Dữ liệu ngành cho thấy Brazil đã vượt qua Bỉ để trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất cho dòng xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc.
Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim mong muốn 15% phương tiện giao thông lăn bánh trên đường phố Malaysia vào năm 2030 là xe điện (EV). Nhưng việc thiếu các mẫu xe rẻ hơn có thể cản trở mục tiêu này.
Tesla đã cắt giảm sản lượng Model Y tại Gigafactory Thượng Hải để đối phó với những diễn biến bất lợi tại thị trường Trung Quốc.
Do tình hình kinh doanh gặp nhiều khó khăn, Tesla thông qua kế hoạch cắt giảm 20% sản lượng ôtô điện Model Y - mẫu xe bán chạy nhất của hãng, tại nhà máy ở Thượng Hải, Trung Quốc, diễn ra từ tháng 3 đến hết tháng 6 năm nay.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.
Khoản thuế bổ sung 100% được áp lên ôtô Trung Quốc là động thái cứng rắn mới nhất mà chính quyền Mỹ dành cho nhóm xe điện đến từ quốc gia tỷ dân.
Khoảng 1.700 nhân viên nghỉ việc tương đương 14% tổng số nhân viên sản xuất tại GAC Honda Automobile, một liên doanh giữa Honda và tập đoàn sản xuất ôtô nhà nước Trung Quốc GAC Group.
Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng 38% trong tháng 4/2024. Trong khi đó, doanh số bán ô tô trong nước giảm 5,8% so với cùng kỳ năm trước
Trong quý 1/2024, cả nước đã nhập khẩu 5.821 ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc, chiếm 18% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước.
Dữ liệu được công bố hôm thứ Sáu (10/5) cho thấy xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng lên mức cao kỷ lục trong tháng 4.
Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), cho biết vào tháng 3 vừa qua, doanh số bán ô tô của Trung Quốc chiếm 33% trong tổng số 8,15 triệu lượt bán xe trong tháng trên toàn cầu.
BYD sẽ không từ bỏ kế hoạch xâm nhập thị trường Việt Nam, nhưng thương hiệu ôtô Trung Quốc sẽ quyết tâm tới đâu?
Cuối năm 2023, xe điện vượt qua 'điểm bùng phát' 5% tại 31 quốc gia trên toàn thế giới, là mức thị phần được coi là phương tiện đã phổ biến tới người dân. Tuy nhiên, bước sang đầu năm nay, cơn sốt xe điện đã hạ nhiệt đáng kể ở các thị trường lớn.
Số xe hơi điện được bán trên toàn thế giới vào năm 2021 là 6,75 triệu xe, năm 2022 là 10,41 triệu xe, và năm 2023 là 14,2 triệu xe. Đây là tính cả xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid. Quả thật là năm 2023 vẫn duy trì được đà tăng trưởng của những năm trước, tuy nhiên đến quý 4 của năm, doanh số bán xe điện đột ngột giảm ở những thị trường lớn. Điều này đã buộc Tesla, hãng xe điện lớn nhất thế giới, phải giảm dự báo tăng trưởng trong năm 2024 của họ.
Các chuyên gia trong ngành nhận định, ít nhất 40% số xe mới bán ở Trung Quốc trong năm nay sẽ là xe sử dụng năng lượng mới, nhưng đó sẽ là những chiếc xe được tích hợp những tính năng thông minh có thể giúp các nhà sản xuất NEV nổi bật giữa cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Tổng kết doanh số ô tô toàn cầu quý đầu năm 2024 tiếp tục cho thấy, thị phần xe thuần điện (BEV) suy giảm nghiêm trọng, ngay cả tại những thị trường lớn nhất của loại phương tiện không phát thải này.
Tổng thống Mỹ kêu gọi tăng gấp 3 lần thuế đối với thép và nhôm Trung Quốc, Nhật Bản muốn duy trì cổ phần trong các dự án phát triển dầu khí tại Nga, Ukraine đề xuất dùng hệ thống phòng không của EU để bảo vệ cơ sở điện lưới… là những tin kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Các chuyên gia cho biết công suất lọc dầu của Trung Quốc đang bước vào giai đoạn mở rộng mới, với dự kiến 85 triệu tấn sẽ được bổ sung từ năm 2024 đến năm 2027.
