Bộ GTVT và Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã lý giải nguyên nhân chính dẫn đến giá vé máy bay cao thời gian vừa qua là do chi phí đầu vào tăng mạnh, thiếu máy bay khai thác... Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, giá vé máy bay đắt đỏ còn có nguyên nhân không kém phần quan trọng là tính cạnh tranh của thị trường không cao. Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Đinh Việt Thắng (ảnh), Cục trưởng Cục HKVN, xung quanh vấn đề này.
Trước những lo ngại về việc tăng giá vé máy bay, Cục Hàng không Việt Nam và chuyên gia kinh tế đã đưa ra khuyến cáo cho người dân và doanh nghiệp.
11 khách hàng phản ánh tới Cục Hàng không về việc mua vé máy bay với mức giá cao 'bất thường'. Tuy nhiên, qua kiểm tra, Cục khẳng định không có trường hợp nào có tình trạng vé bán vượt khung giá quy định.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT kết quả rà soát, kiểm tra giá vé máy bay của các hãng hàng không, tập trung vào giai đoạn từ ngày 1/1/2023 đến ngày 4/5/2024. Kết quả kiểm tra hoạt động bán vé, kê khai, niêm yết giá vé máy bay của các hãng hàng không Việt Nam cho thấy giá vé máy bay tăng từ 2,1% đến 39,9%, song không vượt trần.
Cục Hàng không VN vừa báo cáo Bộ GTVT kết quả rà soát, kiểm tra giá vé máy bay của các hãng hàng không, tập trung vào giai đoạn từ ngày 1/1/2023 đến ngày 4/5/2024.
Theo Cục Du lịch quốc gia, trong kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5, phần lớn du khách đã chọn loại hình tour đi bằng ô tô hoặc kết hợp các phương tiện tàu hỏa, ô tô, đường thủy. Điều này cũng phản ánh xu hướng của hoạt động vận tải hành khách với sự tăng trưởng mạnh của đường bộ, đường sắt trong bối cảnh giá vé máy bay nội địa tăng cao.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) cho biết, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông của các hãng hàng không nội địa đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, tuy nhiên vẫn nằm trong khung giá quy định.
Trong văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) cho biết đã triển khai sớm các giải pháp để hạn chế tối đa những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác và đáp ứng nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của hành khách.
Chiều 6/5, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) đã có báo cáo gửi tới Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024. Đồng thời, Cục cũng đưa ra dự báo về giá vé máy bay trong những tháng cuối năm 2024.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Các đơn vị dự báo giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3 - 7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
Việc giảm cung vận tải nội địa do giảm máy bay là nguyên nhân ảnh hưởng đến giá vé, đặc biệt trong thời điểm nhu cầu đi lại của hành khách tăng.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5 vừa qua, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao, ngoài số hành khách đặt sớm có thể mua được vé máy bay ở dải giá thấp, số còn lại đặt muộn, sát ngày bay thì phải trả tiền mua cao hơn.
Giá nguyên liệu tăng, chênh lệch tỷ giá, biến động đội tàu bay… là những nguyên nhân khiến giá vé máy bay thời gian qua tăng vọt.
Trong 4 tháng đầu năm, giá vé máy bay chặng nội địa của các hãng hàng không trong nước đều có xu hướng tăng, nhưng vẫn đảm bảo khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định hiện hành.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đề nghị các hãng hàng không Việt Nam khẩn trương thực hiện và báo cáo về Cục vướng mắc (nếu có) trong thời gian sớm nhất để được hướng dẫn, giải quyết khi thực hiện việc bổ sung tải cung ứng.
Dự kiến Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Hà Nội sẽ phục vụ khoảng 2.600 lượt chuyến bay và 440.000 lượt hành khách đi và đến trong dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay; ngày cao nhất sẽ có khoảng 94.000 lượt khách.
Nhận thấy tình trạng hết vé máy bay diễn ra ở một số chặng du lịch trong đợt cao điểm nghỉ lễ 30/4-1/5, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) tiếp tục yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương tăng chuyến, căn cứ nguồn lực để tối ưu hóa đội tàu bay.
Thời gian áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 từ 27/4 đến 12/5/2024.
