR, tìm trạm và đặt xe qua ứng dụng...
Không phải bỏ hàng trăm ngàn đồng để thuê xe khi đến Hà Nội, giờ đây, người dân trong nước và quốc tế chỉ cần chi tiền bằng một cốc trà đá là đã được dùng dịch vụ xe đạp công cộng tại nhiều nơi.
Hàng trăm chiếc xe đạp công cộng đã được triển khai với kỳ vọng sẽ giúp người dân Thủ đô có thêm lựa chọn khi di chuyển. Tất cả các điểm triển khai dự án đã được lựa chọn kỹ càng nhằm tăng cường tính kết nối giữa địa điểm công cộng như bến xe buýt, nhà ga, đường sắt đô thị, các khu đô thị, mua sắm… từ đó hướng đến mục tiêu làm thay đổi thói quen tham gia giao thông, giảm thiểu phương tiện cá nhân.
Những chiếc xe đạp đầu tiên trong dự án xe đạp công cộng đã có mặt trên đường Thanh Niên (Hà Nội) để phục vụ người dân và du khách.
Theo kế hoạch, dự án xe đạp đô thị sẽ chính thức khai trương phục vụ nhân dân Thủ đô trước ngày Quốc khánh 2/9.
Giá thuê một chiếc xe đạp công cộng thông thường sẽ là 5.000 đồng/30 phút; đối với xe đạp trợ điện là 10.000 đồng/30 phút. Người dân có thể tải ứng dụng cho thuê xe đạp công cộng, nạp tiền trước vào tài khoản để trả tiền thuê.
Hà Nội khai trương dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng trước ngày Quốc khánh 2/9 tới đây nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng của nhân dân.
Ngày 11/8, những chiếc xe đạp trong dự án xe đạp công cộng đã được triển khai đến 79 trạm xe trên địa bàn Hà Nội. Trước dịp lễ 2/9, người dân và du khách khi tới Thủ đô có thể bắt đầu trải nghiệm dịch vụ này.
Dịch vụ xe đạp công cộng tại thành phố Hà Nội đang được đơn vị cung ứng hoàn thiện và đưa vào khai trương nhằm phục vụ nhu cầu của người dân Thủ đô.
Sáng 11/8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đã bắt đầu đưa xe đạp công cộng ra một số điểm trạm trên địa bàn thành phố như Công viên Lê Nin, Vườn hoa 19-8... để kiểm tra kỹ thuật trước khi loại hình vận tải này chính thức được khai trương tại Thủ đô.
Ngày 11/8, những chiếc xe đạp trong dự án xe đạp công cộng đã được triển khai đến 79 trạm xe trên địa bàn Hà Nội. Trước dịp lễ 2/9, người dân và du khách khi tới Thủ đô có thể bắt đầu trải nghiệm dịch vụ này.
Sáng 11-8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đưa xe đạp công cộng ra một số điểm trạm trên địa bàn thành phố như Công viên Lê Nin, Vườn hoa 19-8, đường Thanh Niên… để kiểm tra kỹ thuật trước khi chính thức đưa vào vận hành.
100 xe đạp điện quy chuẩn sẽ có mặt tại Hà Nội vào ngày 20/7, nâng tổng số xe đạp công cộng dự kiến đi vào phục vụ người dân lên 600 xe, với mức phí 5.000 đồng/30 phút xe đạp thường và 10.000 đồng/30 phút xe đạp điện.
Đến thời điểm hiện tại, 100 xe đạp điện đạt quy chuẩn đang trên đường về Việt Nam. Dự kiến, cuối tháng 8/2023, công ty sẽ bố trí hơn 600 xe tại 6 quận nội thành Hà Nội để đưa vào phục vụ người dân từ tháng 9/2023...
Nhằm triển khai dự án xe đạp công cộng xanh, hơn 90 điểm đỗ xe được thành phố Hà Nội bố trí tại nhiều vườn hoa, công viên ở 6 quận nội thành. Tuy nhiên, nhiều tháng qua các điểm đỗ này không có xe hoạt động, đang bỏ không và nhếch nhác.
Dự kiến, cuối tháng 8/2023, công ty sẽ bố trí hơn 600 xe tại 6 quận nội thành Hà Nội để đưa vào phục vụ người dân từ tháng 9/2023.
Từ đầu năm 2022, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội và Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (nhà đầu tư) thí điểm mô hình xe đạp công cộng, được UBND TP Hà Nội thông qua. Song đến nay, người dân Thủ đô vẫn mòn mỏi chờ loại hình phương tiện này xuất hiện.
Bên cạnh những chiếc xe đạp thông thường, hàng trăm xe đạp có trợ lực điện sẽ được triển khai cho thuê với giá rẻ phục vụ mục đích công cộng tại Hà Nội trong tháng 9 tới. Sự thay đổi này là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ nhiều tháng qua.
Để sử dụng xe đạp công cộng, khách hàng chỉ cần bỏ ra số tiền 5.000 đồng cho thời gian 30 phút. Đối với xe đạp điện, chi phí sẽ ở mức 10.000 đồng/30 phút.
Đến nay, người dân Thủ đô vẫn chưa được sử dụng dịch vụ xe đạp, xe đạp điện công cộng dù trước đó Sở GTVT và nhà đầu tư tuyên bố đưa vào vận hành từ tháng 1/2023.
Người dân Hà Nội sẽ sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng từ dịp lễ Quốc khánh 2/9 tới. Thông tin từ Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam, đơn vị đang thực hiện triển khai dự án xe đạp công cộng trên địa bàn Thủ đô.
Từ đầu năm 2022, Sở GTVT Hà Nội và Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (nhà đầu tư) thí điểm mô hình xe đạp công cộng và đã được UBND TP Hà Nội thông qua. Song đến nay, người dân Thủ đô vẫn mòn mỏi chờ loại hình vận tải công cộng này xuất hiện.
Để sử dụng xe đạp cơ bình thường, khách hàng chỉ cần bỏ ra số tiền 5.000 đồng cho thời gian 30 phút. Đối với xe đạp điện, chi phí sẽ ở mức 10.000 đồng/30 phút.
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện Công ty Trí Nam đã chấp thuận phương án trong tháng 7 sẽ bố trí 100 xe đạp công cộng hoạt động trước.
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện Công ty Trí Nam đã chấp thuận phương án trong tháng 7 sẽ bố trí 100 xe đạp công cộng hoạt động trước.
Sau 3 năm triển khai và nhận được sự ủng hộ của nhiều người dân, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết sẽ mở rộng thêm dịch vụ cho thuê xe đạp ở khu vực trung tâm thành phố.