Một lượng lớn ô tô nhập khẩu đang ứ đọng các hải cảng ở châu Âu, biến các bến cảng trở thành 'bãi đậu xe' bất đắc dĩ...
Theo trang mạng caixin.com, các đối thủ Trung Quốc đang dần bắt kịp Tesla trong cuộc đua doanh số, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện (EV) của Mỹ tỏ ra khá trầm lắng giữa các lần ra mắt sản phẩm mới.
Cả hai đều phải dùng đến biện pháp giảm giá - điều mà họ hiếm khi làm trước kia - để lôi kéo khách hàng tại quốc gia tỷ dân...
Sau quãng thời gian bùng nổ mạnh mẽ, nhu cầu xe điện trên toàn cầu đã có dấu hiệu tăng chậm lại, ngay cả tại những thị trường hàng đầu như Trung Quốc. Điều này đang buộc ngành công nghiệp ô tô phải có những bước đi thích ứng.
Theo các chuyên gia phân tích thị trường, cuộc chiến giá cả trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc có thể sẽ ngày càng gay gắt hơn khi các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá trong bối cảnh doanh số bán hàng chững lại. Doanh số bán hàng của BYD đã giảm gần 40% so với tháng trước trong tháng 2, trong khi mức giảm của Xpeng lên tới gần 45%.
Mới đây, hãng xe điện Trung Quốc BYD hé lộ siêu xe gần 1.300 mã lực như một minh chứng hùng hồn sức mạnh của ngành công nghiệp chế tạo xe hơi điện - EV của nước này.
Hãng xe Human Horizons của Trung Quốc đã buộc phải tạm dừng sản xuất ô tô trong vòng 6 tháng vì không cạnh tranh được với các thương hiệu lớn.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc chậm lại và có thể buộc các nhà sản xuất ôtô nhỏ hơn phải đóng cửa.
Tại thị trường Trung Quốc, với 209.476 xe được bán ra, Volkswagen đã vượt mặt BYD trở thành hãng xe có doanh số tốt nhất trong tháng 1/2024.
Các nhà sản xuất ô tô đã định giá xe điện của họ dưới ngưỡng 100.000 nhân dân tệ (13.894 USD hay 340 triệu đồng) tại Trung Quốc, mở đầu cho cuộc chiến giá cả có thể định hình lại ngành công nghiệp xe hơi ở nước này.
Kết thúc tháng đầu năm nay, thị trường ôtô tại Trung Quốc ghi nhận nhiều sự biến động khi BYD nhường ngôi cho Volkswagen.
Trong năm 2023, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt kỷ lục số lượng xe xuất xưởng, vượt qua cả cường quốc ô tô Nhật Bản cả về doanh số lẫn giá trị.
Trung Quốc trên đường trở thành cường quốc ôtô thế giới thông qua nhiều tên tuổi nổi bật cùng việc tận dụng tốt cơ hội ở một số thị trường.
Theo dữ liệu từ Hải quan Trung Quốc, xuất khẩu ô tô (bao gồm cả khung gầm) của Trung Quốc sẽ vượt 5,22 triệu chiếc vào năm 2023, thu về 101,6 tỷ USD. Cả khối lượng và giá trị xuất khẩu đã phá vỡ các kỷ lục trước đó.
Doanh số bán ô tô ở nước ngoài của Trung Quốc đã tăng lên mức kỷ lục trong năm 2023, trên đà vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.
Hôm thứ Ba (9/1), Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) cho biết, Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2023, khi BYD, Chery và các nhà sản xuất ô tô nội địa khác đạt được những bước tiến lớn ở thị trường nước ngoài.
Ngày 9/1, Hiệp hội Ô tô Chở khách Trung Quốc (CPCA) thông báo quốc gia này nhiều khả năng đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm 2023.
Xuất khẩu ô tô của quốc gia tỷ dân chính thức dẫn đầu thế giới trong năm 2023.