Trước tình trạng lưu lượng người dân di chuyển trong dịp nghỉ lễ 30/4 – 01/5 tăng mạnh, Cục Hàng không Việt Nam quyết định áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 01 tại các cảng hàng không, sân bay, các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý đối với hành vi ghi âm, ghi hình không đúng quy định pháp luật trong khu vực hạn chế do đơn vị quản lý.
Các hãng hàng không tăng cường chuyến bay, trong đó có nhiều chuyến bay đêm giá thành thấp hơn để phục vụ người dân.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trong giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4-01/5/2024 (tính từ ngày 26/4/2024 đến ngày 02/5/2024), các hãng hàng không Việt Nam (hãng HKVN) dự kiến cung ứng khoảng 900 nghìn ghế trên các đường bay nội địa.
Các chặng bay xuất phát từ Hà Nội và TPHCM đi các điểm du lịch như Nha Trang, Buôn Ma Thuột, Đà Nẵng, Côn Đảo, Phú Quốc, Quy Nhơn, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, tỷ lệ lấp đầy dao động khoảng 30-70%. Đáng chú ý, tỷ lệ lấp đầy ở chặng Hà Nội - Điện Biên lên tới hơn 80% vào ngày 27/4.
Cùng với việc tăng thời gian khai thác tàu bay lên từ 13 - 14 tiếng/tàu bay/ngày, Vietnam Airlines và Vietjet Air cũng áp dụng một loạt các giải pháp khác để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp cao điểm 30/4 - 1/5.
Giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2024, các hãng hàng không Việt Nam cung ứng mỗi ngày từ 100.000 - 110.000 ghế trên các đường bay nội địa, tăng khoảng 20% so với trung bình trong tháng 3/2024. Tỷ lệ đặt chỗ của hành khách hiện vẫn ở mức trung bình trên tất cả các đường bay nội địa.
Đầu năm 2023, đội máy bay của các hãng hàng không Việt có hơn 220 chiếc, nhưng tới nay chỉ còn khoảng 170 chiếc. Có hãng vì khó khăn tài chính phải trả hết máy bay để xóa nợ, có hãng tái cơ cấu đội máy bay, song cũng có hãng bay có tiềm lực sẵn sàng thuê hoặc mua máy bay.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi các cục chuyên ngành, sở GTVT các địa phương về việc tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm TTATGT trong dịp nghỉ Lễ 30/4 và 1/5.
Khan hiếm đội máy bay diện rộng đang tác động lớn tới lịch khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Song 4 chiếc máy bay A321 lại đang bị bỏ phí không được khai thác tại sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và thậm chí đang có nguy cơ bị xuất khẩu 'chui' ra khỏi Việt Nam.
Ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, tăng chuyến bay đêm được xem là một trong những giải pháp quan trọng 'cứu cánh' ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt máy bay trầm trọng.
Cục HKVN vừa có văn bản gửi các hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế, tăng cường kiểm soát giấy tờ đi tàu bay đối với hành khách nhập cảnh, quá cảnh.
Hãng hàng không Pacific Airlines vừa phát đi thông báo chính thức về việc trả toàn bộ đội máy bay và tạm dừng hoạt động. Hành khách đã mua vé được chuyển sang chuyến bay Vietnam Airlines.
Ngày 5/3, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, đơn vị đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng với tình hình thực tế do biến động máy bay của các hãng hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa yêu cầu các hãng rà soát, chủ động đối phó với tình trạng thiếu hụt máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không trong nước có phương án dự phòng bổ sung số lượng máy bay bị thiếu hụt do dừng bay.
Việc thanh tra, kiểm tra, giám sát công tác bán vé máy bay trong dịp cao điểm tết phải được Cục Hàng không Việt Nam chủ động thực hiện ngay khi ngành hàng không bước vào giai đoạn cao điểm. Việc kiểm tra, giám sát cũng cần thực hiện nghiêm túc, liên tục đối với các hãng hàng không cho đến các đại lý bán vé máy bay chứ không phải đợi báo cáo.
Ngày 4/2, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) ban hành Chỉ thị 660/CT-CHK về tăng cường đảm bảo an toàn khai thác bay trong điều kiện thời tiết bất lợi, tạo điều kiện thuận lợi cho đồng bào, người dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.